• Lækkun á sendingum milli mánaða virðist vera meiri en búist var við, segir söluaðili Shanghai
• Við munum skora á okkur sjálf með markmið um 800.000 árlegar sendingar árið 2024: Li Auto stofnandi og forstjóri Li Xiang
Kínverska meginlandiðrafknúin farartæki (EV)Árið 2024 hefur farið illa af stað eftir að bílaafhendingum fækkaði verulega innan um vaxandi áhyggjur af hægari hagkerfi og atvinnumissi.
Með aðsetur í PekingLi Auto, næsti keppinautur meginlandsins við Tesla, afhenti kaupendum 31.165 ökutæki í síðasta mánuði, sem er 38,1 prósent niður frá sögulegu hámarki í 50.353 eintökum sem það skráði í desember.Lækkunin batt enda á níu mánaða vinningslotu mánaðarlegra sölumeta.
Höfuðstöðvar GuangzhouXpengtilkynnt var um afhendingu 8.250 bíla í janúar, sem er 59 prósenta samdráttur frá fyrri mánuði.Það sló eigið mánaðarlegt afhendingarmet í þrjá mánuði á milli október og desember.Nioí Shanghai sagði að afhendingar þess í janúar hafi lækkað um 44,2 prósent frá desember í 10.055 einingar.
„Lækkun á afhendingum á milli mánaða virðist vera meiri en söluaðilar höfðu búist við,“ sagði Zhao Zhen, sölustjóri hjá Wan Zhuo Auto, söluaðila í Shanghai.
„Neytendur eru varkárari við að kaupa dýra hluti eins og bíla vegna áhyggna um atvinnuöryggi og tekjuskerðingu.
Kínverskir rafbílaframleiðendur afhentu 8,9 milljónir eintaka á síðasta ári, sem er 37 prósenta aukning á milli ára, samkvæmt China Passenger Car Association (CPCA).Rafhlöðuknúnir bílar eru nú um 40 prósent af heildarsölu bíla í Kína, stærsti bíla- og rafbílamarkaður heims.
Tesla birtir ekki mánaðarlegar afhendingartölur sínar fyrir Kína, en CPCA gögn sýna að í desember afhenti bandaríski bílaframleiðandinn 75.805 Shanghai-framleidda Model 3 og Model Y til viðskiptavina á meginlandi.Fyrir allt árið seldi Gigafactory Tesla í Shanghai meira en 600.000 ökutæki til viðskiptavina á meginlandi, sem er 37 prósent aukning frá 2022.
Li Auto, kínverski úrvalsbílaframleiðandinn hvað varðar sölu, afhenti 376.030 bíla árið 2023, sem er 182 prósent aukning á milli ára.
„Við munum skora á okkur sjálf með markmið um nýjan hámarksfjölda 800.000 árlega afhendingu og markmið [að verða] mest selda úrvals bílamerkið í Kína,“ sagði Li Xiang, stofnandi og forstjóri fyrirtækisins, í yfirlýsingu á fimmtudaginn. .
Sérstaklega tilkynnti BYD, stærsti rafbílaframleiðandi heims sem þekktur er fyrir ódýrari bíla sína, afhendingu á 205.114 eintökum í síðasta mánuði, sem er 33,4 prósenta samdráttur frá desember.
Bílaframleiðandinn með aðsetur í Shenzhen, sem er studdur af Berkshire Hathaway frá Warren Buffett, hefur verið helsti notandi aukinnar rafbílanotkunar í Kína síðan 2022, vegna þess að farartæki hans, verð undir 200.000 júan (28.158 Bandaríkjadalir), fengu góðar viðtökur af neytendum sem voru meðvitaðir um fjárhagsáætlun. .Það sló mánaðarlegt sölumet í átta mánuði á milli maí og desember 2023.
Fyrirtækið sagði í vikunni að hagnaður þess fyrir árið 2023 gæti hækkað um allt að 86,5 prósent, styrkt af metafgreiðslum, en arðsemi þess er enn langt á eftir Tesla, vegna meiri framlegðar bandaríska risans.
BYD sagði í umsókn til kauphallanna í Hong Kong og Shenzhen að hreinn hagnaður þess á síðasta ári myndi nema á milli 29 milljarðar júana (4 milljarðar bandaríkjadala) og 31 milljarða júana.Tesla, á sama tíma, skilaði í síðustu viku nettótekjum upp á 15 milljarða Bandaríkjadala fyrir árið 2023, sem er 19,4 prósenta aukning á milli ára.
Pósttími: Feb-07-2024
