商品情報
外観の点では、BAIC New Energy EX260 は現在の EX200 モデルと非常に一致しています。新型車もSAAB X25をベースにしており、リアデザインにはEX260のロゴのみが追加されている。この新車は、北汽EX200と同様、サーブX25をベースにした全電気式SUVで、フロントグリルの青いトリムバーが新エネルギー車としての特別なステータスを示している。
インテリアでは、EX260のインテリアがよりカッコ良くなり、インパネやエアコン吹き出し口、液晶画面などデザインセンスが良く、EX260のステアリングは3本の放射状を採用し、焼き付けラッカーの素材も設定されています。ロゴの下部にある「EX」は非常に繊細で、ダッシュボードはメカニカルダイヤルとLCDスクリーンの組み合わせを使用しており、中央のスクリーンのサイズは6.2フィートで、豊富な情報と優れた効果を表示します。車内は模造炭素繊維パネルで装飾され、エアコン吹き出し口には北汽汽車のロゴがデザインされています。どちらも非常に優れた視覚効果をもたらします。風量と温度もLCD画面で調整できます。
電力の点では、北汽新能源のEU260のパラメータは現在販売されている北汽新能源の他のモデルよりも高く、「4 in 1」大型アセンブリモジュール(DCDC、車載充電器、高電圧制御ボックス、モーター)を使用しています。コントローラー)テクノロジー。このように、当初は別々に分散されていた各サブシステムの制御ユニットが大型のアルミニウム合金製ボックスに統合され、土砂や雨水に対する保護レベルが向上しました。特に放熱チューブの複雑な係数を簡素化し、冷却効率を向上させます。
製品仕様
ブランド | 北京汽車 | 北京汽車 |
モデル | EX260 | EX260 |
バージョン | ロハス編 | ル・クール・エディション |
基本パラメータ | ||
車のモデル | 小型SUV | 小型SUV |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 250 | 250 |
急速充電時間[h] | 0.5 | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 | 80 |
充電時間が遅い[時間] | 6~7 | 6~7 |
最大出力(KW) | 53 | 53 |
最大トルク[N・m] | 180 | 180 |
モーター馬力[Ps] | 72 | 72 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 125 | 125 |
車体 | ||
長さ(mm) | 4110 | 4110 |
幅(mm) | 1750年 | 1750年 |
高さ(mm) | 1583年 | 1583年 |
ホイールベース(mm) | 2519 | 2519 |
最低地上高(mm) | 135 | 135 |
ドアの数 | 5 | 5 |
座席の数 | 5 | 5 |
質量(kg) | 1410 | 1410 |
電気モーター | ||
モーターの種類 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 |
モーター最大馬力(PS) | 72 | 72 |
モーター総出力 (kw) | 53 | 53 |
モーター総トルク [Nm] | 180 | 180 |
フロントモーター最大出力(kW) | 53 | 53 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 180 | 180 |
ドライブモード | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター |
モーターの配置 | 先頭に追加 | 先頭に追加 |
ギアボックス | ||
ギア数 | 1 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
バッテリー | ||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
バッテリー電力(kwh) | 38.6 | 38.6 |
消費電力量[kWh/100km] | 125.43 | 125.43 |
バッテリーエネルギー密度 (Wh/kg) | 16.5 | 16.5 |
シャーシステア | ||
ドライブの形式 | FF | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | トーションビーム依存サスペンション | トーションビーム依存サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | ||
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 205/50R16 | 205/50R16 |
後輪タイヤ仕様 | 205/50R16 | 205/50R16 |
キャブの安全に関する情報 | ||
プライマリ運転席エアバッグ | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい |
フロントサイドエアバッグ | NO | はい |
リアサイドエアバッグ | NO | はい |
ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい | はい |
ABSアンチロック | はい | はい |
制動力配分(EBD/CBC等) | はい | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい | はい |
アシスト/コントロール構成 | ||
後部駐車レーダー | はい | はい |
運転支援ビデオ | ~ | 反転画像 |
ヒルアシスト | はい | はい |
外部 / 盗難防止構成 | ||
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
ルーフラック | はい | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい | はい |
内装中央ロック | はい | はい |
キーの種類 | リモートキー | リモートキー |
内部構成 | ||
ステアリングホイールの材質 | 皮質 | 皮質 |
ハンドル位置調整 | 上下 | 上下 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい | はい |
トリップコンピュータ表示機能 | 運転情報 マルチメディア情報 | 運転情報 マルチメディア情報 |
フル LCD ダッシュボード | はい | はい |
液晶メーターサイズ(インチ) | 6.2 | 6.2 |
座席構成 | ||
シート素材 | レザー、ファブリックミックス | 模造革 |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント | フロント |
マルチメディア構成 | ||
集中制御カラー画面 | はい | はい |
集中管理画面サイズ(インチ) | 7 | 7 |
衛星ナビゲーションシステム | はい | はい |
ロードサービスコール | はい | はい |
Bluetooth/自動車電話 | はい | はい |
スピーカー数(個) | 4 | 6 |
照明構成 | ||
ロービーム光源 | ハロゲン | ハロゲン |
ハイビーム光源 | ハロゲン | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい | はい |
自動ランプヘッド | ~ | はい |
フロントフォグランプ | はい | はい |
ヘッドライトの高さ調整可能 | はい | はい |
ヘッドライトが消灯します | はい | はい |
ガラス/バックミラー | ||
フロントパワーウィンドウ | はい | はい |
後部パワーウィンドウ | はい | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 | 電動調整/ヒーター付きミラー |
リアワイパー | はい | はい |
エアコン・冷蔵庫 | ||
エアコンの温度管理方法 | マニュアル | マニュアル |