東風啓辰 D60EV 高速新エネルギー電気自動車

外観はファミリーV-Galaxyのフロントフェイスデザインを継承しており、その他の点では高耐久版との差異はありません。エンクローズドフロントグリルのデザインは、今や新エネルギー車のスタンダードとなっているのは言うまでもありません。アロータイプのフォグランプデザインがフロントフェイス全体のハイライトとなっています。

ボディサイド前部を低くしてから高く、全体の造形はダイビング姿勢を生み出し、前者が車のドア位置後方、2つのドアノブを通って伸びているのでシャープなウエストラインがボディの軽快感をもたらし、リフトアップ前後で非常に良好な仕上がりとなっている。丸みのあるアーチがボディの味わいにある程度の動きを加え、後部は直線エレメントデザインを採用し、管理レベルを後方に移動させ、テールライト群もセパレートデザインを採用し、フロント部は写真のエコー、内部のカイテック複雑なモデリング、光の視覚効果は良好で、夜間の識別度が高く、「L」型のクロムメッキ装飾装飾が施され、垂直の赤い反射板の両側に囲まれた後、伸びます。後方視界の幅をある程度確保し、視覚重心よりも後方に減少させることで、より落ち着いた印象を与えます。

インテリア、全体のデザインはシンプルな雰囲気、若者のファッション、要素のより曲がりくねったラインをデザインするために、木の染料を感じさせ、中央部分は対称的なデザインを使用し、室内空間を木の染料のように感じさせ、最も好まれます物理的なボタンを操作するため、ドライバーの毎日のルート操作に便利です。インストルメントパネルは多層材料を使用して結合し、銀色のクロムメッキの装飾を結合して、管理レベルを木の染料のように感じさせます。中央の位置に中央のディスプレイがあり、車の機能が最も実用的に統合されており、表示効果は明確で、科学技術の感覚、物理的なボタンですが、全体のレイアウトはきちんとしていて整然としており、外観は繊細な感じがあり、3つのタイプの多機能ですステアリングホイールの厚さ、軽さ、キーストロークのロジックは明確で、ブラッククロームトリムを結合した後、それは立体的に見えます。

パワー面では永久磁石同期モーターを搭載し、最大出力120KW、最大トルク250N・mを発揮します。バッテリーに関しては、容量50kWh、NEDC航続距離405KMの寧徳時代3元リチウムバッテリーを採用。急速充電モードでは、バッテリーを 30% から 80% まで充電するのにわずか 30 分しかかかりません。低速充電モードでは、充電量が 30% から 100% になるまでに 6 時間かかります。サスペンションは前がマクファーソン式独立懸架、後がトーションビーム式の非独立懸架となっている。ロードフィルターの性能は比較的一般的で、でこぼこした道路を通過すると、ボディの凹凸感がより顕著に感じられる場合があります。