商品情報
従来の自動車ブランドとは異なり、lynk は都市グループのさまざまなライフスタイルや特性を探求することにより、lynk 01「Yao、Type、Jin、Pure」の 4 つのスタイルの車両と構成をデザインします。Lynk は、顧客に 4 つの異なるデザイン スタイルの車両構成を提供し、選択プロセスを簡素化し、さまざまな消費者の個性に合わせた車両スタイルを提供します。LYNk氏が12種類のリム、15種類のステアリングホイール、7色の「レインボー小型常夜灯」とカラフルな装飾品をデザインしたことが分かる。
Lynk 01 は、音源からの騒音振動を避けるために NVH フルラグジュアリー構成を採用しています。ノイズ伝達を遮断し、音質を最適化し、音質をより純粋にし、周波数を安定させ、INFINITY Hi-Fiレベル10スピーカーサウンドを搭載、最大360Wの出力、高級車レベルのサウンド構成。
Lynk 01はDrive-EシリーズのVEP4 2.0tターボエンジンを初めて搭載し、最高出力140kW/4500rpm、最大トルク300Nm/1400-4000rpmを発揮します。100km燃費はどちらも7Lを超え、うち2ドライブタイプは6.5L/100kmとなっている。四輪駆動モデルは6.9L/100km、0-100km/h加速はそれぞれ7.7秒、7.9秒。Lynk 01 は、このクラスで最も包括的なパワーの組み合わせを備えています。ボルボテクノロジーに支えられた1.5Tと2.0Tの2種類のターボ直噴エンジンと、1.5Tエンジンとリチウムイオンバッテリー技術をベースにしたプラグインハイブリッドパワーシステムを搭載し、6-6気筒の3タイプのトランスミッションを組み合わせます。スピードマニュアル、ハンドオートマチック、7速デュアルクラッチ。2ドライブ、4ドライブの2つの走行モード。
Lynk 01 は、CMA Intermediate 車両基本モジュール アーキテクチャの製造に基づいています。世界をリードする安全技術、品質基準、インテリジェントな相互接続システム、効率的なパワートレイン、優れた走行性能を備えています。CMA 中級車両基本モジュールのアーキテクチャは柔軟性と拡張性に優れており、さまざまな車体の形状やサイズに適用できます。HEV ハイブリッド システムや PHEV プラグイン ハイブリッド システムなど、従来型と新エネルギーの両方の電力システムがサポートされています。
Lynk 01「CMA スマート ルービック キューブ」は、CMA のリーダーシップをさまざまな側面から説明します。興味深い - インテリジェント運転制御 (17 のインテリジェント運転制御技術)、魅力的 - 最先端の安全性 (アクティブおよびパッシブ安全技術)、素材 - 高級品質 ( NVH+ 包括的で贅沢な構成)、フロー -- 常時接続(人と車両の接続エクスペリエンス)。同時に、lynk 01CMA中間車両基礎モジュールアーキテクチャは、現在最も安全な中間車両アーキテクチャであり、柔軟で先進的な技術です。
製品仕様
ブランド | リンク&コー | リンク&コー |
モデル | 1 | 1 |
バージョン | 2022 1.5TD PH EV プラス | 2022 1.5TD PH EV ハロー |
基本パラメータ | ||
車のモデル | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 81 | 81 |
最大エンジン出力(KW) | 132 | 132 |
モーター総出力 (KW) | 60 | 60 |
エンジン最大トルク[Nm] | 265 | 265 |
モーター総トルク [Nm] | 160 | 160 |
電動モーター(Ps) | 82 | 82 |
エンジン | 1.5T 180PS L3 | 1.5T 180PS L3 |
ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ | 7速湿式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ (mm) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
座席の数 | 5 | 5 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 205 | 205 |
NEDC 総合燃費(L/100km) | 1.4 | 1.4 |
車体 | ||
長さ(mm) | 4549 | 4549 |
幅(mm) | 1860年 | 1860年 |
高さ(mm) | 1689年 | 1689年 |
ホイールベース(mm) | 2734 | 2734 |
最低地上高(mm) | 213 | 213 |
体の構造 | SUV | SUV |
ドアの数 | 5 | 5 |
座席の数 | 5 | 5 |
質量(kg) | 1885年 | 1885年 |
エンジン | ||
エンジン型式 | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
排気量(mL) | 1477年 | 1477年 |
摂取フォーム | ターボ過給 | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジン横置き | エンジン横置き |
シリンダー配置 | L | L |
気筒数(本) | 3 | 3 |
1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 | 4 |
空気の供給 | DOHC | DOHC |
最大馬力(PS) | 180 | 180 |
最大出力(KW) | 132 | 132 |
最高出力回転数(rpm) | 5500 | 5500 |
最大トルク(N・m) | 265 | 265 |
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
最大正味電力 (kW) | 132 | 132 |
燃料形態 | 石油と電気のハイブリッド | 石油と電気のハイブリッド |
燃料ラベル | 95# | 95# |
給油方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI | VI |
電気モーター | ||
モーター総出力 (kw) | 60 | 60 |
モーター総トルク [Nm] | 160 | 160 |
フロントモーター最大出力(kW) | 60 | 60 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 160 | 160 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 81 | 81 |
バッテリー電力(kwh) | 17.7 | 17.7 |
ギアボックス | ||
ギア数 | 7 | 7 |
伝送方式 | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) |
略称 | 7速湿式デュアルクラッチ | 7速湿式デュアルクラッチ |
シャーシステア | ||
ドライブの形式 | FF | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | リンク式独立懸架 | リンク式独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | ||
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 235/50R19 | 235/50R19 |
後輪タイヤ仕様 | 235/50R19 | 235/50R19 |
スペアタイヤのサイズ | フルサイズではありません | フルサイズではありません |
キャブの安全に関する情報 | ||
プライマリ運転席エアバッグ | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい | はい |
ABSアンチロック | はい | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい | はい |
並列補助 | ~ | はい |
車線逸脱警報システム | ~ | はい |
レーンキーピングアシスト | ~ | はい |
道路交通標識の認識 | ~ | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい | はい |
疲労運転のヒント | ~ | はい |
アシスト/コントロール構成 | ||
フロントパーキングレーダー | ~ | はい |
後部駐車レーダー | はい | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 | 360度パノラマ画像 |
逆側警報システム | ~ | はい |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | スポーツ/経済 | スポーツ/経済 |
自動駐車 | ~ | はい |
自動駐車 | はい | はい |
ヒルアシスト | はい | はい |
外部 / 盗難防止構成 | ||
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動トランク | ~ | はい |
誘導トランク | ~ | はい |
電動トランク位置記憶 | ~ | はい |
ルーフラック | はい | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい | はい |
内装中央ロック | はい | はい |
キーの種類 | リモコンキー | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい | はい |
内部構成 | ||
ステアリングホイールの材質 | 本革 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 | 12.3 |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | ~ | 前の列 |
座席構成 | ||
シート素材 | 本革 | レザー/スエード素材のミックスアンドマッチ |
スポーツスタイルシート | はい | はい |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4方向) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4方向) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
主席・助手席電動調整 | はい | はい |
フロントシート機能 | ~ | 暖房換気(運転席のみ) |
パワーシートメモリー機能 | ~ | 運転席 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア | フロントリア |
マルチメディア構成 | ||
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 12.7 | 12.7 |
衛星ナビゲーションシステム | はい | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい | はい |
ロードサービスコール | はい | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | 工場の相互接続/マッピング | 工場の相互接続/マッピング |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン |
車両のインターネット | はい | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USBタイプC | USBタイプC |
USB/Type-c ポートの数 | フロント3個/リア2個 | フロント3個/リア2個 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい | はい |
スピーカーのブランド名 | ~ | 無限大 |
スピーカー数(個) | 8 | 10 |
照明構成 | ||
ロービーム光源 | 導かれた | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい | はい |
適応遠近光 | ~ | はい |
自動ヘッドライト | はい | はい |
ヘッドライトを回す | ~ | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい | はい |
タッチ読書灯 | はい | はい |
車内環境照明 | ~ | 色 |
ガラス/バックミラー | ||
フロントパワーウィンドウ | はい | はい |
後部パワーウィンドウ | はい | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい | はい |
複層防音ガラス | 前の列 | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーヒーター、車をロックした後の自動折りたたみ | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーメモリー、バックミラーヒーター、後退時自動下降、車ロック後の自動折りたたみ |
インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 | 自動防眩 |
後部プライバシーガラス | ~ | はい |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | ||
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン | オートエアコン |
後部空気出口 | はい | はい |
温度帯制御 | はい | はい |
車用空気清浄機 | はい | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい | はい |