·I produttori di veicoli elettrici hanno offerto uno sconto medio del 6% a luglio, un taglio inferiore rispetto alla guerra dei prezzi di inizio anno, afferma un ricercatore
·"I bassi margini di profitto renderanno difficile per la maggior parte delle start-up cinesi di veicoli elettrici arginare le perdite e guadagnare denaro", afferma un analista
In mezzo alla frenetica concorrenza, i cinesiveicolo elettrico (EV)i produttori hanno lanciato un’altra serie di riduzioni dei prezzi per attirare gli acquirenti mentre inseguono ambiziosi obiettivi di vendita per il 2023. Tuttavia, i tagli potrebbero essere gli ultimi per un po’ poiché le vendite sono già forti e i margini sono sottili, secondo gli analisti.
Secondo AceCamp Research, i produttori cinesi di veicoli elettrici hanno offerto uno sconto medio del 6% a luglio.
La società di ricerca ha tuttavia escluso ulteriori riduzioni significative dei prezzi perché le cifre di vendita sono già positive.I tagli dei prezzi di luglio si sono rivelati inferiori agli sconti offerti nel primo trimestre dell’anno, poiché la strategia dei prezzi bassi ha già stimolato le consegne in un ritmo accelerato di elettrificazione sulle strade continentali, secondo analisti e concessionari.
Secondo la China Passenger Car Association (CPCA), a luglio le vendite di veicoli elettrici puri elettrici e ibridi plug-in sono aumentate del 30,7% su base annua raggiungendo quota 737.000.Le migliori aziende amanoBYD,NioELi Autohanno riscritto i loro record di vendite mensili a luglio nel mezzo di una corsa all’acquisto di veicoli elettrici
"Alcuni produttori di auto elettriche stanno ricorrendo alla strategia dei prezzi bassi per sostenere le vendite perché uno sconto rende i loro prodotti attraenti per i consumatori attenti al budget", ha affermato Zhao Zhen, direttore delle vendite del rivenditore Wan Zhuo Auto con sede a Shanghai.
Allo stesso tempo, ulteriori tagli sembrano inutili perché le persone stanno già acquistando."I clienti non esitano a prendere le loro decisioni di acquisto finché ritengono che gli sconti rientrino nelle loro aspettative", ha affermato Zhao.
Una feroce guerra dei prezzi tra i costruttori di veicoli elettrici e i produttori di auto a benzina all’inizio di quest’anno non è riuscita a stimolare le vendite, poiché i clienti hanno rinunciato all’offerta vantaggiosa nella speranza che fossero in arrivo sconti ancora più consistenti, anche se alcuni marchi automobilistici hanno tagliato i prezzi fino al 40%. per cento.
Zhao ha stimato che i produttori di veicoli elettrici offrissero uno sconto medio tra il 10 e il 15% per aumentare le consegne tra gennaio e aprile.
Gli acquirenti di automobili hanno deciso di entrare nel mercato a metà maggio perché sentivano che la guerra dei prezzi era finita, ha detto all’epoca Citic Securities.
“I bassi margini di profitto [dopo la riduzione dei prezzi] renderanno difficile per la maggior parte delle start-up cinesi di veicoli elettrici arginare le perdite e guadagnare denaro”, ha affermato David Zhang, professore in visita presso lo Huanghe Science and Technology College.“È improbabile che un nuovo round di una guerra dei prezzi riemerga quest’anno”.
A metà agosto,Teslatagliare i prezzi dei suoi veicoli Model Y, realizzati presso la suaGigafabbrica di Shanghai, del 4%, la prima riduzione in sette mesi, mentre l'azienda statunitense lotta per mantenere la sua quota di mercato leader nel più grande mercato di veicoli elettrici del mondo.
Il 24 agosto,Partecipazioni automobilistiche di Geely, la più grande casa automobilistica privata cinese, ha dichiarato nel suo rapporto sugli utili del primo semestre che prevede di consegnare quest'anno 140.000 unità del marchio di auto elettriche premium Zeekr, quasi raddoppiando il totale dell'anno scorso di 71.941, attraverso una strategia di prezzo basso, due settimane dopo l'azienda ha offerto uno sconto del 10% sulla berlina Zeekr 001.
Il 4 settembre, l'accordo tra Volkswagen e FAW Group con sede a Changchun, ha tagliato il prezzo della sua ID.4 Crozz entry-level del 25% a 145.900 yuan (US$ 19.871) dai 193.900 yuan precedenti.
La mossa ha fatto seguito al successo di VW a luglio, quando un taglio del prezzo del 16% sulla sua berlina completamente elettrica ID.3 – realizzato da SAIC-VW, l’altra impresa cinese dell’azienda tedesca, con la casa automobilistica con sede a Shanghai SAIC Motor – ha portato un 305 per cento. aumento di un centesimo delle vendite a 7.378 unità, rispetto al mese precedente.
"Ci aspettiamo che la promozione significativa per la ID.4 Crozz rafforzi il volume delle vendite a breve termine a partire da settembre", ha affermato Kelvin Lau, un analista di Daiwa Capital Markets in una nota di ricerca all'inizio di questo mese.“Tuttavia, siamo cauti sul potenziale impatto di una probabile intensificazione della guerra dei prezzi nel mercato nazionale dei veicoli a nuova energia, considerando che l’alta stagione è alle porte, così come sulla probabile pressione sui margini per i fornitori di ricambi auto a monte – un aspetto negativo sul sentiment del mercato. per i nomi correlati al settore automobilistico."
Secondo il CPCA, i produttori cinesi di veicoli elettrici hanno consegnato un totale di 4,28 milioni di unità nei primi sette mesi del 2023, in aumento del 41,2% rispetto allo stesso periodo di un anno fa.
Le vendite di veicoli elettrici in Cina potrebbero aumentare del 55% quest’anno raggiungendo 8,8 milioni di unità, secondo le previsioni di aprile dell’analista di UBS Paul Gong.Da agosto a dicembre, i produttori di veicoli elettrici dovranno consegnare più di 4,5 milioni di unità, ovvero il 70% in più di veicoli, per raggiungere l’obiettivo di vendita.
Orario di pubblicazione: 12 settembre 2023
