商品情報
デュアルモーター全輪駆動、19 インチゼロ G 高性能ホイール、高度なブレーキを備えた Model 3 Performance は、ほとんどの気象条件で優れたハンドリングを実現します。カーボンファイバー製スポイラーにより高速走行時の安定性が向上し、モデル 3 の 0 ~ 100 km/h 加速は 3.3 秒* となります。
全輪駆動の Tesla には冗長性を確保するために 2 つの独立したモーターが搭載されており、それぞれのモーターには可動部品が 1 つしかないため、耐久性があり、メンテナンスが簡単です。従来の全輪駆動システムとは異なり、2 つのモーターが前輪と後輪のトルクを正確に分配し、ハンドリングとトラクション コントロールを向上させます。
モデル 3 は完全電気自動車なので、もうガソリン スタンドに行く必要はありません。毎日の運転では、夜に自宅で充電するだけで、翌日にはフル充電できます。長距離ドライブの場合は、公共の充電ステーションまたはテスラの充電ネットワークを介して充電してください。当社は世界中に 30,000 以上のスーパーチャージャー パイルを備えており、週に平均 6 つの新しいサイトを追加しています。
基本運転支援キットには、操作の複雑さを軽減することで運転をより楽しめるように設計された高度な安全機能と便利な機能が含まれています。
モデル3のインテリアデザインはユニークです。15 インチのタッチスクリーンを介して車両を制御することも、スマートフォンを車のキーとして使用して、タッチスクリーン内のすべての運転制御オプションにアクセスすることもできます。フロントハッチ付け根からルーフまでパノラミックガラスルーフを採用し、前後乗員ともに広い視界を確保。
製品仕様
ブランド | テスラ |
モデル | モデル3 |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中型車 |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
オンボードコンピュータディスプレイ | 色 |
オンボードコンピュータディスプレイ(インチ) | 15 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 556/675 |
急速充電時間[h] | 1 |
充電時間が遅い[時間] | 10時間 |
電動モーター[Ps] | 275/486 |
ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
長さ、幅、高さ (mm) | 4694*1850*1443 |
座席の数 | 5 |
体の構造 | 3コンパートメント |
最高速度 (KM/H) | 225/261 |
公式0-100km/h加速(秒) | 6.1/3.3 |
最低地上高(mm) | 138 |
ホイールベース(mm) | 2875 |
荷物容量(L) | 425 |
質量(kg) | 1761年 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 / フロント誘導非同期、リア永久磁石同期 |
モーターの配置 | 後方 |
モーター総出力 (kw) | 202/357 |
モーター総トルク [Nm] | 404/659 |
フロントモーター最大出力(kW) | ~/137 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | ~/219 |
リアモーター最大出力(kW) | 202/220 |
リアモーター最大トルク(Nm) | 404/440 |
タイプ | リン酸鉄電池/三元系リチウム電池 |
バッテリー容量(kwh) | 60/78.4 |
消費電力量[kWh/100km] | ~/13.2 |
ドライブモード | 純粋な電気 |
駆動モーター数 | シングル/ダブルモーター |
モーターの配置 | フロント+リア |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | リア後輪駆動/デュアルモーター四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | ダブルクロスアーム独立懸架 |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 235/45 R18 235/40 R19 |
後輪タイヤ仕様 | 235/45 R18 235/40 R19 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
レーンキーピングアシスト | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
フロントパーキングレーダー | はい |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
充電ポート | USB/タイプC |
スピーカー数(個) | 8/14。 |
シート素材 | 擬革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4方向) |
センターアームレスト | フロントリア |