- È probabile che le forti vendite offrano all’economia nazionale in rallentamento la spinta tanto necessaria
- "Gli automobilisti cinesi che hanno giocato in attesa nella prima metà di quest'anno hanno preso le loro decisioni di acquisto", ha detto Eric Han, un analista di Shanghai
Tre delle principali start-up cinesi di veicoli elettrici (EV) hanno registrato vendite mensili record a luglio, mentre continua il rilascio della domanda repressa nel più grande mercato mondiale di auto alimentate a batteria.
Le forti vendite, che seguono una guerra dei prezzi nella prima metà del 2023 che non è riuscita a stimolare la domanda, hanno contribuito a riportare il settore delle auto elettriche del Paese sulla corsia preferenziale e probabilmente offriranno all’economia nazionale in rallentamento la spinta tanto necessaria.
BYD, con sede a Shenzhen, il più grande costruttore di veicoli elettrici al mondo, ha dichiarato in una dichiarazione alla Borsa di Shenzhen dopo la chiusura del mercato martedì di aver consegnato 262.161 unità a luglio, in aumento del 3,6% rispetto al mese precedente.Ha battuto il record di vendite mensili per il terzo mese consecutivo.
Li Auto, con sede a Pechino, ha consegnato 34.134 veicoli ai clienti della Cina continentale a luglio, battendo il precedente record di 32.575 unità un mese fa, mentre Nio, con sede a Shanghai, ha consegnato 20.462 auto ai clienti, battendo il record di 15.815 unità stabilito lo scorso dicembre.
È stato anche il terzo mese consecutivo in cui le consegne mensili di Li Auto hanno raggiunto il massimo storico.
Tesla non pubblica i numeri mensili delle vendite per le sue operazioni in Cina ma, secondo la China Passenger Car Association, la casa automobilistica americana ha consegnato 74.212 veicoli Model 3 e Model Y ai conducenti della Cina continentale a giugno, in calo del 4,8% rispetto all'anno.
Xpeng, con sede a Guangzhou, un’altra promettente start-up di veicoli elettrici in Cina, ha registrato vendite di 11.008 unità a luglio, un aumento del 27,7% rispetto al mese precedente.
"Gli automobilisti cinesi che hanno avuto un atteggiamento attendista nella prima metà di quest'anno hanno preso le loro decisioni di acquisto", ha affermato Eric Han, senior manager di Suolei, una società di consulenza a Shanghai.“I produttori di automobili come Nio e Xpeng stanno aumentando la produzione nel tentativo di eseguire più ordini per le loro auto”.
Nei primi quattro mesi di quest'anno è scoppiata una guerra dei prezzi nel mercato automobilistico cinese, poiché i produttori sia di auto elettriche che di modelli a benzina hanno cercato di attirare i consumatori preoccupati per la debolezza dell'economia e per come ciò potrebbe influenzare il loro reddito.
Decine di case automobilistiche hanno tagliato i prezzi fino al 40% per mantenere la loro quota di mercato.
Ma i forti sconti non sono riusciti a incrementare le vendite perché i consumatori attenti al budget si sono tirati indietro, credendo che potessero essere in arrivo tagli di prezzo ancora più profondi.
Molti automobilisti cinesi che aspettavano in disparte in attesa di ulteriori riduzioni dei prezzi hanno deciso di entrare nel mercato a metà maggio poiché ritenevano che la festa dei tagli dei prezzi fosse finita, ha scritto Citic Securities in una nota all'epoca.
Pechino sta incoraggiando la produzione e la diffusione dei veicoli elettrici per stimolare un’economia che si è espansa del 6,3% inferiore alle previsioni nel secondo trimestre.
Il 21 giugno, il Ministero delle Finanze ha annunciato che gli acquirenti di auto elettriche continueranno a essere esentati dall’imposta sull’acquisto nel 2024 e nel 2025, una mossa progettata per stimolare ulteriormente le vendite di veicoli elettrici.
Il governo centrale aveva precedentemente stabilito che l'esenzione dall'imposta del 10% sarebbe stata effettiva solo fino alla fine di quest'anno.
Le vendite totali di veicoli elettrici puri e ibridi plug-in in tutta la terraferma nella prima metà del 2023 sono aumentate del 37,3% annuo a 3,08 milioni di unità, rispetto a un aumento delle vendite del 96% nell’intero 2022.
Le vendite di veicoli elettrici nella Cina continentale aumenteranno del 35% quest’anno raggiungendo 8,8 milioni di unità, secondo le previsioni di aprile dell’analista di UBS Paul Gong.
Orario di pubblicazione: 02-ago-2023
