商品情報
小型SUVとしてのGAC Toyota C-HRの外観デザインは、1990年代生まれの若者にとって非常に魅力的です。立体的なオープンフロントフェイスの形状はシンプルかつモダンです。ヘッドライトはフェザータイプとウイングタイプの2種類のデザインを採用し、より前衛的な視覚的印象と優れた照明効果を実現しました。車の後部も非常にセクシーに見え、凹凸のある形状が送られ、フォグランプとリバースランプが1つに統合された後、車両のスレンダー感がさらに良くなり、複雑な輪郭線が車両全体のディテールをより際立たせます。 。
車内のブルーのトリムはブラックのニスと相性が良く、2色の組み合わせでインテリアのくすみを軽減しています。さらに、全車に多機能ステアリングホイール、フロントスポーツシート、CN95エアコンフィルターが装備されています。C-hrは、車内の快適な空間づくりという点で、やはり筆者の厳しい目を満たしている。
パワーコントロールの友人にとって、アクセルを踏む感覚が最もリアルです。広汽トヨタハイブリッドファミリーの4番目のダブルエンジンハイブリッドモデルとして、広汽トヨタの新型C-HRは、2エンジンハイブリッド、ガソリン、純電気の3つのパワーシステムを提供し、合計11モデルから選択でき、傑出したのは「速く、安定し、正確な"。
製品仕様
ブランド | トヨタ | トヨタ | トヨタ | トヨタ | トヨタ |
モデル | C-HR | C-HR | C-HR | C-HR | C-HR |
バージョン | 2020年最新版 | 2020 デラックス版 | 2020年高級サンルーフバージョン | 2020 プレミアムエディション | 2020 プレステージ サンルーフ エディション |
車のモデル | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
急速充電時間[h] | 0.83 | 0.83 | 0.83 | 0.83 | 0.83 |
急速充電容量 [%] | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
充電時間が遅い[時間] | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
最大出力(KW) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大トルク[N・m] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
モーター馬力[Ps] | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4405*1795*1575 | 4405*1795*1575 | 4405*1795*1575 | 4405*1795*1575 | 4405*1795*1575 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
車体 | |||||
長さ(mm) | 4405 | 4405 | 4405 | 4405 | 4405 |
幅(mm) | 1795年 | 1795年 | 1795年 | 1795年 | 1795年 |
高さ(mm) | 1575年 | 1575年 | 1575年 | 1575年 | 1575年 |
ホイールベース(mm) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
フロントトラック(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
リアトレッド(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
体の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座席の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
質量(kg) | 1780年 | 1780年 | 1780年 | 1780年 | 1780年 |
電気モーター | |||||
モーターの種類 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
モーター総トルク [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
フロントモーター最大出力(kW) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 | 先頭に追加 | 先頭に追加 | 先頭に追加 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
バッテリー電力(kwh) | 54.3 | 54.3 | 54.3 | 54.3 | 54.3 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.1 | 13.1 | 13.1 | 13.1 | 13.1 |
ギアボックス | |||||
ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |||||
ドライブの形式 | FF | FF | FF | FF | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |||||
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 |
後輪タイヤ仕様 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 |
スペアタイヤのサイズ | フルサイズではありません | フルサイズではありません | ~ | フルサイズではありません | ~ |
キャブの安全に関する情報 | |||||
プライマリ運転席エアバッグ | はい | はい | はい | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい | はい | はい | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい | はい | はい | はい | はい |
リアサイドエアバッグ | ~ | ~ | ~ | はい | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい | はい | はい | はい | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい | はい | はい | はい | はい |
ニーエアバッグ | はい | はい | はい | はい | はい |
助手席エアバッグ | はい | はい | はい | はい | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | フルカー | フルカー | フルカー | フルカー | フルカー |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい | はい | はい | はい | はい |
ABSアンチロック | はい | はい | はい | はい | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい | はい | はい | はい | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい | はい | はい | はい | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい | はい | はい | はい | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい | はい | はい | はい | はい |
並列補助 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
車線逸脱警報システム | ~ | はい | はい | はい | はい |
レーンキーピングアシスト | ~ | はい | はい | はい | はい |
道路交通標識の認識 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ~ | はい | はい | はい | はい |
疲労運転のヒント | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
アシスト/コントロール構成 | |||||
フロントパーキングレーダー | ~ | ~ | ~ | はい | はい |
後部駐車レーダー | ~ | ~ | ~ | はい | はい |
運転支援ビデオ | ~ | 反転画像 | 反転画像 | 反転画像 | 反転画像 |
クルーズシステム | ~ | フルスピード アダプティブ クルーズ | フルスピード アダプティブ クルーズ | フルスピード アダプティブ クルーズ | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
自動駐車 | はい | はい | はい | はい | はい |
ヒルアシスト | はい | はい | はい | はい | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |||||
サンルーフタイプ | ~ | ~ | 電動サンルーフ | ~ | 電動サンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
内装中央ロック | はい | はい | はい | はい | はい |
キーの種類 | リモートキー | リモートキー | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | はい | はい | はい | はい | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 | 前の列 | 前の列 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい | はい | はい | はい | はい |
バッテリーの予熱 | はい | はい | はい | はい | はい |
内部構成 | |||||
ステアリングホイールの材質 | プラスチック | プラスチック | プラスチック | 本革 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 | 手動上下+前後調整 | M手動上下+前後調整 | 手動上下+前後調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい | はい | はい | はい | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 | 色 | 色 | 色 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | ~ | ~ | ~ | はい | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 7 | 7 | 7 | 12.3 | 12.3 |
座席構成 | |||||
シート素材 | ファブリック | ファブリック | ファブリック | 合成皮革 本革 | 合成皮革 本革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(2way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(2way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | ~ | ~ | ~ | 運転席 | 運転席 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント | フロント | フロント | フロント | フロント |
マルチメディア構成 | |||||
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 | タッチ液晶 | タッチ液晶 | タッチ液晶 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
衛星ナビゲーションシステム | はい | はい | はい | はい | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい | はい | はい | はい | はい |
ロードサービスコール | はい | はい | はい | はい | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい | はい | はい | はい | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | CarLife Factory 相互接続/マッピングをサポート | CarLife Factory 相互接続/マッピングをサポート | CarLife Factory 相互接続/マッピングをサポート | CarLife Factory 相互接続/マッピングをサポート | CarLife Factory 相互接続/マッピングをサポート |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話 | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話 | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話 | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話 | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話 |
車両のインターネット | はい | はい | はい | はい | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB AUX | USB AUX | USB AUX | USB AUX | USB AUX |
USB/Type-c ポートの数 | 前に1つ | 前に1つ | 前に1つ | 前に1つ | 前に1つ |
スピーカー数(個) | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
照明構成 | |||||
ロービーム光源 | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
ハイビーム光源 | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい | はい | はい | はい | はい |
適応遠近光 | ~ | はい | はい | はい | はい |
自動ヘッドライト | はい | はい | はい | はい | はい |
フロントフォグランプ | ~ | 導かれた | 導かれた | 導かれた | 導かれた |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい | はい | はい | はい | はい |
ガラス/バックミラー | |||||
フロントパワーウィンドウ | はい | はい | はい | はい | はい |
後部パワーウィンドウ | はい | はい | はい | はい | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | フルカー | フルカー | フルカー | フルカー | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい | はい | はい | はい | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 | 電気調整 | 電気調整 | 電気調整 | 電気調整 |
インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 | 手動防眩 | 手動防眩 | 手動防眩 | 手動防眩 |
インテリアバニティミラー | 運転席 副操縦士 | 運転席 副操縦士 | 運転席 副操縦士 | 運転席 副操縦士 | 運転席 副操縦士 |
リアワイパー | はい | はい | はい | はい | はい |
エアコン・冷蔵庫 | |||||
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン | オートエアコン | オートエアコン | オートエアコン | オートエアコン |
温度帯制御 | はい | はい | はい | はい | はい |
車用空気清浄機 | ~ | ~ | ~ | はい | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい | はい | はい | はい | はい |
マイナスイオン発生器 | ~ | ~ | ~ | はい | はい |