KabehBYDSong PLUS seri EV dilengkapi baterei lithium iron phosphate blade minangka standar.Baterei blade nganggo teknologi pendinginan langsung refrigeran.Kanthi maringaken refrigerant sistem air conditioning menyang piring kadhemen ing ndhuwur Pack baterei, Pack baterei bisa cepet digawe adhem, lan efficiency exchange panas tambah dening 20%.Lan faktor safety lan umur layanan luwih unggul tinimbang baterei lithium-ion ternary ing pasar.Struktur baterei agul-agul uga bisa nambah pemanfaatan ruang ing paket baterei.
Percepatan sakaBYD Lagu PLUS EV cenderung linear.Yen sampeyan menet pedal akselerator rumiyin ing sangisore 70km/jam, kendaraan pancen bakal duwe perasaan push-back tartamtu.Beda karo rasane nyurung maju kaya Model Y. Lagu PLUS EV's Rasa akselerasi iki ora langgeng.Bisa diarani teka lan cepet.
Pedal rem dipérang dadi rong jinis: standar lan kenyamanan.Ing mode standar, rasa sikil cukup alus lan atos, nanging nalika nggunakake sing terakhir, sampeyan bakal rumangsa luwih alus nalika sampeyan mlaku.Nanging, bedane uga cilik banget lan ora ketok banget kanggo persepsi driver.
BYDSong PLUS EV nduweni rasa kemewahan sing kuat nalika nyopir.Alesan pisanan kanggo perasaan iki yaiku kinerja insulasi swara sing apik banget.Sajrone nyopir, swara angin lan swara ban uga ditindhes, lan swara saka ngisor kendaraan uga cilik banget.Iku apik banget kanggo ngrungokake.Kinerja suspensi relatif angel, lan sasis lan kursi alus nyerep getaran.Kanggo nabrak sing luwih gedhe kayata nabrak kacepetan,BYDSong PLUS EV bakal nanggapi sampeyan kanthi rong "bangs".
Kondhisi hawa ora diuripake sajrone kabeh perjalanan, lan mode ECO digunakake.Gaya nyopir kasebut konservatif.Sawise nyopir 94,2km, isih ana 91% sisa tenaga.Yen sampeyan mung nggunakake kanggo lungo ing kutha saben minggu, lan jarak saben dina wis maintained ing 50km, sampeyan bisa rampung njamin frekuensi ngisi seminggu.
| Merk | BYD | BYD |
| Model | Lagu Plus | Lagu Plus |
| Versi | 2023 Champion Edition EV 520KM model unggulan | Edisi Juara 2023 EV 605KM Flagship PLUS |
| Paramèter dhasar | ||
| Model mobil | SUV kompak | SUV kompak |
| Jinis Energi | Listrik resik | Listrik resik |
| Wektu menyang Pasar | Juni.2023 | Juni.2023 |
| CLTC jarak jelajah listrik murni (KM) | 520 | 605 |
| Daya maksimum (KW) | 150 | 160 |
| Torsi maksimum [Nm] | 310 | 330 |
| Daya kuda motor [Ps] | 204 | 218 |
| Dhuwur * jembaré * dhuwur (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
| Struktur awak | 5-lawang 5-kursi SUV | 5-lawang 5-kursi SUV |
| Kacepetan paling dhuwur (KM/H) | 175 | 175 |
| Akselerasi resmi 0-50km/jam (s) | 4 | 4 |
| Bobot (kg) | 1920 | 2050 |
| Massa beban penuh maksimal (kg) | 2295 | 2425 |
| motor listrik | ||
| Jinis motor | Magnetik permanen / sinkron | Magnetik permanen / sinkron |
| Total daya motor (kw) | 150 | 160 |
| Total daya motor (PS) | 204 | 218 |
| Torsi motor total [Nm] | 310 | 330 |
| Daya maksimum motor ngarep (kW) | 150 | 160 |
| Torsi maksimum motor ngarep (Nm) | 310 | 330 |
| Jumlah motor penggerak | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Penempatan motor | mburi | mburi |
| Jinis baterei | baterei lithium wesi fosfat | baterei lithium wesi fosfat |
| CLTC jarak jelajah listrik murni (KM) | 520 | 605 |
| Daya baterei (kwh) | 71.8 | 87.04 |
| Gearbox | ||
| Jumlah gir | 1 | 1 |
| Jinis transmisi | Transmisi rasio tetep | Transmisi rasio tetep |
| Jeneng singkat | Kendaraan listrik gearbox kacepetan tunggal | Kendaraan listrik gearbox kacepetan tunggal |
| Sasis Steer | ||
| Bentuk drive | Roda ngarep | Roda ngarep |
| Jinis suspensi ngarep | MacPherson penundaan sawijining | MacPherson penundaan sawijining |
| Jinis suspensi mburi | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
| Jinis ngedongkrak | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
| Struktur awak mobil | Bantalan beban | Bantalan beban |
| Roda rem | ||
| Tipe rem ngarep | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
| Tipe rem mburi | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
| Jenis rem parkir | Rem listrik | Rem listrik |
| Spesifikasi Ban Depan | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Spesifikasi ban mburi | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Keamanan Pasif | ||
| Airbag kursi utama/penumpang | Utama●/Sub● | Utama●/Sub● |
| Airbag sisih ngarep / mburi | Ngarep●/Mburi— | Ngarep●/Mburi— |
| Airbag sirah ngarep / mburi (airbag tirai) | Ngarep●/Mburi● | Ngarep●/Mburi● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban |
| Sabuk pengaman ora kenceng pangeling | ●Mobil lengkap | ●Mobil lengkap |
| ISOFIX konektor kursi anak | ● | ● |
| ABS anti-lock | ● | ● |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, lsp) | ● | ● |
| Brake Assist (EBA/BAS/BA, lsp.) | ● | ● |
| Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC, lsp) | ● | ● |
| Kontrol Stabilitas Badan (ESC/ESP/DSC, lsp) | ● | ● |
