Penjualan kendaraan listrik global mecah rekor taun kepungkur, dipimpin dening China, sing nguatake dominasi pasar kendaraan listrik ing saindenging jagad.Nalika pangembangan kendharaan listrik ora bisa dihindari, dhukungan kabijakan sing kuat dibutuhake kanggo njamin kelestarian, miturut badan profesional.Alasan penting kanggo pangembangan kendharaan listrik China kanthi cepet yaiku entuk keuntungan sing luwih dhisik kanthi ngandelake pandhuan kabijakan sing maju lan dhukungan kuat saka pemerintah pusat lan lokal.
Penjualan kendaraan listrik global mecah rekor taun kepungkur lan terus tuwuh kanthi kuat ing kuartal pertama 2022, miturut Outlook Kendaraan Listrik Global Paling Anyar 2022 saka Badan Energi Internasional (IEA).Iki umume amarga kabijakan sing ndhukung sing diadopsi dening akeh negara lan wilayah.Statistik nuduhake yen udakara 30 milyar dolar AS digunakake kanggo subsidi lan insentif taun kepungkur, tikel kaping pindho taun sadurunge.
China wis ndeleng kemajuan paling akeh ing kendaraan listrik, kanthi dodolan nganti 3,3 yuta taun kepungkur, nyathet setengah saka dodolan global.Dominasi China ing pasar kendharaan listrik donya dadi luwih mapan.
Daya mobil listrik liyane panas ing tumit.Penjualan ing Eropa mundhak 65% taun kepungkur dadi 2.3m;Penjualan kendaraan listrik ing AS tikel kaping pindho dadi 630.000.Tren sing padha katon ing kuartal pisanan 2022, nalika dodolan ev luwih saka tikel kaping pindho ing China, 60 persen ing AS lan 25 persen ing Eropa dibandhingake karo kuartal pertama 2021. Analis pasar percaya manawa sanajan ana pengaruh COVID-19 , wutah ev global tetep kuwat, lan pasar mobil utama bakal weruh wutah pinunjul ing taun iki, ninggalake papan pasar ageng kanggo mangsa.
Penilaian iki didhukung dening data IEA: dodolan kendaraan hibrida listrik lan plug-in global tikel kaping pindho ing taun 2021 dibandhingake karo 2020, nggayuh rekor taunan anyar 6.6 yuta kendaraan;Penjualan kendaraan listrik rata-rata luwih saka 120.000 seminggu kepungkur, padha karo sepuluh taun kepungkur.Sakabèhé, saklawasé 10 persen dodolan kendaraan global ing 2021 bakal dadi kendaraan listrik, kaping papat nomer ing 2019. Jumlah total kendaraan listrik ing dalan saiki kira-kira 16,5m, kaping telu luwih saka ing 2018. kendaraan didol sacara global ing kuartal pisanan taun iki, munggah 75% saka periode sing padha ing 2021.
IEA percaya manawa pangembangan kendharaan listrik ora bisa dihindari, dhukungan kabijakan sing kuat dibutuhake kanggo njamin kelestarian.Tekad global kanggo ngatasi owah-owahan iklim saya tambah akeh, kanthi akeh negara sing janji bakal ngilangi mesin pembakaran internal sajrone sawetara dekade sabanjure lan nyetel target elektrifikasi sing ambisius.Ing wektu sing padha, produsen mobil utama ing donya nambah investasi lan transformasi kanggo entuk elektrifikasi kanthi cepet lan saingan kanggo pangsa pasar sing luwih gedhe.Miturut statistik sing ora lengkap, jumlah model kendaraan listrik anyar sing diluncurake sacara global taun kepungkur kaping lima tinimbang taun 2015, lan saiki ana sekitar 450 model kendaraan listrik ing pasar.Aliran model anyar sing ora ana pungkasane uga ngrangsang kepinginan konsumen kanggo tuku.
Pangembangan kendharaan Listrik kanthi cepet ing China utamane gumantung marang pandhuan kabijakan sing ngarep-arep lan dhukungan kuat saka pamrentah pusat lan lokal, saengga entuk kaluwihan pertama sing jelas.Ing kontras, ekonomi berkembang lan berkembang liyane isih ketinggalan ing pembangunan kendaraan listrik.Saliyane alasan kabijakan, ing tangan siji, China ora nduweni kapasitas lan kacepetan kanggo mbangun infrastruktur pangisian daya sing kuwat;Ing sisih liya, ora ana rantai industri sing lengkap lan murah sing unik kanggo pasar China.Rega mobil sing dhuwur wis nggawe model anyar ora terjangkau kanggo akeh konsumen.Ing Brazil, India lan Indonesia, contone, dodolan kendaraan listrik kurang saka 0,5% saka total pasar mobil.
Isih, pasar kanggo mobil listrik njanjeni.Sawetara ekonomi berkembang, kalebu India, ndeleng mundhak ing dodolan kendaraan listrik taun kepungkur, lan turnround anyar samesthine ing sawetara taun sabanjuré yen investasi lan kabijakan wis ing Panggonan.
Ing ngarepe 2030, IEA ujar manawa prospek kendharaan listrik ing saindenging jagad positif banget.Kanthi kabijakan iklim saiki, kendaraan listrik bakal luwih saka 30 persen dodolan kendaraan global, utawa 200 yuta kendaraan.Kajaba iku, pasar global kanggo pangisi daya kendharaan listrik uga bakal tuwuh banget.
Nanging, isih akeh alangan lan alangan sing kudu ditindakake.Jumlah infrastruktur pangisian daya umum sing wis ana lan direncanakake ora cukup kanggo nyukupi panjaluk, apamaneh skala pasar ev ing mangsa ngarep.Manajemen distribusi kothak kutha uga dadi masalah.Ing taun 2030, teknologi kothak digital lan pangisian daya cerdas bakal dadi kunci kanggo evs kanggo pindhah saka ngatasi tantangan integrasi kothak menyang njupuk kesempatan manajemen jaringan.Iki mesthi ora bisa dipisahake saka inovasi teknologi.
Utamane, mineral lan logam utama saya sithik ing tengah-tengah perjuangan ing saindenging jagad kanggo ngembangake kendharaan listrik lan industri teknologi sing resik.Rantai pasokan baterei, contone, ngadhepi tantangan gedhe.Rega bahan mentah kayata kobalt, lithium lan nikel mundhak amarga konflik antarane Rusia lan Ukraina.Rega litium ing Mei luwih saka kaping pitu luwih dhuwur tinimbang ing awal taun kepungkur.Pramila Amerika Serikat lan Uni Eropa nambah produksi lan pangembangan baterei mobil dhewe ing taun-taun pungkasan kanggo nyuda katergantungan ing rantai pasokan baterei Asia Timur.
Apa wae, pasar global kanggo kendaraan listrik bakal sregep lan papan sing paling populer kanggo nandur modal.
Wektu kirim: Jul-21-2022
