商品情報
新型ドリーマーは、フリー SUV に次ぐヴォヤの 2 番目の量産モデルです。フロントエンドは全く異なりますが、フロントパネルの約7~8割を覆う巨大なグリルを備えています。バンパーにも同じ巨大な通気口がありますが、これは単なる装飾であり、実際の冷却機能はないと思われます。
雄大なフロントエンドには全電動パワートレインが隠されていますが、残念ながらそれについてはほとんど知られていません。Voyah はまだその仕様を明らかにする準備ができていませんが、高級 MPV が停止状態から 62 MPH (0-100 KPH) まで 5.9 秒で加速する能力があり、潜在的に世界最速の市販 MPV となる可能性があることはわかっています。
Lantuの象徴的なスルースルートリプレットスクリーンは今でも目を引き、同業他社の合弁モデルをしのぐ最強の武器ですが、残念ながらFREEとは異なり、昇降には対応していません。画面には豊富でシンプルな機能があり、使用ロジックはスムーズです。ただし、ドライバーが後部座席やドアを制御したい場合は、中央制御画面の深いメニューに入って調整する必要があります。同時に、Dreamer では FREE エアコンの物理キーがタッチパネルに変更されており、盲目的な運動には適していません。ただし、Dreamer は、L2+ インテリジェント運転支援など、他の場所でも安全性を強化しているため、古いドライバーや新しい家族が安全です。
ショッピングモールを運営する場合でも、ぐっすり眠る場合でも、中央の列はあなたの夢が叶う場所です。座席の快適さは良好で、調節可能なレッグレスト、調節可能なヘッドレスト、換気と暖房が装備されていますが、キーダウンはサポートされておらず、調整の前後に同時に手動で調整できます。
製品仕様
ブランド | ヴォヤ |
モデル | ドリーマー |
バージョン | 2022低炭素版 ドリーム+スマートパッケージ |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中型・大型MPV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2022年5月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 82 |
充電時間が遅い[時間] | 4.5 |
モーター総出力 (kw) | 290 |
モーター総トルク [Nm] | 610 |
最大出力(KW) | 100 |
電動モーター(Ps) | 394 |
エンジン | 1.5T 136PS L4 |
ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
長さ*幅*高さ (mm) | 5315*1985*1800 |
体の構造 | 5ドア7人乗りMPV |
最高速度 (KM/H) | 200 |
公式0-100km/h加速(秒) | 6.6 |
WLTC 総合燃費(L/100km) | 1.99 |
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 7.4 |
車体 | |
長さ(mm) | 5315 |
幅(mm) | 1985年 |
高さ(mm) | 1800 |
ホイールベース(mm) | 3200 |
フロントトラック(mm) | 1705年 |
リアトレッド(mm) | 1708年 |
体の構造 | MPV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 7 |
オイルタンク容量(L) | 51 |
トランク容積(L) | 427 |
質量(kg) | 2540 |
エンジン | |
エンジン型式 | DFMC15TE2 |
排気量(mL) | 1476年 |
変位(L) | 1.5 |
摂取フォーム | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジン横置き |
シリンダー配置 | L |
気筒数(本) | 4 |
1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力(PS) | 136 |
最大出力(KW) | 100 |
最大正味電力 (kW) | 95 |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 95# |
給油方法 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 290 |
モーター総トルク [Nm] | 610 |
フロントモーター最大出力(kW) | 130 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 300 |
リアモーター最大出力(kW) | 160 |
リアモーター最大トルク(Nm) | 310 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | プリペンド+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
CLTC 純粋電気航続距離 (KM) | 82 |
バッテリー電力(kwh) | 25.57 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 22.8 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
伝送方式 | 固定比率伝送 |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
リアサスペンションの種類 | 5リンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 255/50R20 |
後輪タイヤ仕様 | 255/50R20 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 最前列 2列目 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
レーンキーピングアシスト | はい |
道路交通標識の認識 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
ナイトビジョンシステム | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
逆側警報システム | はい |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
自動駐車 | はい |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 サスペンションの高さ調整 |
急な下り坂 | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 電動サンルーフ パノラミックサンルーフは開けられません |
リム材質 | アルミニウム合金 |
サイドスライドドア | 両側電気 |
電動トランク | はい |
電動トランク位置記憶 | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリーの予熱 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
内蔵ドライブレコーダー | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
座席構成 | |
シート素材 | 本革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房 換気 |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
後部助手席の調節可能なボタン | はい |
2列目シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、ウエスト調整、レッグレスト調整 |
後部座席の電動調整 | はい |
後席機能 | 換気加熱マッサージ |
奥の小テーブル | はい |
2列目個別シート | はい |
座席配置 | 2.-2-3 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | ダブル12.3 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
ロードサービスコール | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | ハイカーをサポート |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
ジェスチャーコントロール | はい |
顔認識 | はい |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USBタイプC |
USB/Type-c ポートの数 | フロント2本/リア6本 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカーのブランド名 | ディナオーディオ |
スピーカー数(個) | 10 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内環境照明 | 64色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーメモリー、バックミラーヒーター、後退時自動下降、車ロック後の自動折りたたみ |
インサイドバックミラー機能 | 電気防眩 |
後部プライバシーガラス | はい |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
リア独立エアコン | はい |
後部空気出口 | はい |
温度帯制御 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |
車内芳香装置 | はい |
スマートハードウェア | |
カメラの数 | 7 |
超音波レーダー数量 | 12 |
ミリ波レーダーの数 | 5 |
注目の構成 | |
トランスペアレントシャーシシステム | はい |
リモコンパーキング | はい |