2021年1月に初めて発表された北京WeLion New Energy TechnologyのバッテリーはNioの自動車ユーザーにのみレンタルされるとNioの秦立紅社長は述べた
150kWhのバッテリーは、1回の充電で車に最大1,100km走行できる電力を供給でき、生産コストは41,829ドルです。
中国の電気自動車（EV）新興企業ニオは、世界最長の航続距離を実現できる待望の全固体電池の発売に向けて準備を進めており、競争の激しい市場で優位に立つことができる。
2021年1月に初めて発表されたバッテリーはNio自動車ユーザーにのみレンタルされ、間もなく利用可能になると、秦立紅社長は木曜日の記者会見で、正確な日付は明らかにしなかったが述べた。
同氏は「150キロワット時（kWh）のバッテリーパックの準備は（予定通り）進んでいる」と述べた。秦氏はバッテリーのレンタル費用については詳細を明らかにしなかったが、Nioの顧客は手頃な価格であることが期待できると述べた。
北京WeLion New Energy Technologyのバッテリーの製造コストは30万元（4万1,829米ドル）だ。
全固体電池は、既存の製品よりも優れた選択肢とみなされています。固体電極と固体電解質からの電気は、既存のリチウムイオン電池やリチウムポリマー電池に含まれる液体電解質やポリマーゲル電解質よりも安全で信頼性が高く、効率的であるためです。
北京 WeLion バッテリーは、ET7 高級セダンから ES8 スポーツ多目的車に至るまで、すべての Nio モデルに電力を供給するために使用できます。150kWhの全固体電池を搭載したET7は、1回の充電で最大1,100km走行できる。
カー・アンド・ドライバー誌によると、現在世界で販売されている航続距離が最も長いEVは、カリフォルニアに本拠を置くルシッド・モーターズのエアセダンの最上位モデルで、航続距離は516マイル（830km）に達する。
75kWhのバッテリーを搭載したET7の最大航続距離は530kmで、価格は45万8000元だ。
コンサルタント会社、上海明良汽車サービスの陳金珠最高経営責任者（ＣＥＯ）は「生産コストが高いため、このバッテリーはすべての自動車所有者に受け入れられるわけではない」と述べた。「しかし、この技術の商業利用は、EV業界で世界をリードする地位を争う中国の自動車メーカーにとって重要な一歩となる。」
Nio は、Xpeng および Li Auto と同様に、高性能バッテリー、デジタルコックピット、および予備的な自動運転技術を搭載したモデルである Tesla に対する中国の最良の対応とみなされています。
Nio はまた、交換可能なバッテリーのビジネス モデルを強化しており、ドライバーは車の充電を待たずに数分で道路に戻ることができ、今年はより効率的な新しい設計を使用して 1,000 か所のステーションを追加建設する予定です。
秦氏は、同社が12月までにバッテリー交換ステーションをさらに1,000か所設置し、合計2,300か所にするという目標を達成する予定であると述べた。
ステーションは、Nio のサービスとしてのバッテリーを選択したオーナーにサービスを提供します。これにより、車の購入の初期価格は削減されますが、サービスには月額料金がかかります。
Nio の新しいステーションは、車両を適切な位置に自動的に誘導する技術を備えているため、既存のステーションより 30% 多い、1 日に 408 個のバッテリー パックを交換できると同社は述べています。交換には約 3 分かかります。
6月下旬、ニオはまだ利益を上げていないが、上海に拠点を置く同社が中国の凶悪なEV分野でバランスシートを強化するため、アブダビ政府支援の企業CYVNホールディングスから7億3,850万米ドルの新たな資本を受け取ると発表した。市場。
投稿日時: 2023 年 7 月 24 日
