商品情報
エクステリアデザインの面では、LYNK&CO 09は新しいデザイン言語を採用し、フロントエアインテークグリルはストレートウォーターフォールデザインで、サイズが大きくなり、エアフィールドがより充実しています。LYNK&COの他のモデルと比較すると、新車のビッグライトグループはほとんど変化がありません。認知度の高いスプリットヘッドライトとノーザンライトLEDデイタイム走行を採用。車の側面にはLYNK&COの銘板要素が残されており、隠しドアハンドルはウエストラインと一体化されており、車にはフローティングルーフが装備されており、より豪華に見えます。ボディサイズは、LYNK&CO 09の全長・全幅・全高が5042/1977/1780mm、ホイールベースが2984mm。6席と7席のレイアウトからお選びいただけます。車の後部はヨーロッパの翼のクリスタルテールライトのデザインを使用しており、両側の排気により、よりファッショナブルでモダンに見えます。
インテリア、LYNK&CO 09は高級ヨットキャビンのコンセプトを採用しており、クラウドスキーマインテリジェントコントロール6つの画面は12+6インチのインテリジェント中央制御画面、12.8インチのW-HUDディスプレイ、12.3インチのLCD計器および2つの1.4インチLCDノブ画面に分かれています。テクノロジーと高級感を兼ね備えています。
アメニティには、モナコ NAPPA シート、航空用ヘッドレスト、BOSE スピーカー、フレグランス システムが含まれます。LYNK&CO 09には、車両構成をさらに充実させるためのオプションとして、ラグジュアリーアップグレードパッケージとLCPドライバーアシスタンスプレミアムパッケージ、エアサスペンション、アクティブグリルが用意されている点は注目に値します。さらに、LYNK&CO 09 は、ユーザーが選択できるスペース シルバー グリルと 2 つの異なるホイール ハブも提供します。
製品仕様
ブランド | リンク&コー |
モデル | '09 |
バージョン | 2021 2.0T PHEV Pro 6人乗り |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中型・大型SUV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2021年10月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 80 |
最大出力(KW) | 317 |
最大トルク[N・m] | 659 |
電動モーター(Ps) | 177 |
エンジン | 2.0T 254PS L4 |
ギアボックス | 8速AMT |
長さ*幅*高さ (mm) | 5042*1977*1780 |
体の構造 | 5ドア6人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 230 |
公式0-100km/h加速(秒) | 5.6 |
WLTC 総合燃費(L/100km) | 2.8 |
車体 | |
長さ(mm) | 5042 |
幅(mm) | 1977年 |
高さ(mm) | 1782年 |
ホイールベース(mm) | 2984 |
フロントトラック(mm) | 1680年 |
リアトレッド(mm) | 1684年 |
最低地上高(mm) | 190 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 6 |
オイルタンク容量(L) | 50 |
質量(kg) | 2320 |
エンジン | |
排気量(mL) | 1969年 |
変位(L) | 2 |
摂取フォーム | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジン横置き |
シリンダー配置 | L |
気筒数(本) | 4 |
1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
圧縮率 | 10.8 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力(PS) | 254 |
最大出力(KW) | 187 |
最高出力回転数(rpm) | 5500 |
最大トルク(N・m) | 350 |
最大トルク回転数(rpm) | 1800-4800 |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 95# |
給油方法 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 130 |
モーター総トルク [Nm] | 309 |
システム積算電力(kW) | 317 |
システム全体のトルク [Nm] | 659 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 後方 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 80 |
CLTC 純粋電気航続距離 (KM) | 60 |
バッテリー電力(kwh) | 18.83 |
ギアボックス | |
ギア数 | 8 |
伝送方式 | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) |
略称 | 8速AMT |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | 前輪四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 275/45R20 |
後輪タイヤ仕様 | 275/45R20 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 最前列 2列目 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
レーンキーピングアシスト | はい |
道路交通標識の認識 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 車側死角画像 360度パノラマ画像 |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート/オフロード |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急な下り坂 | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 |
電動トランク | はい |
誘導トランク | はい |
電動トランク位置記憶 | はい |
ルーフラック | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー Bluetoothキー NFC/RFIDキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
電動ドアハンドルを隠す | はい |
リモートスタート機能 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
座席構成 | |
シート素材 | 本革 |
スポーツスタイルシート | はい |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
2列目シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
後部座席の電動調整 | はい |
2列目個別シート | はい |
座席配置 | 2.-2-2 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 6 12 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
ロードサービスコール | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USBタイプC |
USB/Type-c ポートの数 | フロント3個/リア3個 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカー数(個) | 10 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
照明機能 | マトリックス |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライトを回す | はい |
ヘッドライトの雨と霧モード | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい |
タッチ読書灯 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーヒーター、車をロックした後の自動折りたたみ |
インサイドバックミラー機能 | 電気防眩 |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
後部空気出口 | はい |
温度帯制御 | はい |
注目の構成 | |
180°透明シャーシシステム | はい |