●インタラクティブな仮想ディーラーがエクアドルとチリで開始され、数週間以内にラテンアメリカ全土で利用可能になると同社は述べている
●最近発売した高価格モデルと合わせて、バリューチェーンの上位への進出を目指し、海外での販売拡大を図る。
世界最大の電気自動車（EV）メーカーであるBYDは、ウォーレン・バフェット氏のバークシャー・ハサウェイ氏が支援する中国企業が世界展開を加速する中、南米2カ国でバーチャルショールームを立ち上げた。
深センに本拠を置く自動車メーカーは水曜日の声明で、米国企業MeetKaiの技術を活用したインタラクティブな仮想ディーラー、いわゆるBYDワールドが火曜日にエクアドルで、翌日チリでデビューしたと発表した。数週間以内に、すべてのラテンアメリカ市場で利用可能になるだろうと同社は付け加えた。
「当社は、最終消費者にリーチするためのユニークで革新的な方法を常に模索しており、メタバースは自動車を販売し、消費者と関わるための次のフロンティアであると信じています」とBYDの執行副社長兼運営責任者のステラ・リー氏は述べた。アメリカ大陸。
低価格EVで知られるBYDは、中国の億万長者王伝福氏が経営する同社が世界の顧客を魅了するためにプレミアムブランドと高級ブランドで2つの高価なモデルを発売した後、バリューチェーンの上位への進出に努めている。
BYDワールドはエクアドルとチリでスタートし、数週間以内にラテンアメリカ全土に拡大する予定だとBYDは述べている。写真: 配布資料
リー氏は、ラテンアメリカのバーチャルショールームはBYDが技術革新を推し進めている最新の例だと述べた。
メタバースとは、リモートワーク、教育、エンターテイメント、電子商取引などでの応用が期待される没入型のデジタル世界を指します。
声明によると、BYDワールドは顧客がBYDブランドとその製品に触れながら「未来を見据えた没入型の自動車購入体験」を提供するという。
BYDはほとんどの自動車を中国本土で販売しているが、国内市場ではまだ同様のバーチャルショールームを立ち上げていない。
コンサルタント会社、上海明良汽車サービスの最高経営責任者、陳金珠氏は「同社は海外市場の開拓に非常に積極的であるようだ」と述べた。「世界中でプレミアムEVメーカーとしてのイメージを磨いているのは明らかだ。」
BYDは自動運転技術やデジタルコックピットの開発において、テスラやNioやXpengなど一部の中国のスマートEVメーカーに後れを取っている。
BYDは今月初め、BMWやアウディなどが組み立てるモデルに対抗することを目指し、高級ブランド「デンザ」の下で中型スポーツ用多目的車（SUV）を発売した。
N7 はセルフパーキング システムと LiDAR (光検出および測距) センサーを備えており、1 回の充電で最大 702 km の距離を走行できます。
BYDは6月下旬、価格110万元（15万2,940米ドル）の高級車「陽王U8」の納車を9月に開始すると発表した。SUV の外観は、レンジローバーの車両との比較を呼び起こします。
「中国製造2025」産業戦略に基づき、中国政府は2025年までに国内EVメーカー上位2社が売上高の10％を海外市場から生み出すことを望んでいる。当局は2社の名前を明らかにしていないが、アナリストらはBYDがその2社のうちの1社であると考えている。その生産量と販売量の多さ。
BYDは現在、インドやオーストラリアなどの国に中国製自動車を輸出している。
同社は先週、ブラジル北東部バイーア州の工業団地に６億２０００万米ドルを投資する計画を発表した。
タイにも工場を建設中で、来年完成すれば年間生産能力は15万台となる。
BYDは5月、インドネシア政府と同国で電気自動車を生産するための予備協定を締結した。
同社はウズベキスタンにも組立工場を建設中である。
投稿日時: 2023 年 7 月 18 日
