Baic EX200 ný orku rafbílajeppi

Baic EX200 er byggður á saab X25, með líkamslengd 4110*1750*1581mm og hjólhaf 2519mm.Í samanburði við vörur í EV röð er stærðin einni stærri.Sex-germa miðstöð hönnunar endurómar yfirbyggingarlínur úr fjarlægð og sagt er að það séu 7 ytri litir á yfirbyggingu, auk 3 innri lita, alls 12 litasamsetningar til að velja úr.Getur leikið, látið ungt fólk elska kraftmikla stílinn.Hann hefur þá kosti að vera háan undirvagn og stórt rými sem er einstakt fyrir jeppagerðir.Stærð EX200 heimilisins er rétt fyrir staðsetningu og tímasetningu.

Með því að telja fyrri gerðir sem Beiqi New Energy hleypti af stokkunum, getur enginn eins konar innanhússhönnunarstíll náð djörfu stigi EX200, stíllinn er sambærilegur við einhverja "frammistöðu litla stálbyssu".Sameiginlegur hluti alls miðstýringarhlutans er einsleitari, í gegnum króm tunnu loftræstingarloftið, stóra skrautplötu úr koltrefjamynstri og skjáskjáinn sem stendur á miðstýringunni, og svo framvegis eru mörg eirðarlaus smáatriði safnað í EX200. .Sittu í bílnum mun líða, þessi bíll og fyrri vöru staðsetningu er ekki það sama!

Til að draga saman akstursupplifun fyrri kynslóðar EV200, segðu einfaldlega að háhraðinn sé svolítið einfaldur og grófur, allt stjórn- og aflkerfi og samskiptatilfinningin við ökumann er mjög lítil, fyrir akstursþörf sem er líklegri til að stíga , ekki of mikil athygli á endurgjöf ökutækisins til ökumanns, þó hraðinn hafi, en það er örlítið leiðinlegt og gróft í akstri.Aftur í prófunargerðina okkar EX200 í dag, þó að raforkukerfið sé það sama og EV200, en eftir líkanuppfærsluna virðist baiC hafa lagt sig fram við þennan EX200, þó að undirvagninn sé hærri, en mun ekki finna fyrir óstöðugleika þyngdarpunktsins .Einnig er hægt að líta á traustan gráðu undirvagnsins sem stig fyrsta flokks innlendra sjálfstæðra vörumerkja.