• נראה שהירידה במשלוחים מחודש לחודש גדולה מהצפוי, אומר סוחר שנחאי
• אנו נאתגר את עצמנו עם יעד של 800,000 משלוחים שנתיים בשנת 2024: המייסד והמנכ"ל של Li Auto Li Xiang
סינית יבשתיתרכב חשמלי (EV)2024 של קבלנים התחילה מהמורות, לאחר שאספקות המכוניות ירדו בחדות על רקע החששות הגוברים לגבי האטה בכלכלה ואובדן מקומות עבודה.
מבוסס בייג'יןלי אוטו, היריבה הקרובה ביותר של היבשת לטסלה, העבירה 31,165 כלי רכב לקונים בחודש שעבר, ירידה של 38.1% מהשיא של כל הזמנים של 50,353 יחידות שרשמה בדצמבר.הירידה גם סיימה רצף ניצחונות של תשעה חודשים של שיאי מכירות חודשיים.
מטה גואנגג'ואוXpengדיווחו על משלוחים של 8,250 מכוניות בינואר, ירידה של 59% מהחודש הקודם.היא שברה את שיא המסירה החודשי שלה במשך שלושה חודשים בין אוקטובר לדצמבר.ניובשנגחאי נמסר כי המסירות שלה בינואר צנחו ב-44.2% מדצמבר ל-10,055 יחידות.
"נראה שהירידה מחודשת במשלוחים גדולה יותר ממה שציפו הסוחרים", אמר Zhao Zhen, מנהל מכירות של הסוחר Wan Zhuo Auto משנחאי.
"צרכנים זהירים יותר ברכישת פריטים יקרים כמו מכוניות על רקע דאגות לגבי ביטחון תעסוקתי והפחתת הכנסה."
יצרניות EV סיניות סיפקו 8.9 מיליון יחידות בשנה שעברה, עלייה של 37% משנה לשנה, על פי איגוד רכב הנוסעים בסין (CPCA).מכוניות המונעות על ידי סוללות מייצגות כעת כ-40% מסך מכירות הרכב בסין, שוק הרכב וה-EV הגדול בעולם.
טסלה לא מפרסמת את מספרי האספקה החודשיים שלה לסין, אבל נתוני CPCA מראים שבדצמבר, יצרנית הרכב האמריקאית מסרה 75,805 דגם 3 ודגם Y מתוצרת שנגחאי ללקוחות היבשת.במשך השנה כולה, Gigafactory של טסלה בשנגחאי מכרה יותר מ-600,000 כלי רכב ללקוחות היבשת, עלייה של 37% לעומת 2022.
לי אוטו, יצרנית רכבי הפרימיום הסינית המובילה במונחים של מכירות, סיפקה 376,030 כלי רכב ב-2023, עלייה של 182% משנה לשנה.
"אנחנו נאתגר את עצמנו עם יעד לשיא חדש של 800,000 משלוחים שנתיים, ומטרה [להיות] למותג רכב הפרימיום הנמכר ביותר בסין", אמר לי שיאנג, מייסד ומנכ"ל החברה, בהצהרה ביום חמישי. .
בנפרד, BYD, הרכבת EV הגדול בעולם הידועה במכוניות הזולות יותר שלה, דיווחה על מסירות של 205,114 יחידות בחודש שעבר, ירידה של 33.4% לעומת דצמבר.
יצרנית הרכב שבסיסה שנזן, שנתמכת על ידי ברקשייר האת'ווי של וורן באפט, הייתה הנהנית הגדולה ביותר מהשימוש הגובר ב-EV בסין מאז 2022, מכיוון שכלי הרכב שלה, שמחירם נמוך מ-200,000 יואן (28,158 דולר ארה"ב), התקבלו היטב על ידי צרכנים מודעים לתקציב. .הוא שבר שיאי מכירות חודשיים במשך שמונה חודשים בין מאי לדצמבר 2023.
החברה אמרה השבוע שהרווחים שלה לשנת 2023 יכולים לזנק בשיעור של עד 86.5%, כשהם מעודדים מסירות שיא, אבל יכולת הרווחיות שלה נשארת הרחק מאחורי זה של טסלה, בגלל השוליים הגדולים יותר של הענקית האמריקאית.
BYD אמרה בהגשה לבורסות הונג קונג ושנג'ן כי הרווח הנקי שלה בשנה שעברה יסתכם בין 29 מיליארד יואן (4 מיליארד דולר) ל-31 מיליארד יואן.בינתיים, טסלה רשמה בשבוע שעבר רווח נקי של 15 מיליארד דולר לשנת 2023, עלייה של 19.4% משנה לשנה.
זמן פרסום: פברואר 07-2024
