Secondo un rapporto dei media, la casa automobilistica prevede di dare ai suoi 20.000 dipendenti bonus annuali fino a otto mesi di paga per aver superato l'obiettivo di 300.000 unità di vendita.
Il co-fondatore e CEO Li Xiang ha fissato l'obiettivo di consegnare 800.000 unità quest'anno, con un aumento del 167% rispetto all'obiettivo dell'anno scorso
Li Auto, il rivale più vicino a Tesla nella Cina continentale, sta offrendo enormi bonus ai suoi dipendenti dopo che le consegne del produttore di auto elettriche nel 2023 hanno superato l'obiettivo in un mercato altamente competitivo.
La casa automobilistica con sede a Pechino prevede di concedere bonus annuali che vanno da quattro a otto mesi di retribuzione a quasi 20.000 dipendenti, rispetto a una media del settore di due mesi di stipendio, ha riferito Jiemian, media finanziario con sede a Shanghai.
Anche se Li Auto non ha risposto alla richiesta di commento del Post, il co-fondatore e amministratore delegato Li Xiang ha dichiarato sul sito di microblogging Weibo che l'azienda ricompenserà i dipendenti che lavorano duro con un bonus molto più alto rispetto all'anno scorso.
“Abbiamo concesso piccoli bonus [l’anno scorso] perché la società non è riuscita a raggiungere l’obiettivo di vendita per il 2022”, ha affermato.“Quest’anno verrà distribuito un grande bonus perché l’obiettivo di vendita nel 2023 è stato superato”.
Li Auto continuerà ad attenersi al proprio sistema salariale basato sulle prestazioni per incoraggiare i lavoratori a migliorare le proprie prestazioni, ha aggiunto.
L’azienda ha consegnato 376.030 veicoli elettrici premium (EV) ai clienti della Cina continentale nel 2023, un incremento del 182% su base annua che ha superato l’obiettivo di vendita di 300.000.Ha battuto il record di vendite mensili per nove mesi consecutivi tra aprile e dicembre.
È stata dietro solo a Tesla nel segmento dei veicoli elettrici premium in Cina.Lo scorso anno la casa automobilistica statunitense ha consegnato più di 600.000 veicoli Model 3 e Model Y fabbricati a Shanghai ad acquirenti continentali, con un aumento del 37% rispetto al 2022.
Li Auto, insieme a ShanghaiNioe con sede a GuangzhouXpeng, è considerata la migliore risposta della Cina a Tesla perché tutte e tre le case automobilistiche assemblano veicoli elettrici dotati di questa tecnologiatecnologia di guida autonoma, sofisticati sistemi di intrattenimento a bordo e batterie ad alte prestazioni.
Nio ha consegnato circa 160.000 unità nel 2023, il 36% in meno rispetto al suo obiettivo.Xpeng ha consegnato lo scorso anno circa 141.600 veicoli ai consumatori della Cina continentale, il 29% in meno rispetto al volume previsto.
Li Auto ha il polso dei consumatori ed è particolarmente brava a soddisfare i gusti degli automobilisti benestanti, secondo gli analisti.
I nuovi SUV vantano sistemi di trazione integrale intelligenti e schermi di intrattenimento per i passeggeri da 15,7 pollici e di intrattenimento nell’abitacolo posteriore, elementi che piacciono ai consumatori della classe media.
Il CEO Li ha dichiarato il mese scorso che la società punta a consegnare 800.000 unità nel 2024, con un aumento del 167% rispetto al 2023.
“Si tratta di un obiettivo ambizioso dato che la crescita complessiva del mercato sta rallentando a causa della forte concorrenza”, ha affermato Gao Shen, un analista indipendente di Shanghai.“Li Auto e i suoi colleghi cinesi dovranno lanciare più nuovi modelli per rivolgersi a una base di clienti più ampia”.
Secondo la China Passenger Car Association, lo scorso anno i produttori di auto elettriche hanno consegnato 8,9 milioni di unità agli acquirenti della Cina continentale, con un aumento del 37% su base annua.
Ma la crescita delle vendite di veicoli elettrici sulla terraferma potrebbe rallentare al 20% quest’anno, secondo una previsione di Fitch Ratings di novembre.
Orario di pubblicazione: 20 febbraio 2024
