商品情報
「ONE made by Reason and Wisdom」のフロントは非常に分厚く、認知度が高いように見えます。ブラックハニカムミドルネットのサイズは巨大で、中央のLEDライトベルトが両側に設置された長いLEDライトと接続されるスタイルを採用しています。テールライトのデザイン、ヘッドランプ、または最初にそのデザインを通して詳細を確認してください。一方、ロアリップにはスポーティなサラウンド&エアインテークデザインを採用し、武骨なボディシェイプにスポーティな風を吹き込んでいる。サイド形状は多くの中型SUVと同様で、ボディサイズは全長・全幅・全高が5020/1960/1760mm、ホイールベースが2935mmとなっている。
インテリアデザイン、センターコンソールは外観と同じ伝統的なT字型レイアウトを採用し、ほとんどの中国人の美学に沿っています。また、ブラックとブラウンのツートーン配色により、より高級感のあるインテリアの質感を演出します。さらに、センターコンソールにある4つの大きなスクリーンは間違いなくこの車のハイライトです。
パワーに関しては、フロントとリアのモーターで構成される全輪駆動システムが、総合出力 326 HP、最大トルク 530 NM、公称 0-100km/h 加速時間 6.5 秒を発生します。同クラスガソリンエンジンの3.0Tレベルに達しました。さらに、Ideal Smart ONE は、非常に高度な熱管理システムを使用し、レンジエクステンダーの熱を最大限に活用して低温でバッテリーとエアコンを加熱し、冬季の -10℃で約 5% の範囲減衰を確保します。
製品仕様
ブランド | 理想的 |
モデル | 1つ |
バージョン | 2021 拡張範囲 6 人乗りバージョン |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中型・大型SUV |
エネルギーの種類 | プログラムの延長 |
環境基準 | VI |
市場投入までの時間 | 2021年5月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 188 |
急速充電時間[h] | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 |
充電時間が遅い[時間] | 6.0 |
最大出力(KW) | 245 |
最大トルク[N・m] | 455 |
エンジン | 131 馬力で航続距離も延長 |
電動モーター[Ps] | 333 |
ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
長さ*幅*高さ (mm) | 5030*1960*1760 |
体の構造 | 5ドア6人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 172 |
公式0-100km/h加速(秒) | 6.5 |
NEDC総合燃費(L/100km) | 1.5 |
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 8.8 |
車体 | |
長さ(mm) | 5030 |
幅(mm) | 1960年 |
高さ(mm) | 1760年 |
ホイールベース(mm) | 2935 |
最低地上高(mm) | 180 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 6 |
オイルタンク容量(L) | 55 |
質量(kg) | 2300 |
エンジン | |
エンジン型式 | DAM12TD |
排気量(mL) | 1199 |
変位(L) | 1.2 |
摂取フォーム | ターボ過給 |
シリンダー配置 | L |
気筒数(本) | 3 |
1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力(PS) | 131 |
最大出力(KW) | 96 |
最高出力回転数(rpm) | 5500 |
最大正味電力 (kW) | 96 |
燃料形態 | プログラムの延長 |
燃料ラベル | 95# |
給油方法 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 245 |
モーター総トルク [Nm] | 455 |
フロントモーター最大出力(kW) | 100 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 240 |
リアモーター最大出力(kW) | 145 |
リアモーター最大トルク(Nm) | 215 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | フロント+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 188 |
WLTP純粋電気航続距離(KM) | 155 |
バッテリー電力(kwh) | 40.5 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 255/50R20 |
後輪タイヤ仕様 | 255/50R20 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
ニーエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 1行目 2行目 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
レーンキーピングアシスト | はい |
道路交通標識の認識 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
逆側警報システム | はい |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | スポーツ、エコノミー、オフロード、スノー |
自動駐車 | はい |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急な下り坂 | はい |
可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 |
電動トランク | はい |
誘導トランク | はい |
電動トランク位置記憶 | はい |
ルーフラック | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | フルカー |
アクティブクロージンググリル | はい |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリーの予熱 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
ステアリングホイールヒーター | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
内蔵ドライブレコーダー | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
座席構成 | |
シート素材 | 本革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房、換気、マッサージ |
副操縦士の後部調整ボタン | はい |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
2列目シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、ウエスト調整 |
後部座席の電動調整 | はい |
後席機能 | 温熱、マッサージ |
2列目個別シート | はい |
座席配置 | 2-2-.2 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 12.3 16.2 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
ロードサービスコール | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB SD タイプ-C |
USB/Type-c ポートの数 | フロント2本/リア5本 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ターンアシストライト | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内環境照明 | 単色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 満員車 |
後部プライバシーガラス | はい |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
後部プライバシーガラス | はい |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
リア独立エアコン | はい |
後部空気出口 | はい |
温度帯制御 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |
スマートハードウェア | |
運転支援チップ | ホライゾンジャーニー3 |
チップの総計算能力 | 10 トップス |
カメラの数 | 5 |
超音波レーダー数量 | 12 |
ミリ波レーダーの数 | 5 |
注目の構成 | |
インテリジェントな車検索アシスタント | はい |
外部放電(2.2KW) | はい |