商品情報
トヨタ「ワイルドランダー」は、GaCトヨタの新型SUVモデルで、中国語名はトヨタ「ベランダ」となります。名称はトヨタの中大型SUV「ハイランダー」シリーズに由来しており、主流のSUVセグメントをカバーする「ランダブラザーズ」シリーズとなっている。
外観はよりファッショナブルで、雰囲気があり、全体的な調整があり、耐久性があり、姿勢が安定しており、若いSUVを作成するためのカローラプラットフォームは優れたパフォーマンス強度を備えています。突き出たウエストラインとやや下がり気味のルーフの弧がピラーCでアングルを形成し、大きく目立つホイール眉は繊細さの中にスポーツ性をたっぷりと表現しています。ボディサイドのラインはすっきりとしています。突き出たウエストラインとやや下がり気味のルーフの弧がピラーCでアングルを形成し、大きく突出したホイール眉は繊細さの中にスポーティな雰囲気をたっぷりと表しています。インテリア: 非常に若者の好み、繊細だが人工的ではない。10.1 インチのサスペンション LCD 中央制御画面が最初に表示され、車両の優れた技術的雰囲気が示されました。内装材は引き続きユーザーの乗り心地を考慮し、軟質素材を主体とした。2.0リットル自然吸気エンジンを搭載し、最高出力171馬力、最大トルク209N・mを発揮します。CVT トランスミッションと組み合わせられ、全輪駆動モデルも用意されています。シャーシは堅牢で強力です。
インテリアの 10.1 インチ サスペンション LCD 中央コントロール スクリーンが最初に姿を現し、車両の優れた技術的雰囲気が示されました。内装材は引き続きユーザーの乗り心地を考慮し、軟質素材を主体とした。
製品仕様
ブランド | トヨタ |
モデル | ワイルドランダー |
バージョン | 2021年高性能版 2.5L二輪駆動エンジン版 |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2021年5月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 95 |
最大出力(KW) | 194 |
最大トルク[N・m] | 224 |
モーター馬力[Ps] | 270 |
電動モーター(Ps) | 182 |
エンジン | 2.5L 180PS L4 |
ギアボックス | E-CVT無段変速機 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4665*1855*1690 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 180 |
NEDC 総合燃費(L/100km) | 1.1 |
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 5.2 |
車体 | |
長さ(mm) | 4665 |
幅(mm) | 1855年 |
高さ(mm) | 1690年 |
ホイールベース(mm) | 2690 |
フロントトラック(mm) | 1605年 |
リアトレッド(mm) | 1620年 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
オイルタンク容量(L) | 55 |
質量(kg) | 1885年 |
エンジン | |
エンジン型式 | A25D |
排気量(mL) | 2487 |
変位(L) | 2.5 |
摂取フォーム | 自然に吸う |
エンジンレイアウト | エンジン横置き |
シリンダー配置 | L |
気筒数(本) | 4 |
1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
圧縮率 | 14 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力(PS) | 180 |
最大出力(KW) | 132 |
最高出力回転数(rpm) | 6000 |
最大トルク(N・m) | 224 |
最大トルク回転数(rpm) | 3600-3700 |
最大正味電力 (kW) | 132 |
エンジン特有の技術 | VVT-iE、VVT-i |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 92# |
給油方法 | マルチポイントEFI |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 134 |
システム積算電力(kW) | 194 |
モーター総トルク [Nm] | 270 |
フロントモーター最大出力(kW) | 134 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 270 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 95 |
バッテリー電力(kwh) | 15.984 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 16.7 |
ギアボックス | |
ギア数 | CVT |
伝送方式 | 電子式無段変速機(E-CVT) |
略称 | E-CVT無段変速機 7速湿式デュアルクラッチ 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | E型マルチリンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 225/60R18 |
後輪タイヤ仕様 | 225/60R18 |
スペアタイヤのサイズ | フルサイズではありません |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
ニーエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 満員車 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
レーンキーピングアシスト | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 電動サンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
アクティブクロージンググリル | はい |
リモートスタート機能 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
ステアリングホイールヒーター | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
液晶メーターサイズ(インチ) | 7 |
HUD ヘッドアップデジタルディスプレイ | はい |
座席構成 | |
シート素材 | 合成皮革 本革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、レッグランバーサポート(4way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | メインシート |
フロントシート機能 | 暖房 |
2列目シートの調整 | 背もたれの調整 |
後席機能 | 暖房 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチOLED |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
ロードサービスコール | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話 |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB AUX タイプ-C |
USB/Type-c ポートの数 | フロントに1個/リアに2個 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカー数(個) | 6 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 |
インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
後部空気出口 | はい |
温度帯制御 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |