商品情報
の革新するME7、革新するスカイリム初の全電気中型SUVは、元ポルシェデザイナーのハカン・サラコグル氏がデザインした「先駆的な再構築の美学」に基づいて設計されている。
車のフロントはクローズドネットデザインを採用し、複雑な装飾を施さずにブランドロゴを完璧に強調します。の革新するME7のファーストクラスはAN LED光源を採用し、左右のヘッドライトを貫通型のLEDバンドで繋いでいます。公式プロモーションによると、このシンプルなデザインは、タイムトンネルを旅しているような未来的な感覚をもたらし、フロントエンドの緊張感を大幅に強調します。未来感とブランド認知を高めるため、フロントロゴも点灯可能です。発光ロゴは84個のLED光源で構成されており、U字型の呼吸ランプもロゴの色調を高めます。革新するブランド。
革新するME7の採用デザイン、青と白のダブルマッチカラーは人々に自然に未来感を与え、3つの水平接続されたLCDディスプレイの中央コンソールと相まって、より目立ちます。 革新するME7 の将来の属性。星空の雰囲気を演出するライトが車内全体を包み込み、まるで星空に浸っているかのようです。人間工学に基づいて設計されたサスペンションサブインパネは、ピアノミラー素材で装飾され、タッチボタンの右側にはNFCワイヤレス充電機能を備えた収納スロットがあります。これらは今日では「ダークテクノロジー」仕様とはみなされませんが、革新するME7 の画期的なデザインは賞賛に値します。
製品仕様
ブランド | 革新する |
モデル | ME7 |
バージョン | 2021 410KM |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中型SUV |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 410 |
急速充電時間[h] | 0.75 |
急速充電容量 [%] | 80 |
充電時間が遅い[時間] | 10.9 |
モーター総出力 (kw) | 160 |
モーター総トルク [Nm] | 330 |
モーター馬力[Ps] | 218 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4685*1790*1660 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 165 |
公式0-100km/h加速(秒) | 7.7 |
車体 | |
長さ(mm) | 4685 |
幅(mm) | 1970年 |
高さ(mm) | 1660年 |
ホイールベース(mm) | 2830 |
フロントトラック(mm) | 1672年 |
リアトレッド(mm) | 1702 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 160 |
モーター総トルク [Nm] | 330 |
フロントモーター最大出力(kW) | 160 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 330 |
ドライブモード | 純粋な電気 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 410 |
バッテリー電力(kwh) | 54 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 15.3 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 255/45R20 |
後輪タイヤ仕様 | 255/45R20 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 最初の行 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
疲労運転のヒント | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急な下り坂 | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム材質 | アルミニウム合金 |
電動トランク | はい |
電動トランク位置記憶 | はい |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 最初の行 |
バッテリーの予熱 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
内蔵ドライブレコーダー | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
座席構成 | |
シート素材 | 本革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房 |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
2列目シートの調整 | 背もたれの調整 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 12.3 15.6 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | Android Auto Factoryの相互接続/マッピングをサポート |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
顔認識 | はい |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USBタイプC |
USB/Type-c ポートの数 | フロント2個/リア2個 |
スピーカー数(個) | 8 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい |
車内環境照明 | 色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーメモリー、バックミラーヒーター、ロック時自動折りたたみ、後退時自動ダウンターン |
インサイドバックミラー機能 | 自動防眩 |
インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
後部空気出口 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |