商品情報
MENLO Chang は、シボレー初の全電気式インターシティ クーペです。シボレーの活力の美学を継承するチャンシュンは、シボレー FNR-X コンセプトカーのデザインコンセプトを完璧に解釈し、都市間を自由に往復する耐久性の高いスポーツクーペを作成し、シボレーの 100 年にわたるスポーツ遺伝子とデザイン美学の本質を解釈します。シボレー チョン パトロールは、コンパクトでスムーズなボディ姿勢でインターシティ クーペの性質を強調し、純粋な電気航続距離は 410 キロメートルに達し、都市部および都市間シーンの使用に対応し、喜びと自由な運転の楽しみをもたらします。
カリフォルニアの都市MENLO PARKからインスピレーションを得た「MENLO」。有名な発明家エジソンはここに研究所を設立し、第二次産業革命の電化発展の重要な象徴となりました。さて、シボレーが中国市場で初の純電気モデルを「MENLO」と名付けたことには、革新、継続的な躍進という意味が込められている。シボレー メンロー チャンパトロールは、電動化とインテリジェンスを活用して、より効率的で便利、そして環境に優しいグリーン旅行体験を消費者に提供します。
シボレー長訓は、外観モデリングに「筋肉の三次元流線型」デザイン言語を採用し、フロントのプロポーションを水平に伸ばし、フロントの視覚的中心を減らすことにより、クーペのワイドボディ効果と横になっているような低い感覚を生み出します。 。ボンネット上部の突き出した形状と、フロントフェイス両サイドに配置した異断面形状のウィンドカーテンチャンネルとの組み合わせにより、精悍で力強い表情を強調しています。同時に、フロントフェイスとヘッドライトのデザインは、シボレーの古典的な 2 要素スタイルを踏襲しています。ダブルグリルの上部は「ゴールドの蝶ネクタイ」ロゴによって拡大され、電気メッキの装飾がフルLEDヘッドライトと一体化され、新しいハイテクな意味合いと質感が与えられています。
インテリアデザインに関しては、シボレー長勲はダブルコックピットのデザイン言語を遵守し、直感的な操作を核としたインタラクションデザインと「ハイドロジェンブルー」のインテリアを組み合わせて、階層的な2要素の3次元運転空間を作り出しています。新エネルギーに特化し、科学技術の感覚と情熱を同時に強調し、環境への意識を伝えます。
シボレー チョン パトロールは、センター コンソールに多層デザインを採用し、非常にダイナミックな彫刻面を使用して、水平方向の視覚的比率を拡張することでコックピットの全体的な空間感覚を向上させています。10.1インチフルLCDタッチスクリーン、超薄型サスペンションスクリーンデザイン、全体の透明性と光、8インチフルカラーLCDダッシュボードと組み合わせて、雰囲気のある照明装飾を備え、完全な科学技術の感覚を示しています。立体的なテーラードシートは肩と腰を二重構造にし、包み込むような感触と完璧な横方向のサポートを提供します。同時に、シートは分解可能な環境に優しいレザーを広い面積で使用し、科学技術のダイナミックな直線パターンと調和して、最も快適な乗り心地を提供します。中央の手すりは斬新なジャンパーデザインを採用し、収納機能を三次元に分割します。
製品仕様
ブランド | シボレー |
モデル | メンロ |
バージョン | 2022 ギャラクシー エディション |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトカー |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 518 |
急速充電時間[h] | 0.67 |
急速充電容量 [%] | 80 |
充電時間が遅い[時間] | 9.5 |
最大出力(KW) | 130 |
最大トルク[N・m] | 265 |
モーター馬力[Ps] | 177 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4665*1813*1513 |
体の構造 | 5ドア5人乗りハッチバック |
最高速度 (KM/H) | 170 |
車体 | |
長さ(mm) | 4665 |
幅(mm) | 1813年 |
高さ(mm) | 1513 |
ホイールベース(mm) | 2660 |
フロントトラック(mm) | 1545年 |
リアトレッド(mm) | 1556年 |
体の構造 | ハッチバック |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
トランク容積(L) | 433-1077 |
質量(kg) | 1620年 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター総出力 (kw) | 130 |
モーター総トルク [Nm] | 265 |
フロントモーター最大出力(kW) | 130 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 265 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
バッテリー電力(kwh) | 61.1 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 12.6 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 215/55R17 |
後輪タイヤ仕様 | 215/55R17 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
ABSアンチロック | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
後部駐車レーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
外部 / 盗難防止構成 | |
リム材質 | アルミニウム合金 |
内装中央ロック | はい |
キーの種類 | リモートキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリーの予熱 | はい |
内部構成 | |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動で上下します |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
液晶メーターサイズ(インチ) | 8 |
座席構成 | |
シート素材 | 擬革 |
運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント |
マルチメディア構成 | |
集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 |
衛星ナビゲーションシステム | はい |
ナビゲーション交通情報表示 | はい |
ロードサービスコール | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい |
携帯電話相互接続/マッピング | CarPlay をサポート CarLife をサポート |
音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン |
車両のインターネット | はい |
OTAアップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB/AUX/SD |
USB/Type-c ポートの数 | フロント2個/リア2個 |
スピーカー数(個) | 6 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導かれた |
ハイビーム光源 | 導かれた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ランプヘッド | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
後部パワーウィンドウ | はい |
ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電気調整 |
インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 |
インテリアバニティミラー | メインドライバー+ライト 副操縦士 + ライト |
リアワイパー | はい |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
後部空気出口 | はい |
車載用PM2.5フィルター | はい |