商品情報
フォード テリトリー EV は、フォードが都市部の若い家族向けに特別に設計したものです。NEDC の走行距離は 360 km で、家族全員のあらゆる旅行をサポートします。TERRITORY EVは、フォードの世界安全基準を採用し、優れた底部保護設計と合理的なパワーバッテリーシステムの内部レイアウトを備え、-25℃~45℃の高温および低温テストとさまざまな衝突安全性の課題に合格しています。パワーバッテリーシステムはIP67の高級防水設計を採用し、車両の渡水深さは国家基準の3倍である300mmに達します。さらに、EVバッテリーシステムは、火災、海水浸漬、押し出し、衝突などの16以上の安全性テストにも合格し、極限状況におけるバッテリーの安全性を確保しています。
フォードの世界的な安全基準を満たすように設計された新型EVは、高強度のケージボディと通常の鋼鉄の4倍のボロン鋼で強化されたコックピットを備えている。同時に、フロンティアEVはフォードのドライビングプレジャーの追求とも一致している。10.25インチのLCD計器には、高精度EPS電子パワーステアリング、フォードチームによって慎重に調整されたシャーシシステムを備えた前後独立サスペンションの3つのテーマスタイルがあり、快適さと堅牢なドライビングスタイルを保証します。TERRITORY EVは、feiyu Zhihang情報およびエンターテイメントインタラクティブシステムを統合しており、10.1インチのフルタッチ高精細スクリーンを備え、センターコンソールにマルチメディアステアリングホイールとシャトルノブを備えているため、操作は任意で便利で高速です。
製品仕様
ブランド | フォード |
モデル | 地域 |
バージョン | 2020 スタティックカラー |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
市場投入までの時間 | 2020年9月 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 435 |
急速充電時間[h] | 0.53 |
急速充電容量 [%] | 80 |
充電時間が遅い[時間] | 8.4 |
最大出力(KW) | 120 |
最大トルク[N・m] | 280 |
モーター馬力[Ps] | 163 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4580*1936*1674 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 150 |
公式0-100km/h加速(秒) | 9.5 |
車体 | |
長さ(mm) | 4580 |
幅(mm) | 1936年 |
高さ(mm) | 1674年 |
ホイールベース(mm) | 2716 |
フロントトラック(mm) | 1630 |
リアトレッド(mm) | 1630 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
トランク容積(L) | 420-1120 |
質量(kg) | 1770年 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 120 |
モーター総トルク [Nm] | 280 |
フロントモーター最大出力(kW) | 120 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 280 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 435 |
バッテリー電力(kwh) | 60.4 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.9 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
伝送方式 | 固定比率伝送 |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 235/50R18 |
後輪タイヤ仕様 | 235/50R18 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 |
ルーフラック | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリーの予熱 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 皮質 |
ハンドル位置調整 | 手動で上下します |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 10.2 |
座席構成 | |
シート素材 | 擬革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
2列目シートの調整 | 背もたれの調整 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチOLED |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | CarPlayをサポートする |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
USB/Type-c ポートの数 | フロント3個/リア1個 |
スピーカー数(個) | 6 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
照明機能 | マトリックス |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
ポストオーディション機能 | 電気調整、バックミラーヒーター |
インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
後部空気出口 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |