Spá sérfræðingar um tvöföldun tekna kemur á bak við 37 prósenta aukningu í heildarsölu á hreinum rafknúnum og tengitvinnbílum á fyrri helmingi ársins frá því fyrir ári.
Neytendur sem höfðu frestað bílakaupum í aðdraganda frekari afslætti fóru að snúa aftur um miðjan maí og skynjaði endalok margra verðstríðs.
Oflæti kínverskra neytenda fyrir rafknúnum ökutækjum hefur drifið áfram hlutabréfa fremstu bílaframleiðenda í tveggja mánaða aukningu sem hefur séð til þess að sumir þeirra tvöfaldast að verðmæti, sem hefur dregið úr 7,2 prósenta hækkun markaðsviðmiðsins.
Xpeng hefur leitt hækkunina með 141 prósenta hækkun á hlutabréfum sínum í Hong Kong undanfarna tvo mánuði.Nio hefur hækkað um 109 prósent og Li Auto hefur hækkað um 58 prósent á því tímabili.Frammistaða þremenninganna hefur verið meiri en 33 prósenta hagnaðurinn í Orient Overseas International, besti árangur á hlutabréfaviðmiði borgarinnar á tímabilinu.
Og ólíklegt er að þetta brjálæði ljúki fljótlega þar sem spáð er að mikilli sala haldi áfram út árið.UBS spáir því að rafbílasala í næststærsta hagkerfi heims muni líklega tvöfaldast frá janúar til júní í 5,7 milljónir eintaka á þeim sex mánuðum sem eftir eru af árinu.
Hlutabréfaaukningin undirstrikar bjartsýni fjárfesta um að rafbílaframleiðendur Kína muni standast harkalega verðstríðið og söluaukning muni halda áfram.Spá UBS um tvöföldun tekna kemur á bak við 37 prósenta aukningu í heildarsölu á hreinum rafknúnum og tengitvinnbílum á fyrri helmingi ársins frá því fyrir ári.
„Með lækkandi litíumverði og lækkandi annars efniskostnaði er verð á rafbílum nú á pari við verð á olíuknúnum bílum og það hefur opnað dyrnar fyrir að skarpskyggni aukist til lengri tíma litið,“ sagði Huang Ling, sérfræðingur hjá Huachuang verðbréf.„Viðhorf iðnaðarins mun halda áfram að vera seigur og vaxtarhraði mun haldast á miðju til háu stigi árið 2023.
Tríóið skráði metsölu í júlí, mánuður utan árstíðar vegna hita í veðri.Afhending rafbíla Nio jókst um 104 prósent frá ári síðan í 20.462 einingar og Li Auto jókst um 228 prósent í yfir 30.000.Þó að afhendingar Xpeng hafi verið að mestu óbreyttar á milli ára, var það samt 28 prósenta aukning á milli mánaða.
Neytendur sem höfðu frestað bílakaupum í aðdraganda frekari afslætti fóru að snúa aftur um miðjan maí, skynjaði endalok marbletta verðstríðsins og tældir af nýjum bílgerðum með eiginleikum eins og háþróaðri sjálfstjórnarkerfi og stafrænum stjórnklefum.
Sem dæmi má nefna að nýjasta G9 sportbíllinn frá Xpeng er nú fær um að keyra sjálfan sig í fjórum fyrsta flokks borgum Kína – Peking, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen.Li Auto hóf prufuakstur á sjálfstýringarkerfi sínu í borginni í Peking í síðasta mánuði, sem að sögn ræður við neyðartilvik eins og leiðarleið og umferðarteppur.
„Með hraðvaxandi Kína rafbílamarkaði og viðurkenningu frá alþjóðlegum OEM (upprunalegum búnaðarframleiðendum), sjáum við vænlegar horfur fyrir allan Kína rafbílamarkaðinn, þar með talið alla aðfangakeðjuna,“ skrifuðu sérfræðingar undir forystu Frank Fan hjá Nomura Holdings í athugasemd í júlí, þar sem vísað er til viðurkenningar á markaðsmöguleikum frá alþjóðlegum stórfyrirtækjum.„Miðað við hraða vitsmunaþróun ökutækja á Kínamarkaði teljum við að 1. flokks leikmenn séu virkir að halda áfram með markaðsþróunina.
Teygt verðmat var áður mikil hindrun í því að halda aftur af EV hlutabréfum.Eftir áralanga afturför hafa hlutabréfin farið aftur á ratsjárskjái kaupmanna.Meðalmargfeldi rafbíla hlutabréfa hefur nú lækkað í eins árs lágmark upp á 25 sinnum hagnað, samkvæmt Xiangcai Securities, sem vitnar í Wind Information gögn.Tríó rafbílaframleiðenda tapaði á milli 37 prósentum og 80 prósentum af markaðsvirði á síðasta ári.
EV hlutabréf eru enn gott umboð fyrir endurvakningu neyslu Kína.Eftir að peningastyrkurinn rennur út hefur Peking framlengt kaupskattsívilnanir fyrir hreina orkubíla á þessu ári.Mörg sveitarfélög hafa boðið upp á ýmsa styrki til að örva innkaup, svo sem innkaupastyrki, staðgreiðslustyrki og ókeypis númeraplötur.
Fyrir bandaríska rannsóknarfyrirtækið Morningstar mun fjöldi stuðningsaðgerða sem stjórnvöld hafa kynnt til að styrkja húsnæðismarkaðinn viðhalda seiglu rafbílasölu með því að efla tiltrú neytenda og bæta auðsáhrifin.
Pan Gongsheng, nýr seðlabankastjóri Kína, hitti fulltrúa frá þróunaraðilum Longfor Group Holdings og CIFI Holdings í síðustu viku til að heita meiri fjármögnunarstuðningi fyrir einkageirann.Zhengzhou, höfuðborg mið-Henan-héraðs, hefur orðið fyrsta borgin á öðru stigi til að aflétta takmörkunum á endursölu á heimilum í pakka af tilslökunaraðgerðum og ýtir undir vangaveltur um að aðrar stórborgir muni fylgja í kjölfarið.
„Við gerum ráð fyrir að batinn haldi áfram á öðrum ársfjórðungi vegna slökunar á sumum kælingu aðgerða í febrúar 2023 til að styðja við fyrstu íbúðakaupendur,“ sagði Vincent Sun, sérfræðingur hjá Morningstar.„Þetta lofar góðu fyrir aukið traust neytenda og söluhorfur okkar á rafbílum.
Pósttími: ágúst-08-2023
