Kína státar af umfangsmestu birgðum heims af nýrri orkubílum og stendur Kína fyrir 55 prósentum af NEV sölu á heimsvísu.Það hefur leitt til þess að vaxandi fjöldi bílaframleiðenda hefur byrjað að leggja fram áætlanir um að takast á við þróunina og styrkja frumraun sína á Shanghai International Automobile Industry Exhibition
Innkoma háþróaðra bíla kemur í bakgrunni aukinnar samkeppni á rafbílamarkaði í Kína, sem þegar er fjölmennur af fjölda staðbundinna sprotafyrirtækja, sem öll keppast um hluta af heimamarkaði.
"Nýorkumarkaðurinn hefur verið í mótun í nokkur ár, en í dag sjá allir hann. Í dag er hann bara að gjósa eins og eldfjall. Ég geri ráð fyrir að sprotafyrirtæki eins og Nio séu mjög ánægð með að sjá samkeppnismarkað, “ sagði Qin Lihong, forstjóri og forseti Nio við Global Times á þriðjudag.
"Við verðum að sjá að samkeppnin mun aukast, sem mun ýta okkur til að leggja meira á okkur. Þó bestu bensínknúnu bílaframleiðendurnir séu stórir í sniðum, erum við að minnsta kosti fimm árum á undan þeim í rafmagnsbransanum. Þessi fimm ár eru dýrmætir tímagluggar. Ég býst við að forskot okkar haldist í að minnsta kosti tvö eða þrjú ár,“ sagði Qin.
Rafknúin farartæki þurfa þrisvar sinnum fleiri flís en hefðbundnir bílar og skorturinn sem heimsfaraldurinn stendur frammi fyrir stendur frammi fyrir öllum rafbílaframleiðendum.
Pósttími: 18. mars 2022
