Informazioni sul prodotto
La parte anteriore e posteriore di BAIC NEW Energy EC200 sono decorate con cromatura l'una attraverso l'altra.Il LOGO Baic e il gruppo ottico con lenti in cristallo sono decorati con decorazioni blu, evidenziando l'identità del modello elettrico puro.Il senso dello strato di progettazione della coda è forte, la forma del sollevamento del fanale posteriore è piena di senso tridimensionale.L'etichetta della coda della copertura del bagagliaio diventa "EC200", e la parte inferiore della coda composta da fendinebbia e paraurti con pannelli metallici è disegnata in nero, formando un forte contrasto con la carrozzeria nel suo insieme.
Gli interni del baiC NEW Energy EC200 sono semplici, con sedili bicolori realizzati in tessuto e pelle.Il volante a tre razze con tasti multifunzione e lo schermo di controllo centrale LCD da 8 pollici appartengono all'attuale configurazione mainstream.Lo schermo di controllo centrale integra anche la navigazione GPS, l'interconnessione del telefono cellulare e altre funzioni, rendendo molto comodo l'uso quotidiano.Il cambio della manopola sembra essere diventato il simbolo di nuovi modelli energetici e l'uso della decorazione, della scienza e della tecnologia degli elementi blu è pieno.
La potenza in uscita di BAIC NEW Energy EC200 proviene da un motore sincrono a magneti permanenti frontale con una potenza massima di 36 kW e una coppia massima di 140 N·m, abbinato a un cambio con rapporto di trasmissione fisso a singola velocità e fornisce S- modalità di cambio.Il NEDC ufficiale ha un'autonomia di 162 km e un'autonomia massima di 200 km, mentre l'EC200 può accelerare da 0 a 50 km/h in soli sei secondi, con una velocità massima di 100 km/h.In termini di batteria di alimentazione, EC200 adotta una batteria al litio ternaria con densità maggiore.La densità energetica è aumentata del 15%, raggiungendo 130,72 Wh/kg, superando la politica di sussidio nazionale.Il peso complessivo del pacco batteria è di 167 kg.Per i veicoli elettrici puri, la batteria di BAIC EC200 allo stesso livello non si basa semplicemente sull'accumulo di capacità, il funzionario più leggero ha annunciato che la stessa capacità della batteria dello Zottai E200 ha raggiunto 24kWh.Inoltre, la capacità di ricarica rapida richiede un elevato livello di coerenza all’interno della cella di alimentazione e un livello più elevato di sistema di gestione della batteria BMS come supporto.
specifiche del prodotto
Modello d'auto | 2 scomparti |
Tipo di energia | Puramente elettrico |
Autonomia di crociera elettrica pura NEDC (KM) | 162 |
Tempo di ricarica veloce[h] | 0,6 |
Capacità di ricarica rapida [%] | 80 |
Tempo di ricarica lento[h] | 8 |
Riduttore | Trasmissione a rapporto fisso |
Lunghezza*larghezza*altezza (mm) | 3675*1630*1518 |
Numero di posti | 4 |
Struttura del corpo | 2 scomparti |
Velocità massima (KM/H) | 100 |
Passo (mm) | 2360 |
Potenza motore totale (kw) | 36 |
Coppia totale del motore [Nm] | 140 |
Potenza massima motore anteriore (kW) | 36 |
Coppia massima motore anteriore (Nm) | 140 |
Tipo di batteria | Batteria ternaria al litio |
Telaio sterzante | |
Forma di guida | Trazione anteriore |
Tipo di sospensione anteriore | Sospensioni indipendenti MacPherson |
Tipo di sospensione posteriore | Sospensione oscillante dipendente dalla parete |
Frenatura delle ruote | |
Tipo di freno anteriore | Disco ventilato |
Tipo di freno posteriore | Tipo di tamburo |
Tipo di freno di stazionamento | Freno a mano |
Specifiche degli pneumatici anteriori | 165/60R14 |
Specifiche del pneumatico posteriore | 165/60R14 |
Informazioni sulla sicurezza della cabina | |
Airbag conducente principale | SÌ |
Airbag copilota | SÌ |