La guerra degli sconti durata tre mesi ha visto i prezzi di 50 modelli di una vasta gamma di marchi scendere in media del 10%
Goldman Sachs ha affermato in un rapporto della scorsa settimana che la redditività dell'industria automobilistica potrebbe diventare negativa quest'anno
Secondo i partecipanti all’Auto China Show di Pechino, una violenta guerra dei prezzi nel settore automobilistico cinese è destinata a intensificarsi mentre i produttori di veicoli elettrici (EV) intensificano la loro offerta per una fetta più grande del più grande mercato automobilistico del mondo.
Il calo dei prezzi potrebbe infliggere pesanti perdite e forzare un’ondata di chiusure, innescando un consolidamento a livello di settore a cui solo chi ha un peso manifatturiero e tasche profonde sarebbe in grado di sopravvivere, hanno affermato.
"È una tendenza irreversibile che le auto elettriche sostituiranno completamente i veicoli a benzina", ha detto giovedì ai giornalisti Lu Tian, responsabile delle vendite per la serie Dynasty di BYD.BYD, il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, mira a ridefinire alcuni segmenti per offrire i migliori prodotti e i migliori prezzi per attirare i clienti cinesi, ha aggiunto Lu.
Lu non ha detto se BYD abbasserà ulteriormente i prezzi dei suoi veicoli elettrici puri e ibridi plug-in, dopo che la società ha avviato una guerra di sconti a febbraio tagliando i prezzi tra il 5 e il 20% per allontanare i clienti dai veicoli a benzina.
Da allora, la guerra degli sconti durata tre mesi ha visto i prezzi di 50 modelli di una vasta gamma di marchi scendere in media del 10%.
Goldman Sachs ha affermato in un rapporto della scorsa settimana che la redditività dell'industria automobilistica potrebbe diventare negativa quest'anno se BYD abbassasse il prezzo di altri 10.300 yuan (1.422 dollari) per veicolo.
Uno sconto di 10.300 yuan rappresenta il 7% del prezzo medio di vendita di BYD per i suoi veicoli, ha affermato Goldman.BYD costruisce principalmente modelli economici con prezzi compresi tra 100.000 yuan e 200.000 yuan.
La Cina è il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo, dove le vendite rappresentano circa il 60% del totale globale.Ma il settore si trova ad affrontare un rallentamento a causa di un’economia in difficoltà e della riluttanza dei consumatori a spendere in articoli di grosso valore.
Al momento, solo pochi produttori di veicoli elettrici del continente – come BYD e il marchio premium Li Auto – sono in profitto, mentre la maggior parte delle aziende deve ancora raggiungere il pareggio.
"L'espansione all'estero sta diventando un ammortizzatore contro il calo dei margini di profitto in patria", ha affermato Jacky Chen, capo delle attività internazionali della casa automobilistica cinese Jetour.Ha aggiunto che la concorrenza sui prezzi tra i produttori di veicoli elettrici del continente si estenderebbe ai mercati esteri, in particolare in quei paesi in cui le vendite sono ancora in aumento.
Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association, ha affermato a febbraio che la maggior parte delle case automobilistiche del continente probabilmente continuerà a offrire sconti per mantenere la quota di mercato.
Un responsabile delle vendite presso lo stand della casa automobilistica statunitense General Motors al salone dell'auto ha dichiarato al Post che i prezzi e le campagne promozionali, piuttosto che il design e la qualità dei veicoli, sono la chiave del successo di un marchio in Cina perché i consumatori attenti al budget danno priorità agli affari quando considerando l'acquisto dell'auto.
BYD, sostenuta dalla Berkshire Hathaway di Warren Buffett, ha registrato un utile netto record di 30 miliardi di yuan per il 2023, con un aumento dell’80,7% su base annua.
La sua redditività è inferiore a quella di General Motors, che lo scorso anno ha registrato un utile netto di 15 miliardi di dollari, con un aumento del 19,4% su base annua.
Alcuni sostengono che la guerra degli sconti sia giunta al termine.
Brian Gu, presidente di Xpeng, un produttore di veicoli elettrici intelligenti in Cina, ha affermato che i prezzi si stabilizzeranno nel breve termine e che il cambiamento stimolerà effettivamente lo sviluppo di veicoli elettrici a lungo termine.
“La concorrenza ha effettivamente causato l’espansione del settore dei veicoli elettrici e ne ha spinto la penetrazione in Cina”, ha detto giovedì ai giornalisti in una conferenza stampa.“Ha incoraggiato più persone ad acquistare veicoli elettrici e ha accelerato la curva di penetrazione”.
Orario di pubblicazione: 13 maggio 2024
