ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
NAT არის pentium faw დაარსდა 15 წლის განმავლობაში ახალ ნამუშევრებში ნახტომებით, ეყრდნობოდა ჩინურ ფაუზე ღრმა სამშენებლო მანქანების შიდა ინფორმაციას, აჩვენებს მწვანე, დაბალი ნახშირბადის შემცველობას, გაზიარებულ ეკოლოგიურ, მართვის გამოცდილებას, უსაფრთხო და ჯანსაღ, ინტელექტუალურ წართმევას ახალი ხუთი "მანქანა". მახასიათებლებს, აძლევს საბოლოო მომხმარებელს გარღვევის ინოვაციური პროდუქტის ღირებულებას, როგორიცაა გადაწყვეტილების მუშაობის ეფექტურობა "30 წუთი სწრაფი დამტენი, 3 წუთი სწრაფი შეცვლა", "ორმაგი C-bit დიზაინი" დაკავშირებულია მგზავრების გამოცდილებასთან და "in- მანქანის მონიტორინგი, ერთი ღილაკიანი სიგნალიზაცია" უზრუნველყოფს სრულ უსაფრთხოებას.მგზავრობის გაზიარების ეპოქალური გადაწყვეტილებებით, NAT-მა მოიპოვა "ყველაზე ყურებადი მობილობის მოდელის ჯილდო" ინდუსტრიის ავტორიტეტისგან და არაერთხელ იქნა მოწონებული ინდუსტრიის ლიდერების მიერ.
Pentium NAT, რომლის სრული სახელია "Next Automatic Taxi", არის ინტელექტუალური გაზიარების მოდელი, რომელიც ორიენტირებულია მობილური მოგზაურობის სერვისებზე, აგებული FAW FME ელექტრო პლატფორმაზე.გარეგნობის თვალსაზრისით, Pentium NAT იღებს "ერთი ყუთის მოდელირების კონცეფციას", ხოლო სხეულის დიზაინი ემსახურება საცხენოსნო სივრცეს და პრაქტიკულობას.გარდა ამისა, Pentium-ის ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ახალი მანქანა გამოვა ოთხი განსხვავებული ვერსიით, ერთი ორი ტაქსისთვის და ორი ვერსია T3 Chuxing-ისთვის და Didi Chuxing-ისთვის.
ბუნებრივია, ეს T3 მორგებული მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია Pentium NAT-ზე, შექმნილია ონლაინ სამგზავრო მანქანების სცენარებისთვის.ის ოპტიმიზირებული იქნება ღირებულების, უსაფრთხოების/კომფორტის და მრავალ სცენას შორის უფასო გადართვის თვალსაზრისით.ცალმხრივი ელექტრო მოცურების კარი, ექსკლუზიური სავარძელი მძღოლის/მგზავრის მთავარი სავარძლისთვის, სახის ამოცნობა, მანქანის მონიტორინგი, ერთი ღილაკიანი სიგნალიზაცია, ერთი ღილაკიანი ვენტილაცია, IFlytek თარგმანის სისტემა, OTA დისტანციური განახლება და სხვა კონფიგურაციები კონფიგურირებული იქნება.
სიმძლავრის მხრივ ახალი მანქანის ძრავის სიმძლავრე 100კვტ-ია, ბატარეის ტიპი კი ორ ტიპად იყოფა.მათ შორის, დატენვის ვერსიაში გამოყენებულია ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა, ხოლო ელექტრო ჩანაცვლებითი ვერსია იყენებს სამჯერადი ლითიუმის ბატარეას.NEDC-ის დიაპაზონი 400 კმ-ზე მეტია, ხოლო მართვის ფორმა არის წინა წამყვანი.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
ბრენდი | FAW | FAW | FAW |
მოდელი | BESTUNE | BESTUNE | BESTUNE |
ვერსია | 2022 Happy Travel Edition | 2022 Comfort Travel Edition | 2022 ისიამოვნეთ სამოგზაურო გამოცემა |
ძირითადი პარამეტრები | |||
მანქანის მოდელი | კომპაქტური MPV | კომპაქტური MPV | კომპაქტური MPV |
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | სუფთა ელექტრო | სუფთა ელექტრო |
NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 419 | 419 | 419 |
სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | 80 | 80 | 80 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 100 | 100 | 100 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 260 | 260 | 260 |
ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 136 | 136 | 136 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი MPV | 5-კარიანი 5 ადგილიანი MPV | 5-კარიანი 5 ადგილიანი MPV |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 140 | 140 | 140 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
მანქანის კორპუსი | |||
სიგრძე (მმ) | 4450 | 4450 | 4450 |
სიგანე (მმ) | 1840 წ | 1840 წ | 1840 წ |
სიმაღლე (მმ) | 1680 წ | 1680 წ | 1680 წ |
ბორბლის ბაზა (მმ) | 2850 წ | 2850 წ | 2850 წ |
წინა ბილიკი (მმ) | 1595 წ | 1595 წ | 1595 წ |
უკანა ბილიკი (მმ) | 1569 წ | 1569 წ | 1569 წ |
მინიმალური კლირენსი (მმ) | 117 | 117 | 117 |
სხეულის სტრუქტურა | MPV | MPV | MPV |
კარების რაოდენობა | 5 | 5 | 5 |
ადგილების რაოდენობა | 5 | 5 | 5 |
საბარგულის მოცულობა (L) | 454 | 454 | 454 |
მასა (კგ) | 1700 წ | 1700 წ | 1700 წ |
Ელექტროძრავი | |||
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 100 | 100 | 100 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 260 | 260 | 260 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | 100 | 100 |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 260 | 260 | 260 |
წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი | ერთძრავიანი | ერთძრავიანი |
ძრავის განთავსება | წინამორბედი | წინამორბედი | წინამორბედი |
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა |
ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 55 | 55 | 55 |
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კილომეტრზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
გადაცემათა კოლოფი | |||
გადაცემათა რაოდენობა | 1 | 1 | 1 |
გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი |
Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
შასის საჭე | |||
დისკის ფორმა | FF | FF | FF |
წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ბრუნვის სხივი არა დამოუკიდებელი საკიდარი | ბრუნვის სხივი არა დამოუკიდებელი საკიდარი | ბრუნვის სხივი არა დამოუკიდებელი საკიდარი |
გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ელექტრო დამხმარე | ელექტრო დამხმარე |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ტვირთამწეობა | ტვირთამწეობა |
ბორბლების დამუხრუჭება | |||
წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ვენტილირებადი დისკი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი | დისკი | დისკი |
პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე | ელექტრო სამუხრუჭე | ელექტრო სამუხრუჭე |
წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |||
მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ | დიახ | დიახ |
თანაპილოტის აირბაგი | დიახ | დიახ | დიახ |
საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის სიგნალიზაცია | საბურავების წნევის სიგნალიზაცია | საბურავების წნევის სიგნალიზაცია |
შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | წინა რიგი | წინა რიგი | წინა რიგი |
ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ | დიახ | დიახ |
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ | დიახ | დიახ |
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ | დიახ | დიახ |
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ | დიახ | დიახ |
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ | დიახ | დიახ |
სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ | დიახ | დიახ |
დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |||
წინა პარკირების რადარი | ~ | ~ | ~ |
უკანა პარკირების რადარი | ~ | დიახ | დიახ |
მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი | საპირისპირო სურათი | |
საკრუიზო სისტემა | კრუიზ კონტროლი | კრუიზ კონტროლი | კრუიზ კონტროლი |
მართვის რეჟიმის შეცვლა | ეკონომიური სტანდარტი/კომფორტი | ეკონომიური სტანდარტი/კომფორტი | ეკონომიური სტანდარტი/კომფორტი |
ავტომატური პარკინგი | დიახ | დიახ | დიახ |
გორაზე დახმარება | დიახ | დიახ | დიახ |
გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |||
რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი | ალუმინის შენადნობი | ალუმინის შენადნობი |
გვერდითი მოცურების კარი | მარჯვენა სახელმძღვანელო | მარჯვენა სახელმძღვანელო | მარჯვენა სახელმძღვანელო |
შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ | დიახ | დიახ |
გასაღების ტიპი | დისტანციური გასაღები | დისტანციური გასაღები | დისტანციური გასაღები |
გასაღების დაწყების სისტემა | დიახ | დიახ | დიახ |
შიდა კონფიგურაცია | |||
საჭის მასალა | პლასტიკური | ქერქი | ქერქი |
საჭის პოზიციის რეგულირება | სახელმძღვანელო ზევით და ქვევით | სახელმძღვანელო ზევით და ქვევით | სახელმძღვანელო ზევით და ქვევით |
მრავალფუნქციური საჭე | დიახ | დიახ | დიახ |
სამგზავრო კომპიუტერის ჩვენების ეკრანი | ფერი | ფერი | ფერი |
სავარძლის კონფიგურაცია | |||
სავარძლების მასალები | ქსოვილი | ტყავის იმიტაცია | ტყავის იმიტაცია |
მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა) | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა), წელის საყრდენი (4-გზის) | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა), წელის საყრდენი (4-გზის) |
თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
წინა სავარძლის ფუნქცია | ~ | ვენტილაცია (მძღოლის სავარძელი) | ვენტილაცია (მძღოლის სავარძელი) |
უკანა სავარძლები დაკეცილი | სულ ქვემოთ | სულ ქვემოთ | სულ ქვემოთ |
უკანა ჭიქის დამჭერი | ~ | მეორე რიგი | მეორე რიგი |
წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა | წინა/უკანა | წინა/უკანა |
მულტიმედიური კონფიგურაცია | |||
ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | ~ | სენსორული LCD | სენსორული LCD |
ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | ~ | 10 | 11 |
Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | ~ | დიახ | დიახ |
მობილური ტელეფონის ურთიერთდაკავშირება/რუკირება | ~ | ქარხნული ურთიერთდაკავშირება/რუკირება | ქარხნული ურთიერთდაკავშირება/რუკირება |
მანქანების ინტერნეტი | ~ | დიახ | დიახ |
OTA განახლება | ~ | დიახ | დიახ |
მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB | USB | USB |
USB/Type-c პორტების რაოდენობა | 1 წინ | 2 წინ / 2 უკანა | 2 წინ / 2 უკანა |
დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 2 | 2 | 2 |
განათების კონფიგურაცია | |||
დაბალი სხივის სინათლის წყარო | LED | LED | LED |
მაღალი სხივის სინათლის წყარო | LED | LED | LED |
LED დღის განათება | ~ | ~ | დიახ |
ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ | დიახ | დიახ |
ფარები გამორთულია | დიახ | დიახ | დიახ |
მინა / უკანა ხედვის სარკე | |||
წინა ელექტრო შუშები | დიახ | დიახ | დიახ |
უკანა ელექტრო შუშები | დიახ | დიახ | დიახ |
ფანჯრის აწევის ფუნქცია ერთი ღილაკით | სრული მანქანა | სრული მანქანა | სრული მანქანა |
ფანჯრის დაჭიმვის საწინააღმდეგო ფუნქცია | დიახ | დიახ | დიახ |
მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება | ელექტრო რეგულირება, უკანა სარკის გათბობა | ელექტრო რეგულირება, უკანა სარკის გათბობა |
შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო |
შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი მეორე პილოტი | მძღოლის სავარძელი მეორე პილოტი | მძღოლის სავარძელი მეორე პილოტი |
კონდიციონერი/მაცივარი | |||
კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | მექანიკური კონდიციონერი | მექანიკური კონდიციონერი | მექანიკური კონდიციონერი |
მანქანის PM2.5 ფილტრი | დიახ | დიახ | დიახ |