商品情報
BAIC NEW Energy EC200 のフロントとリアは相互にクロムメッキで装飾されています。Baicロゴとクリスタルカットレンズのヘッドランプ群にブルーの加飾を施し、ピュアエレクトリックモデルのアイデンティティを強調。テールデザインのレイヤー感が強く、テールライトの盛り上がった形状も立体感に溢れています。トランクカバーのテールラベルは「EC200」となり、金属パネルを配したフォグランプとバンパーで構成されるテール下部をブラックでデザインし、ボディ全体と強いコントラストを形成している。
baC NEW Energy EC200のインテリアはシンプルで、ファブリックとレザーの2色シートを採用。マルチファンクションキーを備えた3本スポークステアリングホイールと8インチのLCD集中コントロールスクリーンは、現在の主流の構成に属します。中央コントロール画面にはGPSナビゲーション、携帯電話相互接続、その他の機能も統合されており、毎日の使用が非常に便利です。ノブシフトは新エネルギーモデルの象徴となっているようで、青色要素の装飾、科学技術の使用が満載です。
BAIC NEW Energy EC200 の出力は、最大出力 36kW、最大トルク 140N・m のフロントフェイス永久磁石同期モーターから供給され、シングルスピード固定ギア比ギアボックスと組み合わせられ、S-シフトモード。公式NEDCの航続距離は162km、最大航続距離は200kmで、EC200は0-50km/h加速がわずか6秒、最高速度は100km/hです。パワーバッテリーに関しては、EC200はより密度の高い三元系リチウム電池を採用しています。エネルギー密度は15%増加し、130.72Wh/kgに達し、国の補助金政策を超えています。バッテリーパック全体の重量は167kgです。純粋な電気自動車の場合、BAIC EC200の同レベルのパワーバッテリーは単に容量の蓄積に依存するものではなく、軽量化当局は同じzottai E200のバッテリー容量が24kWhに達したと発表しました。さらに、急速充電機能には、パワーセル内の高レベルの一貫性と、サポートとしてのより高いレベルの BMS バッテリー管理システムが必要です。
製品仕様
車のモデル | 2コンパートメント |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 162 |
急速充電時間[h] | 0.6 |
急速充電容量 [%] | 80 |
充電時間が遅い[時間] | 8 |
ギアボックス | 固定比率伝送 |
長さ*幅*高さ (mm) | 3675*1630*1518 |
座席の数 | 4 |
体の構造 | 2コンパートメント |
最高速度 (KM/H) | 100 |
ホイールベース(mm) | 2360 |
モーター総出力 (kw) | 36 |
モーター総トルク [Nm] | 140 |
フロントモーター最大出力(kW) | 36 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 140 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | フロントドライブ |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | 揺れる壁に依存したサスペンション |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ドラム式 |
パーキングブレーキの種類 | ハンドブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 165/60R14 |
後輪タイヤ仕様 | 165/60R14 |
キャブの安全に関する情報 | |
プライマリ運転席エアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |