Baic EC3 はインテリジェントな純粋な電気ミニカーです

簡単な説明:

 Baic New Energy EC3 は新しい外観デザインを持ち、n-Booster インテリジェント電子ブレーキ システムを搭載しており、99.99% のブレーキ エネルギー回収を達成し、バッテリー寿命を向上させ、ユーザーの移動半径を拡大できます。


製品の詳細

製品タグ

製品内部

Baic NEW Energy EC3は、外観デザインを一新し、都会的なCROSSスタイルを採用し、外観色は青、白、オレンジ、赤の4色となっている。正面中央のロゴ付近のラインをリニューアル。両側のラインはヘッドライトを貫いて伸びており、LEDデイリーランニングライトと接続されています。両側に縦に5つのLEDライトが付いています。
後部レーダーは3つに増加しました。 ルーフには2色の新デザインのラゲッジラックがあり、オーナーが荷物を積み込むのに便利です。新型車体の全長、全幅、全高は3675mm×1630mm×1518mm、ホイールベースは2360mmで、マイクロピュア電気自動車に位置する。
新型車のセントラルコントロールは射出成形二重縫合技術を採用し、サブインパネコントロールパネル、ドアパネルスイッチパネルはカーボンファイバーテクスチャーで装飾されている。標準のソフトフラット3本スポークステアリングホイールは本革巻きで快適なグリップ感を実現。
表示画面: 車載サスペンションの 8 インチ LCD 中央制御画面には、豊富な相互接続機能が統合されており、インターフェイスは明確でスムーズで、旅行、エンターテイメント、インテリジェントなインタラクションに対するユーザーのニーズを完全に満たします。EC3は、視線を下に向けることを避け、安全な制御と運転を行うため、大型の吊り下げられた中央制御スクリーンを採用しています。
インストルメントパネル:同レベルの7インチカラーLCD HDデジタル計器が装備されており、設定メニュー、運転情報が明確で、不明瞭なために気を散らすことなく運転できます。2 セットの UI インターフェイス スイッチ。
N-Booster インテリジェント電子ブレーキ システムを搭載したこのシステムは、99.99% のブレーキ エネルギー回収を達成し、バッテリー寿命を向上させ、ユーザーの移動半径を拡大します。
効率的なインテリジェントパワーアシストと組み合わせ、その応答時間は従来のパワーアシストのわずか1/4で、緊急時には制動距離を5m以上短縮できるため、ブレーキが敏感になります。
バッテリーシステム:EC3は寧徳三元リチウムバッテリー、北汽新能源が独自に開発したプロ仕様のバッテリー管理システム、超低温予熱および充電技術を搭載しています。工業情報化省の総合バッテリー寿命は 261 キロメートルに達し、同時にマイナス 30 度でも正常に起動および充電できます。
モーターシステム: EC3 は高効率水冷モーターを採用しており、冷却性能が高く、動作効率が高くなります。0-50km/h加速タイムは5.5秒未満、最高速度は120km/hに達する。
シャーシシステム:EC3は、プログレードのフォワード開発のピュアエレクトリックスポーツシャーシを搭載しており、前後軸重1:1、四輪力が均一、加速、減速、旋回制御がスムーズで安全、そして強度を検証するために、 EC3、北京汽車新能源は、197万kmの試験走行距離を検証するためのものである。

製品仕様

ブランド 北京汽車
モデル EC3
バージョン 2019 スマートバージョン
基本パラメータ
車のモデル ハッチバック
エネルギーの種類 純粋な電気
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) 301
急速充電時間[h] 0.6
急速充電容量 [%] 80
最大出力(KW) 45
最大トルク[N・m] 150
モーター馬力[Ps] 61
長さ*幅*高さ (mm) 3684*1630*1518
座席の数 4
体の構造 5ドア4シートハッチバック
最高速度 (KM/H) 120
車体
長さ(mm) 3684
幅(mm) 1630
高さ(mm) 1518
ホイールベース(mm) 2360
電気モーター
モーターの種類 永久磁石同期
モーター最大馬力(PS) 61
モーター総出力 (kw) 45
モーター総トルク [Nm] 150
フロントモーター最大出力(kW) 45
フロントモーター最大トルク(N・m) 150
ドライブモード 純粋な電気
駆動モーター数 シングルモーター
モーターの配置 フロント
電池のタイプ リチウムイオン電池
ギアボックス
ギア数 1
伝送方式 固定ギア比ギアボックス
略称 電気自動車シングルスピードギアボックス
シャーシステア
ドライブの形式 FF
フロントサスペンションの種類 マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンションの種類 トレーリングアームサスペンション
ブーストタイプ 電動アシスト
車体構造 耐荷重性
ホイールブレーキ
フロントブレーキの種類 ベンチレーテッドディスク
リアブレーキの種類 ドラム
パーキングブレーキの種類 ハンドブレーキ
フロントタイヤ仕様 165/60R14
後輪タイヤ仕様 165/60R14
キャブの安全に関する情報
プライマリ運転席エアバッグ はい
副操縦士エアバッグ はい
ISOFIXチャイルドシートコネクタ はい
ABSアンチロック はい
制動力配分(EBD/CBC等) はい
アシスト/コントロール構成
後部駐車レーダー はい
ヒルアシスト はい
アルミ合金ホイール はい
ルーフラック はい
内装中央ロック はい
キーの種類 リモートキー
内部構成
ステアリングホイールの材質 皮質
ハンドル位置調整 上下
マルチファンクションステアリングホイール はい
フル LCD ダッシュボード はい
トリップコンピュータ表示機能 運転情報
マルチメディア情報
座席構成
シート素材 レザー/ファブリックミックス
照明構成
ロービーム光源 ハロゲン
ハイビーム光源 ハロゲン
デイタイムランニングライト はい
ヘッドライトの高さ調整可能 はい
ヘッドライトが消灯します はい
ガラス/バックミラー
フロントパワーウィンドウ はい
後部パワーウィンドウ はい
ポストオーディション機能 電気調整
エアコン・冷蔵庫
エアコンの温度管理方法 マニュアル
スピーカー数(個) 4

商品情報

インテリジェント電子ブレーキシステムの性能特性
N-Booster インテリジェント電子ブレーキ システムを搭載したこのシステムは、99.99% のブレーキ エネルギー回収を達成し、バッテリー寿命を向上させ、ユーザーの移動半径を拡大します。
効率的なインテリジェントパワーアシストと組み合わせ、その応答時間は従来のパワーアシストのわずか1/4で、緊急時には制動距離を5m以上短縮できるため、ブレーキが敏感になります。

バッテリーシステム:EC3は寧徳三元系リチウム電池、北汽新能源が独自に開発したプロ仕様の電池管理システム、超低温予熱・充電技術を搭載しています。工業情報化省の総合バッテリー寿命は 261 キロメートルに達し、同時にマイナス 30 度でも正常に起動および充電できます。

モーターシステム:EC3は高効率水冷モーターを採用しており、冷却性能が高く、動作効率が高くなります。0-50km/h加速タイムは5.5秒未満、最高速度は120km/hに達する。

シャーシシステム:EC3は、プログレードの純粋な電動スポーツシャーシの先進開発を装備しており、前後の軸重は1:1で、四輪の力は均一で、加速、減速、旋回制御はスムーズで安全であり、EC3の強度を検証するために、BAIC新エネルギーは197万kmの走行距離検証を行っている。


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