新華社通信によると、4月12日、習近平総書記は広汽愛安新能源汽車有限公司を訪問した。広汽愛安新能源汽車有限公司を訪問し、同社の展示ホール、組立工場、電池生産工場などに立ち入り、広汽グループの世界における躍進について詳しく学んだ。主要なコア技術と推進 ハイエンド、インテリジェント、グリーン製造の進歩。GAC研究所では、総書記がインテリジェントネットワーク接続実験室、モデル設計実験室などを注意深く視察し、科学技術関係者、起業家、従業員、外資系企業の代表らと疎通した。
習近平総書記は、自動車産業は市場が大きく、技術内容が高く、経営の洗練度が高い産業であると指摘した。我が国が自動車大国から自動車強国へ移行するには新エネルギー車の開発しかありません。
現在、広東省は自動車の製造と消費において最大の省となっている。同社の自動車生産・販売は6年連続で国内第1位となっている。自動車製造業の生産額は1兆元を超えた。国内の新エネルギー車の 6 台に 1 台は広東省で製造されています。GAC Aian New Energy Automobile Co., Ltd. は、中国の新エネルギー車の大手企業です。電池、モーター、電子制御のコア技術においては世界トップレベルに達している。広東省の新エネルギー自動車製造産業の先駆者です。同社は2018年末に設立された、中国初のスマートエコロジー純電気工場です。2022 年の愛安新エネルギー車の販売台数は 27 万 1,000 台となり、前年比 126% 増加します。親会社の広州汽車集団の2022年の総販売台数は243万台、総営業利益は5146億5000万元となり、2022年のフォーチュン・グローバル500では186位にランクされる。
自主的にイノベーションを起こし、高品質な開発の基本要件をしっかりと把握する決意
近年、GACグループは高品質の開発という基本要件をしっかりと把握し、主要なコア技術を突破し、ハイエンド、インテリジェント、グリーン製造の推進において目覚ましい成果を上げた。書記長はGAC愛安とGAC研究所を視察した際、GACの自立と独立した研究開発技術を全面的に肯定し、GACに自社ブランドの開発と国家ブランドの推進を委託した。
GAC グループは大規模な国有株式会社として、自主的なイノベーションに注力し、自動車の新しい 4 つの近代化を積極的に採用し、高品質の開発を実践しています。インテリジェントにネットワーク化された新エネルギーに焦点を当て、新しいエコロジーと新しい成長極を目指し、技術変化、ブランド向上、強力なチェーン延長、グリーンおよび低炭素対策を通じて軌道の変革を加速します。
技術革新に関しては、GAC グループの「双星」が先頭に立つことを目指しています。GAC AianはEV（電動化）+ICV（インテリジェンス）に焦点を当て、GAC Trumpchiの製品はXEV（ハイブリッド）とICV（インテリジェンス）に完全に変換され、GAC Honda、GAC Toyotaおよびその他の合弁ブランドはハイブリッド化と新エネルギーの変革と育成を加速します。水素エネルギー市場。
ブランド向上の面では、GACグループはスマート新エネルギー車製品の消費者の需要と動向を深く把握しており、ハイエンドブランドのブランディングを着実に推進している。その中で、GAC AionはAION + Hyperのデュアルブランドマトリックスを形成しており、現在国際的なレイアウトを綿密に計画し、IPOプロセスを全面的に推進し、2030年までに世界をリードする新エネルギーブランドになるよう努めている。
チェーンの強化と延長の観点から、GAC は新エネルギーとインテリジェント ネットワークのソフトウェアとハードウェアに焦点を当て、高品質の開発により産業の回復力を構築します。一方では、GACグループは、従来のコンポーネントの安定したチェーンから新エネルギー、インテリジェントネットワーク、チェーンの拡張に移行し、ハイテクで高付加価値のコアコンポーネントの構築と、成熟した製品の中立化と拡張の促進に重点を置いています。一方、合弁事業や協力、投資や合併・買収を組み合わせることで、主要コンポーネントの技術的安全性と制御を実現できます。
グリーンと低炭素の観点では、GAC グループは「GLASS Green Net Plan」に基づき、製品ライフサイクル全体にわたる炭素排出管理を強化し、「炭素削減」や「ゼロ炭素」などの低炭素対策を総合的に推進しています。カーボンニュートラル目標の実現を確実にするために、「カーボン + ネガティブカーボン」を採用します。これらには、スマート新エネルギーと省エネ自動車の割合の増加、グリーンサプライチェーンの構築、グリーン調達基準の策定、ゼロカーボン工場の建設、リサイクルプログラムの提供、クリーンテクノロジーへの投資が含まれます。
GACグループが主要事業の発展を促進するために、エネルギーおよび環境サービスの分野に積極的に参入していることは注目に値する。電池の研究開発と試作ラインの建設を順次開始し、GAC Energy Technology Company、電気駆動会社Ruipai Power、動力電池会社Yinpai Technologyを設立した。「リチウム鉱山＋基本的なリチウム電池原料生産＋エネルギー貯蔵と動力電池生産＋充電と交換＋電池リサイクル＋エネルギー貯蔵」という垂直統合型の新エネルギー産業チェーンレイアウトの構築を加速し、産業チェーンのコストを削減する。新しいエネルギー産業チェーンの全体的な安全性を実現します。制御可能であり、産業チェーンの中核的な競争力を向上させます。
一流テクノロジー企業のアンカーであるGACの独立研究開発への累計投資額は395億元に達しました
科学技術の自立と自立がなければ質の高い発展はありません。近年、GACグループは科学技術イノベーションの「新常態」による「中程度の技術の罠」を克服するために継続的な投資を主張してきました。現在、GACグループはGAC研究所を中核とし、米国R&Dセンター、欧州R&Dセンター、上海銭山デザインスタジオの支援を受けて世界的な研究開発ネットワークを確立している。チーム。データによると、GAC Research Instituteは2006年に設立されました。GACグループの技術管理部門および研究開発システムのハブです。現在、GACグループの独立研究開発への累積投資額は395億元に達し、全世界で累積有効特許出願15,572件を含む知的財産権は合計20,500件に達している。量産技術分野では、完成車とパワートレイン、新エネルギーの「三電」、インテリジェントネットワーク接続などの主要コア要素技術を習得し、「電動化＋インテリジェンス」のフルスタックの自己研究能力を総合的に構築している。電動化 (XEV) およびインテリジェント コネクティビティ (自動運転、スマート コックピット) テクノロジーにおいて業界をリードする地位を確保し続けます。将来を見据えた分野では、GAC グループは水素エネルギー (FCV)、スマート エネルギー技術、車両のインターネット (IOT)、3 次元旅行で画期的な進歩を遂げ、仮想シーン (メタバース)、衛星通信、その他の将来を見据えた分野にも拡張しました。田畑。
「独立したブランドを開発するという書記長の使命を心に留めておいてください。」
「我々が今日達成した成果は、新エネルギー車産業全体の発展に関する書記長の予測と切り離せないものである。」GAC GroupのFeng Xingya氏は、その年のGAC Groupが新エネルギー車を開発する決意を固めたのは総書記の演説だったと述べた。, 「私たちは真剣に耳を傾け、真剣に信じ、そして真剣にそれを実行します。」
2022年には中国の自動車販売台数は2,686万台を超え、このうち新エネルギー車の市場シェアは25.6％に跳ね上がる。GACグループは248万台の車両を生産し、243万台を販売する予定。三つ。馮星雅氏は、9年間の開発を経て、総書記の委任は徐々に現実のものになりつつあると述べた。
現在、GACグループは軌道変換、運動エネルギー変換、開発変革の3つの主軸に注力し、2030年に「世界クラスの1兆GAC」という目標の実現に向けて懸命に努力している。
「私たちは、独立系ブランドに対する書記長の熱烈な期待と、彼が中核技術の独立系イノベーションを重視していることを深く感じています。」党委員会書記兼広汽グループ会長の曽慶紅氏は、自動車業界は4つの近代化の変革とアップグレードの重要な段階に直面していると述べた。GACに来ることは、高品質の開発を促進し、製造業をリードし、実体経済の発展において非常に重要な役割を果たすでしょう。「我々は書記長の指示に従い、質の高い発展という本来の任務をしっかりと把握し、自主革新を加速する。重要なコア技術を自らの手で握り、独自のブランドを開発してください。」
投稿時間: 2023 年 4 月 18 日
