יצרנית הרכב מתכננת להעניק ל-20,000 עובדיה בונוסים שנתיים של עד שמונה חודשי שכר על מעבר ליעד המכירות של 300,000 יחידות, על פי דיווח בתקשורת
מייסד שותף ומנכ"ל לי שיאנג קבע יעד לספק 800,000 יחידות השנה, עלייה של 167 אחוז בהשוואה ליעד בשנה שעברה
לי אוטו, היריבה הקרובה ביותר של סין לטסלה, מעניקה בונוסים עצומים לעובדיה לאחר שהמשלוחים של יצרנית המכוניות החשמליות ב-2023 חרגו מהיעד בשוק תחרותי ביותר.
יצרנית הרכב בבייג'ינג מתכננת להעניק בונוסים שנתיים הנעים בין ארבעה חודשים לשמונה חודשי שכר לכמעט 20,000 עובדים, בהשוואה לממוצע בתעשייה של שכר חודשיים, כך דיווח כלי התקשורת הפיננסיים Jiemian השנגחאי.
בעוד לי אוטו לא הגיבה לבקשת תגובה מהפוסט, המייסד והמנכ"ל המשותף לי שיאנג אמר באתר המיקרובלוגינג Weibo כי החברה תתגמל את העובדים החרוצים בבונוס גבוה בהרבה מהשנה שעברה.
"נתנו בונוסים קטנים [בשנה שעברה] כי החברה לא הצליחה להגיע ליעד המכירות לשנת 2022", אמר."בונוס גדול יחולק השנה כי יעד המכירות בשנת 2023 נחגג".
Li Auto תמשיך לדבוק במערכת השכר מבוססת הביצועים שלה כדי לעודד עובדים לשפר את ביצועיהם, הוסיף.
החברה סיפקה 376,030 כלי רכב חשמליים מובחרים (EVs) ללקוחות היבשת בשנת 2023, זינוק של 182% משנה לשנה שעבר את יעד המכירות של 300,000.היא שברה את שיא המכירות החודשי שלה במשך תשעה חודשים רצופים בין אפריל לדצמבר.
הוא נגרר רק אחרי טסלה בסגמנט EV הפרימיום של סין.יצרנית הרכב האמריקנית מסרה בשנה שעברה יותר מ-600,000 כלי רכב מדגם 3 ודגם Y מתוצרת שנחאי לרוכשי היבשת, עלייה של 37% לעומת 2022.
Li Auto, יחד עם שנגחאי מבוססניוומבוססת גואנגזוXpeng, נתפסת כתגובה הטובה ביותר של סין לטסלה מכיוון שכל שלוש יצרניות הרכב מרכיבות רכבי EV הכולליםטכנולוגיית נהיגה אוטונומית, מערכות בידור מתוחכמות לרכב וסוללות בעלות ביצועים גבוהים.
ניו סיפקה כ-160,000 יחידות ב-2023, 36% ביישנית מהיעד שלה.Xpeng העבירה כ-141,600 כלי רכב לצרכנים ביבשת בשנה שעברה, 29% פחות מהנפח החזוי שלה.
לי אוטו עם האצבע על הדופק של הצרכנים והיא טובה במיוחד במתן מענה לטעמם של נהגים אמידים, לפי אנליסטים.
רכבי השטח החדשים מתהדרים במערכות הנעה ארבע גלגליות חכמות ומסכי בידור לנוסעים בגודל 15.7 אינץ' ומסכי בידור בתא האחורי - אלמנטים הפונים לצרכנים ממעמד הביניים.
המנכ"ל לי אמר בחודש שעבר שהחברה שואפת לספק 800,000 יחידות ב-2024, עלייה של 167% מ-2023.
"זהו יעד שאפתני בהתחשב בכך שצמיחת השוק הכוללת מואטת על רקע תחרות עזה", אמר גאו שן, אנליסט עצמאי בשנחאי."לי אוטו ועמיתיה הסיניים יצטרכו להשיק דגמים חדשים נוספים כדי למקד לקהל לקוחות רחב יותר".
יצרניות מכוניות חשמליות סיפקו 8.9 מיליון יחידות לרוכשי היבשת בשנה שעברה, עלייה של 37% משנה לשנה, לפי איגוד רכב הנוסעים בסין.
אבל הצמיחה במכירות EV ביבשת עשויה להאט ל-20% השנה, על פי תחזית של Fitch Ratings בנובמבר.
זמן פרסום: 20-20-2024