• Mánaðarlegar sendingar fyrir hvern Li L7, Li L8 og Li L9 fóru yfir 10.000 einingar í ágúst, þar sem Li Auto setti mánaðarlegt sölumet fimmta mánuðinn í röð
• BYD greinir frá söluaukningu um 4,7 prósent, endurskrifar mánaðarlega afhendingu fjórða mánuðinn í röð
Li Auto ogBYD, tvö af helstu rafknúnum ökutækjum (EV) vörumerkjum Kína, slógu mánaðarleg sölumet í ágúst þar sem þau nutu góðs af losun á innilokinni eftirspurná stærsta rafbílamarkaði heims.
Li Auto, hágæða rafbílaframleiðandi með höfuðstöðvar í Peking sem talinn er vera næsti innlenda keppinautur bandaríska bílaframleiðandans Tesla í Kína, afhenti viðskiptavinum 34.914 bíla í ágúst og hafði áður náð 34.134 rafbílasendingum í júlí.Það hefur nú sett mánaðarlegt sölumet fimmta mánuðinn í röð.
„Við skiluðum sterkum árangri í ágúst með mánaðarlegum afhendingum fyrir hvert Li L7, Li L8 og Li L9 sem fór yfir 10.000 farartæki, þar sem sífellt fleiri fjölskyldunotendur þekkja og treysta vörum okkar,“ Li Xiang, stofnandi og forstjóri merkisins. sagði í yfirlýsingu á föstudag."Vinsældir þessara þriggja Li 'L röð' módela hafa styrkt söluleiðtogastöðu okkar á bæði nýorkubíla- og úrvalsbílamarkaði Kína."
BYD frá Shenzhen, sem keppir ekki beint við Tesla en steypti því af völdum sem stærsti rafbílasamsetningaraðili heims á síðasta ári, seldi 274.386 rafbíla í síðasta mánuði, sem er 4,7 prósenta aukning frá 262.161 bílasendingum í júlí.Bílaframleiðandinn endurskrifaði mánaðarlegt afhendingarmet sitt fjórða mánuðinn í röð í ágúst, að því er fram kemur í tilkynningu frá kauphöllinni í Hong Kong á föstudag.
Verðstríð sem Tesla hóf seint á síðasta ári lauk í maí og leysti úr læðingi bylgju eftirspurnar frá viðskiptavinum sem höfðu sleppt kaupunum í von um að meiri afsláttur væri á leiðinni, sem gerði bestu bílaframleiðendur eins og Li Auto og BYD að efstu bótaþegar.
Li Auto, Shanghai-undirstaða Nio og Guangzhou með höfuðstöðvar Xpeng eru talin bestu viðbrögð Kína við Tesla í úrvalshlutanum.Bandaríski bílaframleiðandinn hefur að mestu myrkvað þá frá árinu 2020, þegar Gigafactory 3 frá Tesla í Shanghai tók til starfa.En kínversku bílaframleiðendurnir hafa verið að nálgast rafbílarisann Elon Musk undanfarin tvö ár.
„Bilið á milli Tesla og kínverskra keppinauta er að minnka vegna þess að nýjar gerðir frá Nio, Xpeng og Li Auto lokka nokkra viðskiptavini frá bandaríska fyrirtækinu,“ sagði Tian Maowei, sölustjóri hjá Yiyou Auto Service í Shanghai.„Kínversk vörumerki hafa sýnt hönnunargetu sína og tæknilega styrkleika með því að byggja nýja kynslóð rafbíla sem eru sjálfstæðari og hafa betri afþreyingareiginleika.
Í júlí afhenti Shanghai Gigafactory 31.423 rafbíla til kínverskra viðskiptavina, sem er 58 prósent samdráttur frá þeim 74.212 bílum sem afhentir voru mánuði áður, samkvæmt nýjustu upplýsingum frá Kína fólksbílasamtökunum.Útflutningur Tesla Model 3 og Model Y EVs jókst hins vegar um 69 prósent á mánuði í 32.862 eintök í júlí.
Á föstudaginn, Teslahleypt af stokkunum endurbættri Model 3, sem mun hafa lengra drægni og verður 12 prósent dýrari.
Sölumagn Nio dróst á sama tíma saman um 5,5 prósent í 19.329 rafbíla í ágúst, en það var samt næst mesta mánaðarlega sölutala bílaframleiðandans frá stofnun þess árið 2014.
Xpeng seldi 13.690 bíla í síðasta mánuði, sem er 24,4 prósenta aukning frá mánuðinum áður.Það var mesta mánaðarlega sölutala fyrirtækisins síðan í júní 2022.
G6 frá Xpengsportbíll, sem kom á markað í júní, hefur takmarkaða sjálfvirka akstursgetu og getur siglt um götur helstu borga Kína, eins og Peking og Shanghai, með Xpeng's X Navigation guided pilot hugbúnaði, sem er svipaður og Tesla's full self-driving (FSD) kerfi.FSD hefur ekki verið samþykkt af kínverskum yfirvöldum.
Pósttími: Sep-05-2023
