• La Tailandia sarà un punto focale per l'espansione internazionale di Changan, dice il produttore di automobili
• La fretta dei produttori automobilistici cinesi di costruire stabilimenti all'estero riflette le preoccupazioni sull'escalation della concorrenza in patria: analista
Di proprietà stataleAutomobile Chang'an, il partner cinese di Ford Motor e Mazda Motor, ha dichiarato di voler costruire unveicolo elettrico(EV) stabilimento di assemblaggioin Thailandia, diventando l'ultima casa automobilistica cinese a investire nel mercato del sud-est asiatico in un contesto di spietata concorrenza interna.
L'azienda, che ha sede nella provincia sudoccidentale cinese di Chongqing, spenderà 1,83 miliardi di yuan (251 milioni di dollari) per costruire uno stabilimento con una capacità annua di 100.000 unità, che sarà venduto in Tailandia, Australia, Nuova Zelanda e Regno Unito. e il Sud Africa, si legge in una dichiarazione giovedì.
"La Tailandia sarà un punto focale per l'espansione internazionale di Changan", si legge nella dichiarazione.“Con la sede in Tailandia, l’azienda fa un passo avanti nel mercato internazionale.”
Changan ha detto che aumenterà la capacità dell'impianto a 200.000 unità, ma non ha detto quando sarà operativo.Inoltre non è stata annunciata l'ubicazione della struttura.
La casa automobilistica cinese sta seguendo le orme dei concorrenti nazionali comeBYD, il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo,Motore della Grande Muraglia, il più grande produttore di veicoli utilitari sportivi della Cina continentale, eStart-up di veicoli elettrici Hozon New Energy Automobilenella creazione di linee di produzione nel sud-est asiatico.
Il nuovo stabilimento in Tailandia sarà il primo stabilimento all'estero di Changan e sarà in linea con le ambizioni globali della casa automobilistica.Ad aprile, Changan aveva dichiarato che avrebbe investito un totale di 10 miliardi di dollari all’estero entro il 2030, con l’obiettivo di vendere 1,2 milioni di veicoli all’anno fuori dalla Cina.
"Changan si è posta un obiettivo ambizioso per la produzione e le vendite all'estero", ha affermato Chen Jinzhu, amministratore delegato della società di consulenza Shanghai Mingliang Auto Service.“La fretta delle case automobilistiche cinesi di costruire stabilimenti all’estero riflette le loro preoccupazioni per l’escalation della concorrenza in patria”.
Changan ha registrato lo scorso anno vendite di 2,35 milioni di veicoli, con un aumento del 2% su base annua.Le consegne di veicoli elettrici sono aumentate del 150% a 271.240 unità.
Il mercato del sud-est asiatico sta attraendo le case automobilistiche cinesi per la sua portata e le sue prestazioni.La Tailandia è il più grande produttore di automobili della regione e il secondo mercato di vendita dopo l'Indonesia.Lo scorso anno ha registrato vendite per 849.388 unità, con un aumento dell'11,9% su base annua, secondo il fornitore di consulenza e dati Just-auto.com.
Lo scorso anno sono stati venduti circa 3,4 milioni di veicoli in sei paesi del sud-est asiatico – Singapore, Tailandia, Indonesia, Malesia, Vietnam e Filippine, con un aumento del 20% rispetto alle vendite del 2021.
A maggio, la BYD con sede a Shenzhen ha dichiarato di aver concordato con il governo indonesiano di localizzare la produzione dei suoi veicoli.La società, sostenuta dalla Berkshire Hathaway di Warren Buffett, prevede che la fabbrica inizierà la produzione il prossimo anno.Avrà una capacità annua di 150.000 unità.
Alla fine di giugno, la Great Wall ha dichiarato che nel 2025 costruirà uno stabilimento in Vietnam per assemblare veicoli esclusivamente elettrici e ibridi.Il 26 luglio, Hozon, con sede a Shanghai, ha firmato un accordo preliminare con Handal Indonesia Motor per costruire i suoi veicoli elettrici a marchio Neta nel paese del sud-est asiatico.
La Cina, il più grande mercato di veicoli elettrici del mondo, è affollato da oltre 200 produttori autorizzati di veicoli elettrici di tutte le forme e dimensioni, molti dei quali sostenuti dalle principali società tecnologiche cinesi come Alibaba Group Holding, che possiede anche il Post, eTencent Holdings, l'operatore della più grande app di social media cinese.
Quest'anno il paese è anche pronto a superare il Giappone come maggiore esportatore di automobili al mondo.Secondo le autorità doganali cinesi, il Paese ha esportato 2,34 milioni di automobili nei primi sei mesi del 2023, battendo le vendite all’estero di 2,02 milioni di unità riportate dalla Japan Automobile Manufacturers Association.
Orario di pubblicazione: 31 agosto 2023
