CATL, שהיה לה נתח של 37.4 אחוזים משוק הסוללות העולמי בשנה שעברה, תתחיל לבנות את המפעל בבייג'ינג השנה, אומר המתכנן הכלכלי של העיר.
החברה שבסיסה בנינגדה מתכננת לספק את סוללת ה-Shenxing שלה, שיכולה להציע טווח נסיעה של 400 ק"מ עם 10 דקות טעינה בלבד, לפני סוף הרבעון הראשון
טכנולוגיית Amperex עכשווית (CATL), יצרנית סוללות הרכב החשמלי (EV) הגדולה בעולם, תקים את המפעל הראשון שלה בבייג'ינג כדי לנצל את הביקוש הגובר למכוניות מונעות סוללות ביבשת סין.
המפעל של CATL יעזור לעיר הבירה של סין ליצור שרשרת אספקה מלאה לייצור EV, כמולי אוטו, סטארט-אפ המכוניות החשמליות המובילות במדינה, ויצרנית הסמארטפונים Xiaomi, שתיהן ממוקמות בבייג'ינג, מגבירות את הפיתוח של דגמים חדשים.
CATL, שבסיסה בנינגדה, במזרח מחוז פוג'יאן, תתחיל לבנות את המפעל השנה, על פי הצהרה של ועדת בייג'ינג לפיתוח ורפורמה, סוכנות התכנון הכלכלי של העיר, שלא סיפקה פרטים על קיבולת המפעל או תאריך ההשקה. .CATL סירבה להגיב.
החברה, שהייתה לה נתח של 37.4% מהשוק העולמי עם תפוקה של 233.4 גיגה-ואט-שעה של סוללות ב-11 החודשים הראשונים של 2023, אמורה להפוך לספקית מפתח ל-Li Auto ו-Xiaomi כאשר יצרנית הסמארטפונים תפעל בבייג'ינג. הופך למבצעי, על פי אנליסטים.
Li Auto היא כבר שחקן מרכזי בסגמנט EV הפרימיום של סין, ולשיאומי יש פוטנציאל להפוך לכזה, אמר Cao Hua, שותף בחברת ההשקעות הפרטיות Unity Asset Management.
"אז זה סביר שספקי מפתח כמו CATL יקימו קווי ייצור מקומיים כדי לשרת את הלקוחות הגדולים שלה", אמר קאו.
סוכנות התכנון הכלכלי של בייג'ינג מסרה כי לי אוטו שוקלת להקים בסיס ייצור לחלקי רכב, מבלי לחשוף פרטים.
Li Auto היא היריבה הקרובה ביותר לטסלה בסגמנט EV הפרימיום של סין, ומספקת 376,030 כלי רכב חכמים לרוכשי היבשת ב-2023, זינוק של 182.2% משנה לשנה.
טסלהמסר 603,664 יחידות שיוצרו ב-Shanghai Gigafactory ללקוחות סיניים בשנה שעברה, עלייה של 37.3% משנה לשנה.
שיאומיחשפה את הדגם הראשון שלה, SU7, בסוף 2023. עם מראה מלוטש ורמת ביצועים של מכוניות ספורט, החברה מתכננת להתחיל בייצור נסיוני של מכונית הסדאן החשמלית בחודשים הקרובים.
המנכ"ל ליי ג'ון אמר ש-Xiaomi תשאף להפוך לחמשת יצרנית הרכב העולמית המובילה ב-15 עד 20 השנים הבאות.
בסין, שיעור חדירת החשמל עלה על 40% בסוף 2023, על רקע הנטייה הגואה של נהגים למכוניות ידידותיות לסביבה הכוללות טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ותאי טייס דיגיטליים.
סין היבשתית היא כיום שוק הרכב ו-EV הגדול בעולם, עם מכירות של מכוניות המונעות על ידי סוללות מהוות כ-60% מהכלל העולמי.
אנליסט UBS, פול גונג, אמר בשבוע שעבר שרק 10 עד 12 חברות ישרדו את השוק היבשתי המושחת עד 2030, שכן התחרות החריפה עורמת לחץ על יותר מ-200 יצרניות EV הסיניות.
המכירות של כלי רכב המונעים על ידי סוללות ביבשת צפויות להאט ל-20% השנה, לעומת צמיחה של 37% שנרשמה ב-2023, על פי תחזית של Fitch Ratings בנובמבר.
בינתיים, CATL תתחיל לספק את סוללת המכוניות החשמליות הנטענות ביותר בעולם לפני סוף הרבעון הראשון של השנה, פריצת דרך טכנולוגית נוספת להאצת השימוש במכוניות המונעות על ידי סוללות.
סוללת ה-Shenxing, שיכולה להציע טווח נסיעה של 400 קילומטרים עם 10 דקות טעינה בלבד ולהגיע ל-100 אחוז קיבולת תוך 15 דקות בלבד כתוצאה ממה שנקרא יכולות טעינה 4C.
זמן פרסום: 20 בינואר 2024
