- Penjualan sing kuwat bakal menehi dorongan ekonomi nasional sing saya butuh
- "Pembalap Cina sing main ngenteni lan ndeleng ing separo pisanan taun iki wis nggawe keputusan tuku," ujare Eric Han, analis ing Shanghai.
Telung saka wiwitan kendaraan listrik (EV) paling dhuwur ing China nglaporake rekor penjualan saben wulan ing wulan Juli, amarga rilis permintaan sing ora ana ing pasar mobil bertenaga baterei paling gedhe ing donya.
Penjualan sing kuwat, sing ngetutake perang rega ing separo pisanan taun 2023 sing gagal narik panjaluk, wis nulungi sektor mobil listrik negara bali ing jalur sing cepet, lan bisa uga menehi dorongan ekonomi nasional sing saya suwe saya suwe.
BYD sing berbasis ing Shenzhen, pembangun EV paling gedhe ing donya, ujar ing pengajuan menyang Bursa Saham Shenzhen sawise pasar ditutup dina Selasa yen ngirim 262,161 unit ing Juli, munggah 3,6 persen saka sasi sadurunge.Iki nyuwil rekor dodolan saben wulan kanggo sasi kaping telu.
Li Auto sing berbasis ing Beijing nyerahake 34.134 kendaraan menyang pelanggan daratan ing wulan Juli, ngalahake rekor sadurunge 32.575 unit sasi kepungkur, nalika Nio sing berkantor pusat ing Shanghai ngirim 20.462 mobil menyang pelanggan, ngalahake rekor 15.815 unit sing disetel Desember kepungkur.
Iki uga minangka wulan kaping telu berturut-turut nalika pangiriman saben wulan Li Auto wis tekan paling dhuwur.
Tesla ora nerbitake nomer dodolan saben wulan kanggo operasi kasebut ing China nanging, miturut Asosiasi Mobil Penumpang China, produsen mobil Amerika ngirim 74,212 kendaraan Model 3 lan Model Y menyang pembalap daratan ing wulan Juni, mudhun 4,8 persen ing taun kasebut.
Xpeng basis Guangzhou, wiwitan EV liyane janjeni ing China, kacarita dodolan 11.008 unit ing Juli, mundhak 27,7 persen saka sasi sadurungé.
"Pembalap Cina sing main sikap ngenteni lan ndeleng ing separo pisanan taun iki wis nggawe keputusan tuku," ujare Eric Han, manajer senior ing Suolei, perusahaan penasihat ing Shanghai."Produsen mobil kaya Nio lan Xpeng nambah produksi amarga nyoba nindakake luwih akeh pesenan kanggo mobil."
Perang rega pecah ing pasar kendharaan China sajrone patang wulan pertama taun iki amarga produsen mobil listrik lan model bensin katon narik konsumen kuwatir babagan ekonomi sing saya mundhak lan kepiye bisa mengaruhi penghasilan.
Welasan produsen mobil nyuda rega nganti 40 persen kanggo nahan pangsa pasar.
Nanging diskon sing tajem gagal ngunggahake dodolan amarga konsumen sing sadar anggaran tetep mundur, percaya yen potongan rega sing luwih jero bisa uga ana.
Akeh motor Cina sing wis nunggu ing pinggiran ing ngarep-arep saka ngethok rega luwih mutusaké kanggo mlebu pasar ing pertengahan Mei amarga padha felt partai nglereni rega wis rampung, Citic Securities ngandika ing cathetan ing wektu.
Beijing nyengkuyung produksi lan serep EVs kanggo spur ekonomi sing ditambahi dening 6.3 persen ing ngisor-prakiraan ing kuartal kapindho.
Ing tanggal 21 Juni, Kamentrian Keuangan ngumumake manawa para panuku mobil listrik bakal terus dibebasake saka pajak tuku ing taun 2024 lan 2025, langkah sing dirancang kanggo ningkatake penjualan EV.
Pamrentah pusat sadurunge nemtokake manawa pambebasan pajak 10 persen mung efektif nganti pungkasan taun iki.
Total dodolan kendaraan listrik murni lan plug-in hibrida ing daratan ing separo pisanan 2023 mundhak 37.3 persen saben taun dadi 3.08 yuta unit, dibandhingake karo lonjakan penjualan 96 persen ing kabeh taun 2022.
Penjualan EV ing daratan China bakal mundhak 35 persen taun iki dadi 8,8 yuta unit, analis UBS Paul Gong ramalan ing April.
Wektu kirim: Aug-02-2023
