Informasi produk
Ing babagan posisi SUV kutha, cadangan daya BAIC New Energy EX5 luwih saka cukup kanggo nyopir saben dina.Akselerasi ing kacepetan kurang lan medium krasa entheng banget, lan akselerasi ing sawetara kacepetan banget Gamelan lan linear.Tanggepan throttle mung bisa diarani miskin, yaiku, nalika nyopir kanthi kecepatan konstan nganti seprapat lenga, daya kudu ditundha sadurunge tekan.Yen ing wektu iki langsung ngeculke throttle, kendaraan ora bakal nanggapi (S gear relatif sensitif);Yen daya kanggo mencet throttle ing wektu iki, banjur terus kanggo langkah ing throttle, daya Sejatine "on call".Mesthi imbuhan throttle kuwi utamané kanggo nggawe pengalaman driving nyaman lan anteng, aja mobil drive banget "nyaluran".
Mobil kasebut nduweni 3 tingkat pemulihan energi, 3 minangka tingkat pemulihan energi sing paling kuat.Recovery energi kendaraan disetel ing tingkat 2 a loosen akselerator bisa aran raos seret lan nyelehake ketoke, nyetel ing tingkat 3 uga bisa ngontrol layar tutul dening aktifitas manual "Salah siji Pedal Pedal fungsi Recovery energi", fungsi saka diaktifake sawise nampa. gaya rem kendaraan cedhak karo gaya rem rem perlambatan normal, lan bisa nggawe kendaraan mandheg. Kanggo tekstur lan kelancaran nyopir, pemulihan energi pancen bakal nggawa pengaruh gedhe, lan wong sing nggatekake nyopir mesthi ora seneng. .Nanging ing kemacetan lalu lintas kutha, sistem pemulihan energi mobil, utamane fungsi pemulihan energi pedal tunggal iki, pancen bisa nggawe jarak nyopir dadi "teguh" banget.
Banjur daya teka kanggo kontrol.Suspensi BAIC energi anyar EX5 nyaman, nyaring uga kanggo bumps cilik ing lumahing dalan, lan setir ora bakal Kagodha dening lumahing dalan ora rata lan "penyimpangan dhewe" lan fénoména liyane.Sawetara konsumen sing ngupayakake rasa sporti bisa uga mikir yen rasa dalan ora cukup kuwat sawise nyoba mobil iki.Nanging, minangka SUV kulawarga utama, iku ora bisa nguber raos dalan sugih lan komunikasi antarane wong lan kendaraan kaya model sing nandheske olahraga, lan gampang nyopir fokus.
Spesifikasi Produk
| Merk | BAIC | BAIC |
| Model | EX5 | EX5 |
| Versi | Edisi Yuefeng 2019 | 2019 Yue Shang Edition |
| Paramèter dhasar | ||
| Model mobil | SUV kompak | SUV kompak |
| Jinis Energi | Listrik resik | Listrik resik |
| Wektu kanggo pasar | Januari 2019 | Januari 2019 |
| NEDC pure electric cruising range (KM) | 415 | 415 |
| Wektu pangisi daya cepet[h] | 0.5 | 0.5 |
| Kapasitas pangisian daya cepet [%] | 80 | 80 |
| Wektu pangisi daya alon[h] | 10.5 | 10.5 |
| Daya maksimum (KW) | 160 | 160 |
| Torsi maksimum [Nm] | 300 | 300 |
| Daya kuda motor [Ps] | 218 | 218 |
| Dhuwur * jembaré * dhuwur (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Struktur awak | 5-lawang 5-kursi SUV | 5-lawang 5-kursi SUV |
| Kacepetan paling dhuwur (KM/H) | 160 | 160 |
| Akselerasi resmi 0-50km/jam (s) | 4.18 | 4.18 |
| Body mobil | ||
| dawa (mm) | 4480 | 4480 |
| Jembar (mm) | 1837 | 1837 |
| Dhuwur (mm) | 1673 | 1673 |
| Dasar roda (mm) | 2665 | 2665 |
| Struktur awak | SUV | SUV |
| Jumlah lawang | 5 | 5 |
| Jumlah kursi | 5 | 5 |
| Bobot (kg) | 1770 | 1770 |
| motor listrik | ||
| Jinis motor | Sinkronisasi magnet permanen | Sinkronisasi magnet permanen |
| Total daya motor (kw) | 160 | 160 |
| Torsi motor total [Nm] | 300 | 300 |
| Daya maksimum motor ngarep (kW) | 160 | 160 |
| Torsi maksimum motor ngarep (Nm) | 300 | 300 |
| Jumlah motor penggerak | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Penempatan motor | Ngarep | Ngarep |
| Jinis baterei | baterei lithium Ternary | baterei lithium Ternary |
| NEDC pure electric cruising range (KM) | 415 | 415 |
| Daya baterei (kwh) | 61.8 | 61.8 |
| Gearbox | ||
| Jumlah gir | 1 | 1 |
| Jinis transmisi | Gearbox rasio gear tetep | Gearbox rasio gear tetep |
| Jeneng singkat | Kendaraan listrik gearbox kacepetan tunggal | Kendaraan listrik gearbox kacepetan tunggal |
| Sasis Steer | ||
| Bentuk drive | FF | FF |
| Jinis suspensi ngarep | McPherson penundaan sawijining | McPherson penundaan sawijining |
| Jinis suspensi mburi | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
| Jinis ngedongkrak | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
| Struktur awak mobil | Bantalan beban | Bantalan beban |
| Roda rem | ||
| Tipe rem ngarep | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
| Tipe rem mburi | Disk | Disk |
| Jenis rem parkir | Rem listrik | Rem listrik |
| Spesifikasi Ban Depan | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Spesifikasi ban mburi | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Ukuran ban serep | Ora ukuran lengkap | Ora ukuran lengkap |
| Informasi Safety Cab | ||
| Airbag driver utama | YA | YA |
| Airbag Co-pilot | YA | YA |
| Airbag sisih ngarep | ~ | YA |
| Airbag sirah ngarep (tirai) | ~ | YA |
| Airbag sirah mburi (tirai) | ~ | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | Tampilan tekanan ban | Tampilan tekanan ban |
| Sabuk pengaman ora kenceng pangeling | Kursi sopir | baris ngarep |
| ISOFIX Konektor kursi anak | YA | YA |
| ABS anti-lock | YA | YA |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, lsp) | YA | YA |
| Brake Assist (EBA/BAS/BA, lsp.) | YA | YA |
| Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC, lsp) | YA | YA |
| Kontrol Stabilitas Badan (ESC/ESP/DSC, lsp) | YA | YA |
| Konfigurasi Bantuan / Kontrol | ||
| Radar parkir ngarep | ~ | ~ |
| Radar parkir mburi | YA | YA |
| Video bantuan nyopir | ~ | Gambar mbalikke |
| Sistem pelayaran | ~ | Cruise kontrol |
| Ngalih mode nyopir | Olahraga | Olahraga |
| Parkir otomatis | YA | YA |
| Bantuan Hill | YA | YA |
| Turun tajem | YA | YA |
| Konfigurasi Eksternal / Anti Maling | ||
| Tipe sunroof | Sunroof panorama sing bisa dibukak | Sunroof panorama sing bisa dibukak |
| Bahan rim | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| rak gendheng | YA | YA |
| Kunci tengah interior | YA | YA |
| Jinis kunci | Tombol remot | Tombol remot |
| Sistem wiwitan tanpa kunci | YA | YA |
| Fungsi entri tanpa kunci | Kursi sopir | Kursi sopir |
| Fungsi wiwitan remot | YA | YA |
| Konfigurasi internal | ||
| Bahan setir | Kulit Asli | Kulit Asli |
| Pangaturan posisi setir | Manual munggah lan mudhun | Manual munggah lan mudhun |
| setir multifungsi | YA | YA |
| Layar tampilan komputer trip | warna | warna |
| LCD Dashboard Lengkap | YA | YA |
| LCD meter ukuran (inch) | 12.3 | 12.3 |
| Konfigurasi kursi | ||
| Bahan kursi | Kain | Kulit imitasi |
| Pangaturan jog driver | Pangaturan ngarep lan mburi, pangaturan sandaran, pangaturan dhuwur (2 arah) | Pangaturan ngarep lan mburi, pangaturan sandaran, pangaturan dhuwur (2 arah) |
| Co-pilot imbuhan jog | Imbuhan ngarep lan mburi, imbuhan backrest | Imbuhan ngarep lan mburi, imbuhan backrest |
| Pangaturan listrik kursi utama/asisten | ~ | YA |
| Fungsi kursi ngarep | ~ | Pemanasan |
| Kursi mburi lempitan mudhun | Proporsi mudhun | Proporsi mudhun |
| Armrest tengah ngarep / mburi | Ngarep | Ngarep, mburi |
| Konfigurasi multimedia | ||
| Layar werna kontrol tengah | Tutul LCD | Tutul LCD |
| Ukuran layar kontrol tengah (inci) | 9 | 9 |
| Sistem navigasi satelit | YA | YA |
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi | YA | YA |
| Telpon pitulungan pinggir dalan | YA | YA |
| Telpon Bluetooth / Mobil | YA | YA |
| Interkoneksi telpon seluler / pemetaan | Dhukungan CarLife | Dhukungan CarLife |
| Sistem kontrol pangenalan swara | Sistem multimedia, navigasi, telpon, AC | Sistem multimedia, navigasi, telpon, AC |
| Internet Kendaraan | YA | YA |
| upgrade OTA | YA | YA |
| Antarmuka multimedia / ngisi daya | USB | USB |
| Jumlah port USB/Tipe-c | 2 ing ngarep, 2 ing mburi | 2 ing ngarep, 2 ing mburi |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V | YA | YA |
| Jumlah speaker (pcs) | 6 | 6 |
| Konfigurasi cahya | ||
| Sumber cahya sinar rendah | LED | LED |
| Sumber cahya sinar dhuwur | LED | LED |
| Fitur cahya | matriks | matriks |
| Lampu daytime running LED | YA | YA |
| Lampu ngarep otomatis | YA | YA |
| Dhuwur lampu bisa diatur | YA | YA |
| Lampu ngarep dipateni | YA | YA |
| Kaca/kaca spion | ||
| Power windows ngarep | YA | YA |
| Power windows mburi | YA | YA |
| Jendela siji-tombol fungsi angkat | Kursi sopir | Kursi sopir |
| Fungsi jendela anti-jiwit | YA | YA |
| Fitur pasca audisi | Pangaturan listrik | Sistem multimedia, navigasi, telpon, AC |
| Fungsi kaca spion ing njero | Manual anti-dazzle | Manual anti-dazzle |
| Kaca privasi sisih mburi | ~ | YA |
| Kaca spion interior | Co-pilot kursi pembalap | Co-pilot kursi pembalap |
| Wiper mburi | YA | YA |
| Fungsi wiper sensor | Sensor udan | Sensor udan |
| AC/kulkas | ||
| Metode kontrol suhu AC | AC manual | AC manual |
| Filter PM2.5 ing mobil | YA | YA |
| konfigurasi Featured | ||
| Layar mabur pinter | YA | YA |
Penampilan
Detail Produk
