interior produk
Baic NEW Energy EC3 duwe desain anyar kanggo tampilan, gaya CROSS kutha, kanthi 4 warna tampilan biru, putih, oranye, abang.Garis ing cedhak LOGO ing tengah pasuryan ngarep dirancang maneh.Garis-garis ing loro-lorone metu lan mbukak liwat lampu ngarep, sing disambungake karo lampu LED saben dina.Ana 5 lampu LED vertikal ing loro-lorone.
Radar mburi wis tambah kanggo 3. Ing gendheng saka desain anyar rak bagasi loro-werna, supaya nduweni mbukak bagasi trep.Dawa, jembaré lan dhuwur saka awak mobil anyar sing 3675mm * 1630mm * 1518mm, lan wheelbase punika 2360mm, kang dipanggonke ing kendaraan listrik murni mikro.
Kontrol tengah mobil anyar nganggo teknologi jahitan dobel cetakan injeksi, panel kontrol panel sub-instrumen, panel switch panel lawang dihiasi karo tekstur serat karbon.Standard alus flat telung spokes setir wis kebungkus kulit kanggo genggeman nyaman.
Layar tampilan: ing-mobil penundaan 8-inch LCD layar kontrol tengah nyawiji fungsi interconnection sugih, lan antarmuka cetha lan Gamelan kanggo kebak ketemu kabutuhan kedhaftar kanggo lelungan, hiburan lan interaksi cerdas.EC3 nganggo layar kontrol tengah sing digantung gedhe supaya ora katon mudhun, kontrol aman lan nyopir.
Panel instrumen: dilengkapi instrumen digital LCD HD warna 7 inci kanthi level sing padha, menu setelan, informasi nyopir cetha, nyopir tanpa gangguan amarga ora jelas;Rong set ngalih antarmuka UI.
Dilengkapi sistem rem elektronik cerdas N-Booster, sistem kasebut bisa entuk 99,99% pemulihan energi rem, nambah umur baterei lan nggedhekake radius lelungan pangguna.
Cocog karo pitulungan daya cerdas sing efisien, wektu nanggepi mung 1/4 saka pitulung tenaga tradisional, lan bisa nyepetake jarak rem luwih saka 5m ing kahanan darurat, saengga rem sensitif.
Sistem baterei: EC3 dilengkapi baterei lithium ningde Ternary, sistem manajemen baterei profesional sing dikembangake kanthi mandiri dening BAIC New Energy lan teknologi preheating lan ngisi suhu ultra-rendah.Umur baterei sing komprehensif saka Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi bisa nganti 261 kilometer, lan ing wektu sing padha, bisa diwiwiti lan diisi kanthi normal ing suhu minus 30 derajat Celsius.
Sistem motor: EC3 nganggo motor sing digawe adhem banyu kanthi efisiensi dhuwur, kanthi kinerja pendinginan sing luwih apik lan efisiensi operasi sing luwih dhuwur.Wektu akselerasi 0-50km / jam kurang saka 5,5 detik, lan kacepetan maksimal bisa tekan 120km / jam.
Sistem sasis: EC3 dilengkapi pengembangan profesional kelas maju saka sasis olahraga listrik murni, beban poros ngarep lan mburi 1: 1, pasukan roda papat seragam, akselerasi, deceleration, ngowahi kontrol Gamelan, aman, lan kanggo verifikasi kekuatan saka EC3, BAIC energi anyar kanggo 1,97 yuta km test jarak tempuh verifikasi.
Spesifikasi Produk
| Merk | BAIC |
| Model | EC3 |
| Versi | 2019 versi pinter |
| Paramèter dhasar | |
| Model mobil | Hatch-Balik |
| Jinis Energi | Listrik resik |
| NEDC pure electric cruising range (KM) | 301 |
| Wektu pangisi daya cepet[h] | 0.6 |
| Kapasitas pangisian daya cepet [%] | 80 |
| Daya maksimum (KW) | 45 |
| Torsi maksimum [Nm] | 150 |
| Daya kuda motor [Ps] | 61 |
| Dhuwur * jembaré * dhuwur (mm) | 3684*1630*1518 |
| Jumlah kursi | 4 |
| Struktur awak | 5-lawang 4-jog Hatch-Back |
| Kacepetan paling dhuwur (KM/H) | 120 |
| Body mobil | |
| dawa (mm) | 3684 |
| Jembar (mm) | 1630 |
| Dhuwur (mm) | 1518 |
| Dasar roda (mm) | 2360 |
| motor listrik | |
| Jinis motor | Sinkronisasi magnet permanen |
| Daya kuda maksimum motor (PS) | 61 |
| Total daya motor (kw) | 45 |
| Torsi motor total [Nm] | 150 |
| Daya maksimum motor ngarep (kW) | 45 |
| Torsi maksimum motor ngarep (Nm) | 150 |
| Mode drive | Listrik resik |
| Jumlah motor penggerak | Motor tunggal |
| Penempatan motor | Ngarep |
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ion |
| Gearbox | |
| Jumlah gir | 1 |
| Jinis transmisi | Gearbox rasio gear tetep |
| Jeneng singkat | Kendaraan listrik gearbox kacepetan tunggal |
| Sasis Steer | |
| Bentuk drive | FF |
| Jinis suspensi ngarep | McPherson penundaan sawijining |
| Jinis suspensi mburi | Suspensi lengan trailing |
| Jinis ngedongkrak | Bantuan listrik |
| Struktur awak mobil | Bantalan beban |
| Roda rem | |
| Tipe rem ngarep | Disk berventilasi |
| Tipe rem mburi | Drum |
| Jenis rem parkir | Rem tangan |
| Spesifikasi Ban Depan | 165/60 R14 |
| Spesifikasi ban mburi | 165/60 R14 |
| Informasi Safety Cab | |
| Airbag driver utama | YA |
| Airbag Co-pilot | YA |
| ISOFIX Konektor kursi anak | YA |
| ABS anti-lock | YA |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, lsp) | YA |
| Konfigurasi Bantuan / Kontrol | |
| Radar parkir mburi | YA |
| Bantuan Hill | YA |
| velg aluminium | YA |
| rak gendheng | YA |
| Kunci tengah interior | YA |
| Jinis kunci | Tombol remot |
| Konfigurasi internal | |
| Bahan setir | Korteks |
| Pangaturan posisi setir | Munggah lan mudhun |
| setir multifungsi | YA |
| LCD Dashboard Lengkap | YA |
| Fungsi tampilan komputer trip | Informasi nyopir Informasi multimedia |
| Konfigurasi kursi | |
| Bahan kursi | Campuran kulit / kain |
| Konfigurasi cahya | |
| Sumber cahya sinar rendah | Halogen |
| Sumber cahya sinar dhuwur | Halogen |
| Lampu awan awan | YA |
| Dhuwur lampu bisa diatur | YA |
| Lampu ngarep dipateni | YA |
| Kaca/kaca spion | |
| Power windows ngarep | YA |
| Power windows mburi | YA |
| Fitur pasca audisi | Pangaturan listrik |
| AC/kulkas | |
| Metode kontrol suhu AC | Manual |
| Jumlah speaker (pcs) | 4 |
informasi produk
Karakteristik kinerja sistem rem elektronik cerdas
Dilengkapi sistem rem elektronik cerdas N-Booster, sistem kasebut bisa entuk 99,99% pemulihan energi rem, nambah umur baterei lan nggedhekake radius lelungan pangguna.
Cocog karo pitulungan daya cerdas sing efisien, wektu nanggepi mung 1/4 saka pitulung tenaga tradisional, lan bisa nyepetake jarak rem luwih saka 5m ing kahanan darurat, saengga rem sensitif.
Sistem baterei: EC3 dilengkapi baterei lithium ningde Ternary, sistem manajemen baterei profesional sing dikembangake kanthi mandiri dening BAIC New Energy lan teknologi preheating lan ngisi suhu ultra-rendah.Umur baterei sing komprehensif saka Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi bisa nganti 261 kilometer, lan ing wektu sing padha, bisa diwiwiti lan diisi kanthi normal ing suhu minus 30 derajat Celsius.
Sistem motor:EC3 nganggo motor sing digawe adhem banyu kanthi efisiensi dhuwur, kanthi kinerja pendinginan sing luwih apik lan efisiensi operasi sing luwih dhuwur.Wektu akselerasi 0-50km / jam kurang saka 5,5 detik, lan kacepetan maksimal bisa tekan 120km / jam.
Sistem sasis:EC3 dilengkapi pengembangan profesional kelas maju saka sasis olahraga listrik murni, beban poros ngarep lan mburi 1: 1, pasukan roda papat seragam, akselerasi, deceleration, ngowahi kontrol lancar, aman, lan kanggo verifikasi kekuatan EC3, BAIC energi anyar kanggo sawijining 1,97 yuta km long test mileage verifikasi.
Penampilan
Detail Produk
