●La concessionaria virtuale interattiva è stata lanciata in Ecuador e Cile e sarà disponibile in tutta l'America Latina tra poche settimane, afferma l'azienda
●Insieme ai modelli costosi lanciati di recente, la mossa mira ad aiutare l'azienda a risalire la catena del valore nel tentativo di espandere le vendite internazionali
BYD, il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici (EV), ha lanciato showroom virtuali in due paesi del Sud America mentre la società cinese, sostenuta dalla Berkshire Hathaway di Warren Buffett, accelera la sua spinta globale.
La casa automobilistica con sede a Shenzhen ha dichiarato mercoledì in una dichiarazione che il cosiddetto BYD World – una concessionaria virtuale interattiva basata sulla tecnologia della società statunitense MeetKai – ha fatto il suo debutto in Ecuador martedì e in Cile il giorno successivo.Tra poche settimane sarà disponibile in tutti i mercati dell'America Latina, ha aggiunto la società.
"Siamo sempre alla ricerca di modi unici e innovativi per raggiungere il nostro consumatore finale e crediamo che il metaverso sia la prossima frontiera per la vendita di automobili e il coinvolgimento del consumatore", ha affermato Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD e responsabile delle operazioni per il settore Americhe.
BYD, nota per i suoi veicoli elettrici a basso prezzo, sta cercando di risalire la catena del valore dopo che la società, controllata dal miliardario cinese Wang Chuanfu, ha lanciato due modelli costosi con i suoi marchi premium e di lusso per conquistare clienti globali.
BYD World è stato lanciato in Ecuador e Cile e si espanderà in tutta l'America Latina in poche settimane, afferma BYD.Foto: volantino
Li ha affermato che gli showroom virtuali in America Latina sono l'ultimo esempio della spinta di BYD verso l'innovazione tecnologica.
Il metaverso si riferisce a un mondo digitale immersivo, che dovrebbe avere applicazioni nel lavoro a distanza, nell’istruzione, nell’intrattenimento e nell’e-commerce.
BYD World fornirà ai clienti “un’esperienza di acquisto di auto coinvolgente e futuristica” mentre interagiscono con il marchio BYD e i suoi prodotti, si legge nella nota.
BYD, che vende la maggior parte delle sue auto nella Cina continentale, deve ancora lanciare uno showroom virtuale simile nel suo mercato interno.
"L'azienda sembra essere molto aggressiva nell'entrare nei mercati esteri", ha affermato Chen Jinzhu, amministratore delegato della Shanghai Mingliang Auto Service, una società di consulenza.“Ovviamente sta affinando la sua immagine di produttore di veicoli elettrici premium in tutto il mondo”.
BYD è in ritardo rispetto a Tesla e ad alcuni produttori cinesi di veicoli elettrici intelligenti come Nio e Xpeng nello sviluppo di tecnologie di guida autonoma e cabine di pilotaggio digitali.
All'inizio di questo mese, BYD ha lanciato un SUV (Sport Utility Vehicle) di medie dimensioni con il suo marchio premium Denza, con l'obiettivo di assumere modelli assemblati da aziende del calibro di BMW e Audi.
L'N7, dotato di sistema di parcheggio automatico e sensori Lidar (rilevamento e rilevamento della luce), potrebbe percorrere fino a 702 km con una singola carica.
Alla fine di giugno, BYD ha dichiarato che avrebbe iniziato a consegnare la sua Yangwang U8, un'auto di lusso al prezzo di 1,1 milioni di yuan (152.940 dollari), a settembre.L'aspetto del SUV evoca paragoni con i veicoli Range Rover.
Nell’ambito della strategia industriale Made in China 2025, Pechino vuole che i due principali produttori di veicoli elettrici del paese generino il 10% delle loro vendite dai mercati esteri entro il 2025. Sebbene le autorità non abbiano nominato le due società, gli analisti ritengono che BYD sia una delle due a causa di la sua grande produzione e volume di vendita.
BYD ora esporta automobili di fabbricazione cinese in paesi come India e Australia.
La settimana scorsa ha annunciato un piano per investire 620 milioni di dollari in un complesso industriale nello stato nord-orientale di Bahia, in Brasile.
Sta inoltre costruendo uno stabilimento in Tailandia, che una volta completato l’anno prossimo avrà una capacità annua di 150.000 auto.
A maggio BYD ha firmato un accordo preliminare con il governo indonesiano per produrre auto elettriche nel Paese.
L'azienda sta inoltre costruendo uno stabilimento di assemblaggio in Uzbekistan.
Orario di pubblicazione: 18 luglio 2023
