商品情報
造形面では、2色のボディデザインを採用した、ミニチュアピュア電気自動車の位置づけに合わせた、遊び心のあるキュートな造形となっている。フロントインテークグリルはクローズドデザインを採用していますが、クロームバナーはそのままに、ロアインテークグリルも波状のデザインとすることで、階層感の強いフロントフェイスとなっています。側面を見ると、zotye E200 Proのボディラインは非常にコンパクトで、いくつかの隆起が車の立体感を高めています。尾の形はより丸く、豊かです。LED光源を採用したテールライト群が点灯すると、さらに認識性が向上します。
インテリアは、スポーティな風を強調するオールブラックの内装色を採用し、シルバーサッシュで細部に装飾を施した。シンプルなスタイルのセンターコンソールには、吊り下げ式の10インチLCDタッチスクリーン、Tボックス車両インテリジェントシステム、統合エアコン、Bluetooth電話、エンターテインメントシステム、ナビゲーションおよびドライビングコンピュータ、後退レーダー、携帯電話相互接続などが装備されています。機能。同時に、フロントセンターアームレストの位置を高くして実用性を高めるなど、人間性の面でも最適化が図られている。
パワー面では永久磁石同期駆動モーターを搭載し、リアリアドライブレイアウトを採用。駆動モーターの最大出力は60kW、最大トルクは180Nmで、3元リチウム電池パックを搭載しています。これにより、車両の最高速度は 105km/h、航続距離は NEDC で 301km、一定速度で 330km となります。さらに、低速充電と高速充電の 2 つの充電モードもサポートしており、45 分で 80% まで充電できます。
製品仕様
ブランド | 衆泰オート |
モデル | E200 |
バージョン | 2018 プロ |
基本パラメータ | |
車のモデル | ミニカー |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
市場投入までの時間 | 2018年7月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 301 |
急速充電時間[h] | 0.75 |
充電時間が遅い[時間] | 14 |
最大出力(KW) | 60 |
最大トルク[N・m] | 180 |
モーター馬力[Ps] | 82 |
長さ*幅*高さ (mm) | 2735*1600*1630 |
体の構造 | 3ドア2シートハッチバック |
最高速度 (KM/H) | 105 |
車体 | |
長さ(mm) | 2735 |
幅(mm) | 1600 |
高さ(mm) | 1630 |
ホイールベース(mm) | 1810年 |
フロントトラック(mm) | 1360 |
リアトレッド(mm) | 1350 |
最低地上高(mm) | 128 |
体の構造 | ハッチバック |
ドアの数 | 3 |
座席の数 | 2 |
質量(kg) | 1080 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 60 |
モーター総トルク [Nm] | 180 |
リアモーター最大出力(kW) | 60 |
リアモーター最大トルク(Nm) | 180 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 後方 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 301 |
バッテリー電力(kwh) | 31.9 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | リアエンジン・リアドライブ |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | ダブルAアーム独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 195/50R15 |
後輪タイヤ仕様 | 195/50R15 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
シートベルト未着用リマインダー | 運転席 |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | ~ |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
走行モードの切り替え | 経済 |
ヒルアシスト | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
リム材質 | アルミニウム合金 |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモートキー |
キーレススタートシステム | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
座席構成 | |
シート素材 | 擬革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | 工場の相互接続/マッピング |
車両のインターネット | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
スピーカー数(個) | 2 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
フロントフォグランプ | ハロゲン |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 |
インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 |
インテリアバニティミラー | 運転席 副操縦士 |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | マニュアルエアコン |