ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
წინა წრიული ფარა არის ძალიან მარტივი და უხეში დიზაინი.აბაჟურის ქვეშ არის ყველაზე ადვილად შესაცვლელი ჰალოგენური ნათურა, ხოლო სამაგრი ხრახნები თავისუფლად იხსნება გარეთ ყოველგვარი ცვლილების გარეშე.დიზელის გაყიდვების ოფიციალური სტრატეგიის მიხედვით, შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა და ფუნქციონალური დაცვის ნაკრებიდან.
დიდი ელექტროძრავა და მთელი ბატარეის ნაკრები განლაგებულია ძრავის წინა ნაწილში, ამიტომ წინა ცხაური ჯერ კიდევ საჭიროებს ჩაღრმავებას სითბოს გაფრქვევისთვის, ხოლო ორიგინალური დიზელის მოდელის "კაპოტზე" კეხი შენარჩუნებულია, რადგან ელექტრო ერთეულის განლაგება კვლავ მოითხოვს ამ ადგილს.წინა მხარეს, მარჯვენა ფრთის პანელებზე სავენტილაციო ხვრელები ასევე ჩაღრმავებულია, ქვემოთ არის კონდიცირების სისტემის საჰაერო მიმღები, ხოლო მარცხნივ მხოლოდ დეკორაციისთვის გამოიყენება, ამიტომ ისინი მთლიანად დალუქულია.
ბრტყელი საქარე მინა, პატარა საწმენდები, კარგი ზომის ხელით უკანა ხედვის სარკე და ორიგინალური შავი პლასტმასის კარის სახელური დიზელის დიზაინის მაგალითია, ხოლო ელექტრო Defender-ს ასევე აქვს დასაკეცი გვერდითი პედლები, რომლებიც არჩევითია დიზელის მოდელზე.
სინამდვილეში, ელექტრო Defender-ის მთელი მხარე ზუსტად იგივეა, რაც Defender 110 მოდელის დიზელის ვერსია.სახურავზე პატარა გვერდითი სარკმელი რაც შეიძლება მეტ შუქს აძლევს მანქანას.ელექტრო სარკმელი მხოლოდ წინა მგზავრზე ზრუნავს, მეორე რიგის ხელით ახვევია, მესამე რიგი კი უბრალოდ მოცურების ფანჯარაა.
კუდის ხაზი მოგვაგონებს ტროპიკულ ტროპიკულ ტყეს და მართლაც, ჯერ კიდევ არსებობს მრავალი ათწლეულების წინანდელი დამცავი იარაღი, რომლებიც ჯერ კიდევ აქტიურია მსოფლიოს სახიფათო ჯუნგლების კუთხეებში.შედუღების სახსრები და მოქლონები ღიაა, დაფარულია მხოლოდ საღებავის თხელი ფენით.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
ბრენდი | RANGE ROVER |
მოდელი | დამცველი |
ვერსია | 2022 款 110 P400e |
ძირითადი პარამეტრები | |
მანქანის მოდელი | საშუალო და დიდი ჯიპი |
ენერგიის ტიპი | დანამატი ჰიბრიდი |
დროა ბაზარზე | სექ.2021წ |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 297 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 640 |
ელექტროძრავა (Ps) | 143 |
ძრავი | 2.0T 301PS L4 |
გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი AMT (ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია) |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 5018*2008*1967 წ |
სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი ჯიპი |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 191 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) | 5.6 |
NEDC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 2.8 |
მანქანის კორპუსი | |
სიგრძე (მმ) | 5018 წ |
სიგანე (მმ) | 2008 წ |
სიმაღლე (მმ) | 1967 წ |
ბორბლის ბაზა (მმ) | 3022 წ |
წინა ბილიკი (მმ) | 1706 წ |
უკანა ბილიკი (მმ) | 1702 წ |
მინიმალური კლირენსი (მმ) | 218 |
სხეულის სტრუქტურა | ჯიპი |
კარების რაოდენობა | 5 |
ადგილების რაოდენობა | 5 |
ნავთობის ავზის მოცულობა (L) | 90 |
საბარგულის მოცულობა (L) | 853-2127 წწ |
მასა (კგ) | 2600 |
ძრავი | |
ძრავის მოდელი | PT204 |
გადაადგილება (მლ) | 1997 წ |
გადაადგილება (L) | 2 |
მიღების ფორმა | ტურბო სუპერდამუხტვა |
ძრავის განლაგება | ვერტიკალური |
ცილინდრის განლაგება | L |
ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 |
სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (ცალი) | 4 |
ჰაერის მიწოდება | DOHC |
მაქსიმალური ცხენის ძალა (PS) | 301 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 221 |
მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 |
ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ |
მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე (კვტ) | 221 |
საწვავის ფორმა | დანამატი ჰიბრიდი |
საწვავის ეტიკეტი | 95# |
ნავთობის მიწოდების მეთოდი | პირდაპირი ინექცია |
ცილინდრის თავის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
ცილინდრის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
გარემოსდაცვითი სტანდარტები | VI |
Ელექტროძრავი | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 105 |
სისტემაში ინტეგრირებული სიმძლავრე (კვტ) | 297 |
მთლიანი სისტემის ბრუნვის მომენტი [Nm] | 640 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 105 |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 19.26 |
გადაცემათა კოლოფი | |
გადაცემათა რაოდენობა | 8 |
გადაცემის ტიპი | მექანიკური ტრანსმისია (AT) |
Მოკლე სახელი | 8-სიჩქარიანი AMT (ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია) |
შასის საჭე | |
დისკის ფორმა | წინა ოთხბორბლიანი |
Ოთხი წამყვანი | ყველა წამყვანი |
ცენტრის დიფერენციალური სტრუქტურა | მრავალსართულიანი კლაჩი |
წინა შეჩერების ტიპი | ორმაგი ღეროს დამოუკიდებელი საკიდარი |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 255/60 R20 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 255/60 R20 |
სათადარიგო საბურავის ზომა | არა სრული ზომა |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
წინა გვერდითი აირბაგი | დიახ |
წინა აირბაგი (ფარდა) | დიახ |
უკანა თავსაბურავი (ფარდა) | დიახ |
საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის ჩვენება |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | სრული მანქანა |
ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
პარალელური დამხმარე | დიახ |
ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების სისტემა | დიახ |
ზოლის შენარჩუნების დამხმარე | დიახ |
საგზაო მოძრაობის ნიშნების ამოცნობა | დიახ |
აქტიური დამუხრუჭების/აქტიური უსაფრთხოების სისტემა | დიახ |
დაღლილობის მართვის რჩევები | დიახ |
დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
წინა პარკირების რადარი | დიახ |
უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
მართვის დამხმარე ვიდეო | 360 გრადუსიანი პანორამული სურათი |
უკანა მხარეს გამაფრთხილებელი სისტემა | დიახ |
საკრუიზო სისტემა | კრუიზ კონტროლი |
მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი/ეკონომიური/სტანდარტული კომფორტი/გასასვლელი/თოვლი |
ავტომატური პარკინგი | დიახ |
გორაზე დახმარება | დიახ |
ცვლადი შეჩერების ფუნქცია | საკიდი რბილი და მყარი რეგულირება (ვარიანტი) საკიდის სიმაღლის რეგულირება (ვარიანტი) |
ციცაბო დაღმართი | დიახ |
წყლის ტალღის ინდუქციური სისტემა | დიახ |
გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
ლუქის ტიპი | გასახსნელი პანორამული ლუქი |
რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
სახურავის თარო | დიახ |
ძრავის ელექტრონული იმობილაიზერი | დიახ |
შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვის გასაღები |
გასაღების დაწყების სისტემა | დიახ |
გასაღების გარეშე შესვლის ფუნქცია | სრული მანქანა |
დისტანციური დაწყების ფუნქცია | დიახ |
შიდა კონფიგურაცია | |
საჭის მასალა | ნატურალური ტყავი |
საჭის პოზიციის რეგულირება | მექანიკური ზევით და ქვევით + წინა და უკანა რეგულირება |
მრავალფუნქციური საჭე | დიახ |
საჭის მეხსიერება | დიახ |
სამგზავრო კომპიუტერის ჩვენების ეკრანი | ფერი |
სრული LCD დაფა | დიახ |
LCD მეტრის ზომა (ინჩი) | 12.3 |
სავარძლის კონფიგურაცია | |
სავარძლების მასალები | ტყავის/ქსოვილის ნაზავი |
მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (4 გზა), წელის საყრდენი (4-გზის) |
თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (4 გზა), წელის საყრდენი (4-გზის) |
ძირითადი/დამხმარე სავარძლის ელექტრო რეგულირება | დიახ |
წინა სავარძლის ფუნქცია | გათბობა(სურვილისამებრ) ვენტილაცია(მძღოლის სავარძელი) (სურვილისამებრ) მასაჟი(სურვილისამებრ) |
ელექტრო სავარძლის მეხსიერების ფუნქცია | მძღოლის სავარძელი თანაპილოტის სავარძელი |
უკანა სავარძლები დაკეცილი | პროპორცია მცირდება |
უკანა ჭიქის დამჭერი | დიახ |
წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა/უკანა |
მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD |
ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | 10 |
სატელიტური სანავიგაციო სისტემა | დიახ |
ნავიგაციის მოძრაობის ინფორმაციის ჩვენება | დიახ |
საგზაო დახმარების ზარი | დიახ |
Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | დიახ |
მობილური ტელეფონის ურთიერთდაკავშირება/რუკირება | CarPlay-ის მხარდაჭერა CarLife-ის მხარდაჭერა |
ხმის ამოცნობის მართვის სისტემა | მულტიმედიური სისტემა, ნავიგაცია, ტელეფონი, კონდიციონერი |
მანქანების ინტერნეტი | დიახ |
მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB Type-C |
USB/Type-c პორტების რაოდენობა | 3 წინ / 4 უკანა |
ბარგის განყოფილება 12 ვ დენის ინტერფეისი | დიახ |
სპიკერის ბრენდის სახელი | მერიდიანი |
დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 11 |
განათების კონფიგურაცია | |
დაბალი სხივის სინათლის წყარო | LED |
მაღალი სხივის სინათლის წყარო | LED |
განათების მახასიათებლები | მატრიცა |
LED დღის განათება | დიახ |
ადაპტირებადი შორსა და ახლო შუქზე | დიახ |
ავტომატური ფარები | დიახ |
ჩართეთ დამხმარე შუქი | დიახ |
წინა ნისლის შუქები | LED |
ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
ფარები გამორთულია | დიახ |
შეეხეთ კითხვის შუქს | დიახ |
მანქანის ატმოსფერული განათება | ერთი ფერი |
მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
უკანა ელექტრო შუშები | დიახ |
ფანჯრის ერთი ღილაკით ამწევის ფუნქცია | სრული მანქანა |
ფანჯრის დაჭიმვის საწინააღმდეგო ფუნქცია | დიახ |
მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრული რეგულირება, ელექტრო დასაკეცი, უკანა სარკის მეხსიერება, უკანა სარკის გათბობა, ავტომატური ვარდნა უკუსვლისას, ავტომატური დასაკეცი მანქანის ჩაკეტვის შემდეგ |
შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო სტრიმინგი უკანა ხედვის სარკე |
უკანა მხარეს კონფიდენციალურობის მინა | დიახ |
შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი + შუქი მეორე პილოტი + შუქი |
უკანა გამწმენდი | დიახ |
სენსორის გამწმენდის ფუნქცია | წვიმის სენსორი |
კონდიციონერი/მაცივარი | |
კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | ავტომატური კონდიციონერი |
უკანა დამოუკიდებელი კონდიციონერი | დიახ |
უკანა ჰაერის გასასვლელი | დიახ |
ტემპერატურის ზონის კონტროლი | დიახ |
მანქანის ჰაერის გამწმენდი | დიახ |
მანქანის PM2.5 ფილტრი | დიახ |
უარყოფითი იონის გენერატორი | დიახ |
გამორჩეული კონფიგურაცია | |
ყველგანმავალი "გამჭვირვალე" ტექნოლოგია | დიახ |