ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
ახალი მანქანა პოზიციონირებულია, როგორც კომპაქტური სუფთა ელექტრო SUV და თანდართული შემშვები ცხაური შეუძლია ხაზი გაუსვას მანქანის აღიარებას.გარდა ამისა, ახალი მანქანა ატარებს სამი იუანის ლითიუმის ბატარეის კომპლექტს yaskawa ძრავით, მაქსიმალური დიაპაზონი შეიძლება მიაღწიოს 401 კმ-ს.
გარეგნული დიზაინის კუთხით, ახალი მანქანა იღებს ოჯახის ახალგაზრდა დიზაინის ენას.დახურული შემომყვანი ცხაური წინა მხარეს აღჭურვილია ქრომის ზოლით, რომელიც გადის მასზე, რომელიც უაღრესად ცნობადია ორივე მხრიდან LED ფარების დეკორაციის ქვეშ.ძარის გვერდით, მანქანის წელის უწყვეტი ხაზი პირდაპირ ვრცელდება კარის უკანა ფანჯრისკენ, რაც უფრო უნიკალურია ალუმინის შენადნობის ბორბლის რგოლებით.მანქანის უკანა ნაწილში ახალი უკანა განათება აღჭურვილია LED განათების წყაროთი და გაშავებულია.უკანა განათების ცენტრში ქრომის ზოლი გადის.
ინტერიერში, საერთო ფორმა მაინც ოჯახის დიზაინის ენაა, პლუს ორი დიდი LCD ინსტრუმენტი, რომელიც არა მხოლოდ მოსახერხებელია ყოველდღიური გამოყენებისთვის, არამედ კვლავ გაუმჯობესებულია მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების გრძნობა.მრავალფუნქციურ საჭეზე არის ბევრი ქრომირებული მასალა, ძლიერი შეხება.დაბოლოს, ელექტროენერგიის მხრივ, ახალი მანქანა აღჭურვილია სამი იუანის ლითიუმის ბატარეით და ელექტროძრავით, მაქსიმალური მანძილით 401 კმ.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| ბრენდი | ალუბალი |
| მოდელი | TIGGO 3XE |
| ვერსია | 2018 480 Changyou გამოცემა |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | პატარა ჯიპი |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| დროა ბაზარზე | მარტი.2018წ |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 401 |
| სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 0.5 |
| სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | 80 |
| ნელი დატენვის დრო[სთ] | 8 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 95 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 250 |
| ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 129 |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4200*1760*1570 |
| სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი ჯიპი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 151 |
| ოფიციალური 0-50 კმ/სთ აჩქარება (s) | 3.6 |
| მანქანის კორპუსი | |
| სიგრძე (მმ) | 4200 |
| სიგანე (მმ) | 1760 წ |
| სიმაღლე (მმ) | 1570 წ |
| ბორბლის ბაზა (მმ) | 2555 |
| წინა ბილიკი (მმ) | 1495 წ |
| უკანა ბილიკი (მმ) | 1484 წ |
| მინიმალური კლირენსი (მმ) | 150 |
| სხეულის სტრუქტურა | ჯიპი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 95 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 250 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 95 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
| ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
| Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 401 |
| ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 53.6 |
| გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
| გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი |
| Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | FF |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ბრუნვის სხივი დამოკიდებული საკიდი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ხელის მუხრუჭი |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 205/55 R16 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 205/55 R16 |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | მძღოლის სავარძელი |
| ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
| წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
| სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
| დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
| უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი/ეკონომიკა |
| გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
| რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| სახურავის თარო | დიახ |
| შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
| გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვის გასაღები |
| ბატარეის წინასწარ გათბობა | დიახ |
| შიდა კონფიგურაცია | |
| საჭის მასალა | პლასტიკური |
| საჭის პოზიციის რეგულირება | სახელმძღვანელო ზევით და ქვევით |
| სამგზავრო კომპიუტერის ჩვენების ეკრანი | ერთი ფერი |
| სავარძლის კონფიგურაცია | |
| სავარძლების მასალები | ტყავის/ქსოვილის ნაზავი |
| სპორტული სტილის სავარძელი | დიახ |
| მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა) |
| თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
| უკანა სავარძლები დაკეცილი | პროპორცია მცირდება |
| წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა/უკანა |
| მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
| მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB Type-C |
| USB/Type-c პორტების რაოდენობა | 1 წინ |
| დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 4 |
| განათების კონფიგურაცია | |
| დაბალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
| მაღალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
| LED დღის განათება | დიახ |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
| ფარები გამორთულია | დიახ |
| მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
| წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
| უკანა ელექტრო შუშები | დიახ |
| მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება |
| შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო |
| შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი მეორე პილოტი |
| კონდიციონერი/მაცივარი | |
| კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | მექანიკური კონდიციონერი |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
