Perang diskon telung sasi wis ndeleng rega 50 model ing macem-macem merek mudhun rata-rata 10 persen.
Goldman Sachs ngandika ing laporan minggu kepungkur yen untung industri otomotif bisa dadi negatif ing taun iki
Perang rega bruising ing sektor otomotif China bakal mundhak amarga produsen kendaraan listrik (EV) nambah tawaran kanggo pasar mobil paling gedhe ing donya, miturut peserta ing Auto China Show ing Beijing.
Mudhun rega bisa nyebabake kerugian gedhe lan meksa gelombang penutupan, nyebabake konsolidasi ing saindenging industri sing mung sing duwe bathi manufaktur lan kanthong jero sing bisa urip, ujare.
"Iki minangka tren sing ora bisa dibalekake yen mobil listrik bakal ngganti kendaraan bensin," ujare Lu Tian, kepala penjualan seri Dinasti BYD, marang wartawan Kamis.BYD, produsen EV paling gedhe ing donya, duwe tujuan kanggo nemtokake maneh sawetara segmen kanggo nawakake produk paling apik lan rega paling apik kanggo narik pelanggan China, tambah Lu.
Lu ora ujar manawa BYD bakal nandhani rega kendaraan hibrida listrik lan plug-in sing murni, sawise perusahaan kasebut miwiti perang diskon ing wulan Februari kanthi nyuda rega antarane 5 lan 20 persen kanggo nggodho pelanggan adoh saka kendaraan bensin.
Perang diskon telung sasi wiwit ndeleng rega kanggo 50 model ing macem-macem merek mudhun rata-rata 10 persen.
Goldman Sachs ngandika ing laporan minggu kepungkur sing bathi industri otomotif bisa dadi negatif ing taun iki yen BYD sudo rega dening liyane 10.300 yuan (US$1.422) saben kendaraan.
Diskon 10,300 yuan nggambarake 7 persen saka rega jual rata-rata BYD kanggo kendaraan, ujare Goldman.BYD utamane mbangun model anggaran kanthi rega saka 100.000 yuan nganti 200.000 yuan.
China minangka pasar EV paling gedhe ing donya sing dodolan kira-kira 60 persen saka total global.Nanging industri iki ngalami kalem amarga ekonomi bobrok lan konsumen ora gelem mbuwang barang-barang tiket gedhe.
Saiki, mung sawetara produsen EV daratan - kayata BYD lan merek premium Li Auto - sing duwe bathi, dene umume perusahaan durung entuk bathi.
"Ekspansi jaban rangkah dadi bantalan nglawan bathi bathi sing mudhun ing omah," ujare Jacky Chen, kepala bisnis internasional produsen mobil Cina Jetour.Dheweke nambahake manawa kompetisi rega ing antarane produsen EV daratan bakal nyebar menyang pasar jaban rangkah, utamane ing negara-negara sing dodolan isih mundhak.
Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China, ujar ing wulan Februari manawa umume produsen mobil daratan bakal terus menehi diskon kanggo nahan pangsa pasar.
Manajer penjualan ing stan mobil General Motors AS ing pameran mobil ngandhani Post yen rega lan kampanye promosi, tinimbang desain lan kualitas kendharaan, dadi kunci sukses merek ing China amarga konsumen sing sadar anggaran luwih prioritize nalika tuku. considering tumbas mobil.
BYD, sing didhukung dening Berkshire Hathaway saka Warren Buffett, ngetokake bathi net rekor 30 milyar yuan kanggo 2023, mundhak 80.7 persen saben taun.
untung sawijining lags General Motors, kang kacarita pa pa net 15 milyar dolar taun pungkasan, munggah 19,4 persen saben taun.
Sawetara ujar manawa perang diskon wis rampung.
Brian Gu, presiden Xpeng, produsen EV sing cerdas ing China, ujar manawa rega bakal stabil ing wektu sing cedhak lan owah-owahan kasebut kanthi efektif bakal nyurung pangembangan EV ing jangka panjang.
"Kompetisi bener-bener nyebabake ekspansi sektor EV lan nyebabake penetrasi ing China," ujare marang wartawan ing konferensi pers, Kamis."Iki nyengkuyung luwih akeh wong tuku EV lan nyepetake kurva penetrasi."
Wektu kirim: Mei-13-2024
