ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
Baic NEW Energy EC180 ეს მანქანა იყენებს ახალ დიზაინს, საერთო ფორმა უფრო ინდივიდუალურია, უფრო ახალგაზრდაა.EC180 არის 3672/1630/1495 მმ სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე, 2360 მმ ბორბლიანი ბაზა, 165/60R14 საბურავის ზომით და 1058 კგ წონაში.
EC180 იყენებს კვლევისა და განვითარების წინა პლატფორმას, რომელიც შრომატევადი და ძვირადღირებულია, მაგრამ შეუძლია ფუნდამენტურად გადაჭრას არახელსაყრელი ფაქტორები, როგორიცაა EV მანქანის კონტროლი და სივრცითი განლაგება.დაამატეთ შავი კაპიუშონი წითელი კორპუსით, გააკეთეთ ორიგინალური ძალიან ლამაზი მოდელირება სპორტულ სუნთქვას.
ინტერიერი, ცენტრალური მართვის დიზაინი ფენების მდიდარი შეგრძნებით, მანქანა აღჭურვილია მრავალფუნქციური საჭით, დისტანციური კლავიშებით, პანდუსის დამხმარე კონტროლით და ა.შ.სავარძლები არის ტყავის და ქსოვილის კომბინაცია.ნარინჯისფერი ტყავი ეხმიანება მანქანის ხმას, წინა რიგის სივრცე კი დამაკმაყოფილებელია.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, EC180 აღჭურვილია წამყვანი ძრავით, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 41 ps და ელექტრო ბატარეით, რომელსაც აქვს 20.3 კვტ/სთ.ოფიციალური მონაცემებით, ავტომობილის ყოვლისმომცველი დიაპაზონი 180 კმ-ია, რაც ასევე შეესაბამება baiC New Energy-ის თანმიმდევრული დასახელების მეთოდს: „სატრანსპორტო საშუალება + ყოვლისმომცველი დიაპაზონი“.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | მიკრომანქანა |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 156/162 წ |
| ნელი დატენვის დრო[სთ] | 7/8. |
| ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა [Ps] | 41-49 |
| გადაცემათა კოლოფი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 3675*1630*1518 |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სხეულის სტრუქტურა | 2 კუპე |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 |
| მინიმალური დისტანცია (მმ) | 120 |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2360 |
| მასა (კგ) | 1050 |
Ელექტროძრავი
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 36 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 140 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 36 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 140 |
| მართვის რეჟიმი | სუფთა ელექტრო |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
| ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
Ელექტროძრავი
| ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის მოცულობა (კვტ/სთ) | 20.3 |
შასის საჭე
| დისკის ფორმა | წინა წამყვანი |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | უკანა მკლავის ცხიმიანი დამოუკიდებელი საკიდი |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დრამის ტიპი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ხელის მუხრუჭი |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 165/60 R14 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 165/60 R14 |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
| სავარძლების მასალები | ტყავის/ქსოვილის ნაზავი |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
