מידע על המוצר
אאודי E-tron שומרת על העיצוב החיצוני של גרסאות הקונספט הקודמות שלה, יורשת את שפת העיצוב העדכנית של משפחת אאודי, ומעדנת את הפרטים כדי להדגיש את ההבדלים ממכוניות דלק קונבנציונליות.כפי שניתן לראות, רכב השטח החטוב והחתיך הזה דומה מאוד במתאר לסדרת Audi Q העדכנית, אך מבט מקרוב מגלה הבדלים רבים, כמו הרשת המרכזית החצי סגורה וקאליפרים כתומים של הבלמים.
בחלקו הפנימי מצוייד אודי E-tron בלוח מחוונים LCD מלא ובשני מסכי LCD מרכזיים, שתופסים את רוב שטח הקונסולה המרכזית ומשלבים פונקציות רבות, לרבות מערכת בידור מולטימדיה ומערכת מיזוג אוויר.
אאודי E-tron משתמש בהנעת ארבעה גלגלים דו-מנוע, כלומר, מנוע AC אסינכרוני מניע את הציר הקדמי והאחורי.הוא מגיע גם במצבי תפוקת כוח "יומי" וגם במצבי "Boost", כאשר מנוע הסרן הקדמי פועל על 125kW (170Ps) מדי יום ועולה ל-135kW (184Ps) במצב Boost.למנוע הציר האחורי הספק מרבי של 140kW (190Ps) במצב רגיל, ו-165kW (224Ps) במצב דחיפה.
ההספק המרבי היומי המשולב של מערכת הכוח הוא 265kW(360Ps), והמומנט המרבי הוא 561N·m.מצב Boost מופעל על ידי לחיצה מלאה על דוושת הגז כאשר הנהג מחליף הילוך מ-D ל-S. מצב Boost הוא בעל הספק מרבי של 300kW (408Ps) ומומנט מרבי של 664N·m.זמן האצה הרשמי 0-100 קמ"ש הוא 5.7 שניות.
מפרט מוצר
| מותג | AUDI |
| דֶגֶם | E-TRON 55 |
| פרמטרים בסיסיים | |
| דגם רכב | רכב שטח בינוני וגדול |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| טווח שיוט חשמלי טהור NEDC (KM) | 470 |
| זמן טעינה מהיר[h] | 0.67 |
| קיבולת טעינה מהירה [%] | 80 |
| זמן טעינה איטי[h] | 8.5 |
| כוח סוס מרבי של מנוע [Ps] | 408 |
| תֵבַת הִלוּכִים | תיבת הילוכים אוטומטיות |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4901*1935*1628 |
| מספר מושבים | 5 |
| מבנה גוף | רכב שטח |
| מהירות מרבית (ק"מ/שעה) | 200 |
| מרווח קרקע מינימלי (מ"מ) | 170 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2628 |
| קיבולת מטען (L) | 600-1725 |
| מסה (ק"ג) | 2630 |
| מנוע חשמלי | |
| סוג מנוע | AC/אסינכרוני |
| הספק מנוע כולל (קוואט) | 300 |
| מומנט מנוע כולל [Nm] | 664 |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 135 |
| מומנט מרבי של המנוע הקדמי (Nm) | 309 |
| הספק מרבי של מנוע אחורי (kW) | 165 |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 355 |
| מצב נהיגה | חשמלי טהור |
| מספר מנועי הנעה | מנוע כפול |
| מיקום מנוע | קדמי + אחורי |
| סוֹלְלָה | |
| סוּג | סוללת Sanyuanli |
| היגוי שלדה | |
| צורת נסיעה | הנעה ארבע גלגלים עם מנוע כפול |
| סוג המתלה הקדמי | מתלה עצמאי רב-חיבורי |
| סוג המתלה האחורי | מתלה עצמאי רב-חיבורי |
| מבנה גוף המכונית | נושאת עומס |
| בלימת גלגל | |
| סוג הבלם הקדמי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם חניה | בלם אלקטרוני |
| מפרט צמיג קדמי | 255/55 R19 |
| מפרט צמיגים אחוריים | 255/55 R19 |
| מידע בטיחות במונית | |
| כרית אוויר ראשונית לנהג | כן |
| כרית אוויר של טייס משנה | כן |
מראה חיצוני
פרטי מוצר
