ჩინეთის ელექტრომობილების ფასის ომი გაუარესდება, რადგან ბაზრის წილი უპირატესობას ანიჭებს მოგებას, რაც აჩქარებს მცირე მოთამაშეების დაღუპვას

სამთვიანი ფასდაკლების ომის შედეგად 50 მოდელის ფასი სხვადასხვა ბრენდის მიხედვით დაეცა საშუალოდ 10 პროცენტით.
Goldman Sachs-მა გასულ კვირას ანგარიშში განაცხადა, რომ საავტომობილო ინდუსტრიის მომგებიანობა შეიძლება უარყოფითი გახდეს წელს

პეკინის ავტო ჩინეთის შოუს მონაწილეთა თქმით, ჩინეთის საავტომობილო სექტორში დაჟეჟილი ფასების ომი გამწვავდება, რადგან ელექტრო მანქანების (EV) მწარმოებლები აძლიერებენ წინადადებას მსოფლიოს უდიდესი საავტომობილო ბაზრის უფრო დიდი ნაწილისთვის.
ფასების დაცემამ შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ზარალი და აიძულოს დახურვის ტალღა, რაც გამოიწვევს ინდუსტრიის მასშტაბურ კონსოლიდაციას, რომ მხოლოდ მწარმოებლების მქონე და ღრმა ჯიბეები შეძლებენ გადარჩენას.
„შეუქცევადი ტენდენციაა, რომ ელექტრომობილები მთლიანად ჩაანაცვლებს ბენზინის მანქანებს“, განუცხადა ჟურნალისტებს ხუთშაბათს BYD-ის დინასტიის სერიის გაყიდვების ხელმძღვანელმა ლუ ტიანმა.BYD, მსოფლიოში უმსხვილესი EV მწარმოებელი, მიზნად ისახავს ზოგიერთი სეგმენტის ხელახლა განსაზღვრას, რათა შესთავაზოს საუკეთესო პროდუქტები და საუკეთესო ფასები ჩინელი მომხმარებლების მოსაზიდად, დასძინა ლუმ.
ლუს არ უთქვამს, დააკლებს თუ არა BYD მისი სუფთა ელექტრო და დანამატი ჰიბრიდული მანქანების ფასებს, მას შემდეგ, რაც კომპანიამ წამოიწყო ფასდაკლების ომი თებერვალში, ფასების შემცირებით 5-დან 20 პროცენტამდე, რათა მომხმარებლები ბენზინის მანქანებისგან აარიდოს თავი.

სამთვიანი ფასდაკლების ომი მას შემდეგ აჩვენა, რომ ფასები 50 მოდელზე სხვადასხვა ბრენდში საშუალოდ 10 პროცენტით დაეცა.
Goldman Sachs-მა გასულ კვირას ანგარიშში განაცხადა, რომ საავტომობილო ინდუსტრიის მომგებიანობა შეიძლება უარყოფითად იქცეს წელს, თუ BYD შეამცირებს ფასს კიდევ 10,300 იუანით (1,422 აშშ დოლარი) თითო მანქანაზე.
10,300 იუანის ფასდაკლება წარმოადგენს BYD-ის საშუალო გაყიდვის ფასის 7 პროცენტს მისი მანქანებისთვის, თქვა გოლდმანმა.BYD ძირითადად აშენებს ბიუჯეტის მოდელებს 100,000 იუანიდან 200,000 იუანამდე.
ჩინეთი არის მსოფლიოში უმსხვილესი ელექტრომობილების ბაზარი, სადაც გაყიდვები შეადგენს გლობალური მთლიანის დაახლოებით 60 პროცენტს.მაგრამ ინდუსტრია შენელების წინაშე დგას დაზიანებული ეკონომიკისა და მომხმარებელთა თავშეკავების გამო დახარჯონ დიდ ბილეთებზე.
ამჟამად, მხოლოდ რამდენიმე კონტინენტური ელექტრომომარაგების მწარმოებელი - როგორიცაა BYD და პრემიუმ ბრენდი Li Auto - არის მომგებიანი, მაშინ როცა კომპანიების უმეტესობას ჯერ კიდევ არ აქვს გარღვევა.
„საზღვაო გაფართოება ხდება ბალიშის დაცვა ქვეყანაში მოგების ვარდნის მარჟის წინააღმდეგ“, - თქვა ჯეკი ჩენმა, ჩინელი ავტომწარმოებლის Jetour-ის საერთაშორისო ბიზნესის ხელმძღვანელმა.მან დასძინა, რომ ფასების კონკურენცია მატერიკული ელექტრომობილების მწარმოებლებს შორის გავრცელდება საზღვარგარეთულ ბაზრებზე, განსაკუთრებით იმ ქვეყნებში, სადაც გაყიდვები ჯერ კიდევ იზრდება.
კუი დონგშუმ, ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის გენერალურმა მდივანმა, თებერვალში თქვა, რომ მატერიკული ავტომწარმოებლების უმეტესობა სავარაუდოდ გააგრძელებს ფასდაკლებების შეთავაზებას ბაზრის წილის შესანარჩუნებლად.
ამერიკული ავტოშოუზე General Motors-ის გაყიდვების მენეჯერმა განუცხადა Post-ს, რომ ფასები და სარეკლამო კამპანიები, ვიდრე მანქანების დიზაინი და ხარისხი, არის ბრენდის წარმატების გასაღები ჩინეთში, რადგან ბიუჯეტის მცოდნე მომხმარებლები უპირატესობას ანიჭებენ გარიგებებს. მანქანის შესყიდვის გათვალისწინებით.
BYD-მა, რომელსაც უორენ ბაფეტის Berkshire Hathaway-ის მხარდაჭერილი აქვს, 2023 წლისთვის 30 მილიარდი იუანის რეკორდული წმინდა მოგება გამოაქვეყნა, რაც 80,7 პროცენტიანი ზრდაა წლიურად.
მისი მომგებიანობა ჩამორჩება General Motors-ს, რომელმაც შარშან 15 მილიარდი აშშ დოლარის წმინდა შემოსავალი გამოაცხადა, რაც 19,4 პროცენტით გაიზარდა წლიურ მაჩვენებელთან შედარებით.
ზოგი ამბობს, რომ ფასდაკლების ომი დასასრულს უახლოვდება.
ბრაიან გუ, Xpeng-ის პრეზიდენტი, ჭკვიანი ელექტრომობილების მწარმოებელი ჩინეთში, თქვა, რომ ფასები დასტაბილურდება უახლოეს პერსპექტივაში და რომ ცვლილება ეფექტურად წაახალისებს ელექტრომობილების განვითარებას გრძელვადიან პერსპექტივაში.
”კონკურენციამ რეალურად გამოიწვია ელექტრომომარაგების სექტორის გაფართოება და მისი შეღწევა ჩინეთში,” - განუცხადა მან ჟურნალისტებს ხუთშაბათს გამართულ ბრიფინგზე.”ეს წაახალისა უფრო მეტ ადამიანს ეყიდა ელექტრომობილები და დააჩქარა შეღწევადობის მრუდი.”