商品情報
新型車の寸法は4592×1879×1628mm、ホイールベースは2734mmで01と同じ。 ボディ側面では、新型車の最大の特徴はクーペデザインとサイドシャークギルだ。装飾や延長線も01によく似ています。
リアでは、従来モデルとは異なり、LYNK&CO 05の新しい「パワータンク」テールライトが2列に配置され、スポイラーラインが両端まで伸びています。
インテリア、新車は新しいデザイン言語を採用しており、既存製品のマルチアークの丸みを帯びたインテリアデザインとは異なり、LYNK&CO 05は広い面積の直線とプリズムラインのデザインを使用しており、レイヤー感覚は良好ですが、一見したところ強い印象があります。パッチワークの感覚、特に中央のコントロール画面が少し「孤立」しすぎているように思えます。素材に関しては、新車ではスエードと赤いステッチが多用されている。
LYNK&CO 05は、D型3本スポークマルチファンクションステアリングホイールと、新設計の電子スティックとモーションシフトパドルを備えた高感度ジェスチャートラックパッドを初めて採用します。
出力面では、新型車にはJLH-3G15TDという1.5トンターボエンジンとJLH-4G20TDという2.0トンターボエンジンが搭載され、最高出力はそれぞれ180馬力と190馬力となる。ボルボのDrive-Eシリーズの2.0TD高出力エンジンも搭載される予定で、最高出力は254馬力、最大トルクは350N・mとなる。トランスミッションに関しては、Aixin の 8 速マニュアルトランスミッションが組み合わされ、4 輪駆動バージョンも提供されます。
製品仕様
ブランド | リンク&コー |
モデル | '05 |
バージョン | 2021 1.5TD PHEV HALO |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2021年5月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 81 |
急速充電時間[h] | 3 |
最大出力(KW) | 193 |
最大トルク[N・m] | 390 |
モーター馬力[Ps] | 82 |
エンジン | 1.5T 180PS L3 |
ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ (mm) | 4592*1879*1628 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUVクロスオーバー |
最高速度 (KM/H) | 200 |
NEDC 総合燃費(L/100km) | 1.4 |
車体 | |
長さ(mm) | 4592 |
幅(mm) | 1879年 |
高さ(mm) | 1628年 |
ホイールベース(mm) | 2734 |
最低地上高(mm) | 213 |
体の構造 | SUV クロスオーバー |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
質量(kg) | 1898年 |
エンジン | |
エンジン型式 | JLH-3G15TD |
排気量(mL) | 1477年 |
変位(L) | 1.5 |
摂取フォーム | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジン横置き |
シリンダー配置 | L |
気筒数(本) | 3 |
1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力(PS) | 180 |
最大出力(KW) | 132 |
最高出力回転数(rpm) | 5500 |
最大トルク(N・m) | 265 |
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 |
最大正味電力 (kW) | 132 |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 95# |
給油方法 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーター総出力 (kw) | 60 |
システム積算電力(kW) | 193 |
システム全体のトルク [Nm] | 390 |
モーター総トルク [Nm] | 160 |
フロントモーター最大出力(kW) | 60 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 160 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 81 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 17.7 |
ギアボックス | |
ギア数 | 7 |
伝送方式 | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) |
略称 | 7速湿式デュアルクラッチ |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 235/50R19 |
後輪タイヤ仕様 | 235/50R19 |
スペアタイヤのサイズ | フルサイズではない |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
レーンキーピングアシスト | はい |
道路交通標識の認識 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
疲労運転のヒント | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
逆側警報システム | はい |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
自動駐車 | はい |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 |
電動トランク | はい |
誘導トランク | はい |
電動トランク位置記憶 | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
HUD ヘッドアップデジタルディスプレイ | はい |
内蔵ドライブレコーダー | はい |
アクティブノイズキャンセリング | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
座席構成 | |
シート素材 | 本革 |
スポーツスタイルシート | はい |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4方向) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | ヒーターベンチレーション(運転席) |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチOLED |
集中管理画面サイズ(インチ) | 12.7 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
ロードサービスコール | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB SD タイプ-C |
USB/Type-c ポートの数 | フロント2個/リア2個 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカーのブランド名 | 無限大 |
スピーカー数(個) | 10 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ターンアシストライト | はい |
ヘッドライトを回す | はい |
フロントフォグランプ | 導かれた |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内環境照明 | 色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーメモリー、バックミラーヒーター、後退時自動下降、車ロック後の自動折りたたみ |
インサイドバックミラー機能 | 電気防眩 |
後部プライバシーガラス | はい |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
後部空気出口 | はい |
温度帯制御 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |