Dongfeng Qichen D60EV háhraða ný orku rafknúin farartæki

Hvað útlitið varðar heldur bíllinn V-Galaxy framhliðarhönnun fjölskyldunnar og það er enginn munur á útlitsútgáfunni að öðru leyti.Meðfylgjandi framgrillhönnun, óhætt að segja, er orðin staðall nýrra orkumódela núna.Þokuljósahönnun örvar er hápunkturinn á öllu framhliðinni.

Lágt eftir hátt fyrir líkamshlið, heildarlíkan, skapaði köfunarstöðu, skarpa mittislínu þar sem sú fyrrnefnda teygir sig aftan á bílhurðarstaðinn, í gegnum tvo hurðarhúna, gaf mjög góða tilfinningu fyrir léttleika líkamans, fyrir og eftir upplyftingu hringboginn bætti við hreyfingu fyrir líkamsbragð, að vissu marki, afturhlutinn, NOTAR beina línu frumhlutahönnun, lætur stjórnunarstigin færast aftan á, afturljósahópurinn NOTAR einnig aðskilnaðarhönnunina og framhlutinn á bergmál ljósmyndarinnar, innri chy-tech flókin líkangerð, ljós sjónræn áhrif eru góð, eftir að næturgreiningarstigið er hærra, og með "L" gerð krómhúðunarskreytinga, eftir umkringd hvoru megin við lóðrétta rauða endurskinsmerkin, teygðu breidd aftursýnis, að vissu marki, og minnkar aftan við sjónþyngdarmiðjuna, gera það að verkum að það lítur rólegra út.

Innréttingar, heildarhönnun einfalt andrúmsloft, ung tíska, til að hanna sveigjanlegri línur fyrir frumefnið finnst litarefni-í-viðnum, miðhluti NOTAR samhverfa hönnun, lætur innra rými líða litarefni í viðinn, flestir kjósa til að keyra líkamlega hnappa, þægilegt fyrir ökumann daglega akstursleið, mælaborð NOTAR marglaga efni sem tengist saman, og sameinaði silfurkrómhúðaða skrautið, lætur það líta út stjórnunarstig finnst liturinn-í-viðinn, Stjórnun á miðlæg staðsetning með miðlægum skjá, samþættir virkni bílsins hagnýtustu, skjááhrifin eru skýr, tilfinning fyrir vísindum og tækni, líkamlegir hnappar, en heildarskipulagið er snyrtilegt og skipulegt, útlitið hefur viðkvæma tilfinningu, þriggja gerða fjölvirkni stýrið þykkt, að ljós, ásláttur rökfræði skýr, eftir að hafa gengið í svarta króm snyrta, Það lítur þrívítt.

Hvað afl varðar er bíllinn búinn varanlegum segulsamstilltum mótor, með hámarksafli upp á 120KW og hámarkstog upp á 250 N · m.Hvað varðar rafhlöðu, notar bíllinn ningde Era þriggja Yuan litíum rafhlöðu með afkastagetu upp á 50kWh og NEDC svið 405KM.Í hraðhleðslustillingu tekur það aðeins 30 mínútur að hlaða rafhlöðuna úr 30% í 80%.Í hæga hleðsluhamnum tekur það sex klukkustundir fyrir rafhleðsluna að breytast úr 30% í 100%.Fjöðrunin er sjálfstæð fjöðrun af macpherson gerð fyrir og ósjálfstæð fjöðrun af torsion beam gerð eftir.Afköst vegasíunnar eru tiltölulega almenn og það gæti verið augljósari tilfinning um ójafnan líkama þegar farið er í gegnum holóttan veginn.