Baic EC3 greindur hreinn rafmagns lítill bíll

Stutt lýsing:

 Baic New Energy EC3 er með nýja útlitshönnun og er búinn n-Booster greindu rafrænu hemlakerfi, sem getur náð 99,99% endurheimt bremsuorku, bætt endingu rafhlöðunnar og aukið ferðaradíus notenda.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Innrétting vöru

Baic NEW Energy EC3 er með nýja hönnun fyrir útlitið, CROSS stíl í þéttbýli, með bláum, hvítum, appelsínugulum, rauðum 4 útlitslitum.Línurnar nálægt LOGO á miðju framhliðinni eru endurhannaðar.Línurnar á báðum hliðum teygja sig út og liggja í gegnum framljósin sem eru tengd við LED dagljósin.Það eru 5 lóðrétt LED ljós á báðum hliðum.
Aftan ratsjár hefur verið fjölgað í 3. Þakið á nýrri hönnun tveggja lita farangursgrind, þannig að eigendur hlaða farangur þægilegt.Lengd, breidd og hæð yfirbyggingar nýja bílsins eru 3675mm*1630mm*1518mm og hjólhafið er 2360mm, sem er staðsett við örhreina rafbílinn.
Miðstýring nýja bílsins notar innspýtingsmótun tvöfalda saumatækni, stjórnborðið undir mælaborðinu, rofaborðið á hurðarborðinu eru skreytt með koltrefjaáferð.Hefðbundið mjúkt flatt þriggja örmum stýri er vafið leðri fyrir þægilegt grip.
Skjár: Fjöðrun í bílnum 8 tommu LCD miðstýringarskjár samþættir ríkar samtengingaraðgerðir og viðmótið er skýrt og slétt til að fullnægja þörfum notenda fyrir ferðalög, skemmtun og skynsamleg samskipti.EC3 samþykkir stóran upphengdan miðstýringarskjá til að forðast sjón niður, örugga stjórn og akstur.
Mælaborð: búið 7 tommu lit LCD HD stafrænu hljóðfæri á sama stigi, stillingarvalmynd, akstursupplýsingar eru skýrar, akstur án truflunar vegna óljóss;Tvö sett af notendaviðmótsrofa.
Kerfið er búið N-Booster greindu rafeindahemlakerfi og getur náð 99,99% endurheimt bremsuorku, bætt endingu rafhlöðunnar og aukið ferðaradíus notandans.
Samhliða skilvirkri greindri aflaðstoð, viðbragðstími hennar er aðeins 1/4 af hefðbundinni aflaðstoð og getur stytt hemlunarvegalengd um meira en 5m í neyðartilvikum, þannig að hemlunin er viðkvæm.
Rafhlöðukerfi: EC3 er búið ningde ternary litíum rafhlöðu, faglegu rafhlöðustjórnunarkerfi sjálfstætt þróað af BAIC New Energy og ofurlítið hitastig forhitunar og hleðslutækni.Alhliða rafhlöðuending iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins getur náð 261 kílómetra og á sama tíma getur hún byrjað og hlaðið venjulega við mínus 30 gráður á Celsíus.
Mótorkerfi: EC3 notar afkastamikinn vatnskældan mótor, með betri kælingu og meiri skilvirkni.0-50km/klst hröðunartími er innan við 5,5s og hámarkshraði getur náð 120km/klst.
Undirvagnskerfi: EC3 er búið faglegri framþróun á hreinum rafdrifnum sportundirvagni, fram- og afturáshleðslu 1:1, fjórhjólakraftur er einsleitur, hröðun, hraðaminnkun, snúningsstýring mjúk, örugg og til að sannreyna styrkleika EC3, BAIC ný orka er fyrir 1,97 milljón km langa prófunarmílufjölda.

Vörulýsing

Merki BAIC
Fyrirmynd EC3
Útgáfa 2019 snjöll útgáfa
Grunnfæribreytur
Bíll módel Hatch-Back
Tegund orku Hreint rafmagn
NEDC hreint rafmagns siglingasvið (KM) 301
Hraðhleðslutími[h] 0,6
Hraðhleðslugeta [%] 80
Hámarksafl (KW) 45
Hámarkstog [Nm] 150
Mótor hestöfl [Ps] 61
Lengd*breidd*hæð (mm) 3684*1630*1518
Fjöldi sæta 4
Líkamsbygging 5 dyra 4 sæta Hatch-Back
Hámarkshraði (KM/H) 120
Bíll yfirbygging
Lengd (mm) 3684
Breidd (mm) 1630
Hæð (mm) 1518
Hjólbotn (mm) 2360
Rafmótor
Mótor gerð Varanleg segulsamstilling
Hámarks hestöfl mótor (PS) 61
Heildarafl mótor (kw) 45
Heildartog mótor [Nm] 150
Hámarksafl mótor að framan (kW) 45
Hámarks tog að framan mótor (Nm) 150
Akstursstilling Hreint rafmagn
Fjöldi drifmótora Einn mótor
Mótor staðsetning Framan
Rafhlöðu gerð Lithium Ion rafhlaða
Gírkassi
Fjöldi gíra 1
Gerð sendingar Fast gírkassi
Stutt nafn Einhraða rafknúinn gírkassi
Stýri undirvagns
Form aksturs FF
Gerð fjöðrunar að framan McPherson sjálfstæð fjöðrun
Tegund afturfjöðrun Fjöðrun á eftirhandlegg
Boost gerð Rafmagnsaðstoð
Yfirbygging bíls Burðarþol
Hjólhemlun
Tegund frambremsu Loftræstur diskur
Gerð bremsu að aftan Tromma
Gerð handbremsu Handbremsa
Forskriftir að framan 165/60 R14
Forskriftir að aftan dekk 165/60 R14
Öryggisupplýsingar um stýrishús
Aðalloftpúði ökumanns
Öryggispúði aðstoðarflugmanns
ISOFIX barnastólatengi
ABS læsivörn
Bremsudreifing (EBD/CBC osfrv.)
Aðstoðar-/stýringarstillingar
Bílastæðaradar að aftan
Hill aðstoð
Álfelgur
Þakgrind
Samlæsing að innan
Lykiltegund Fjarlykill
Innri stillingar
Efni í stýri Heilaberki
Stilling á stöðu stýris Upp og niður
Fjölnotastýri
Fullt LCD mælaborð
Sýningaraðgerð ferðatölva Upplýsingar um akstur
Margmiðlunarupplýsingar
Uppsetning sætis
Sæti efni Leður/efni blanda
Ljósastilling
Lággeislaljósgjafi Halógen
Hágeislaljósgjafi Halógen
Dagljós
Framljós hæð stillanleg
Aðalljós slökkva
Gler/baksýnisspegill
Rafdrifnar rúður að framan
Rafdrifnar rúður að aftan
Eftir áheyrnarprufu eiginleiki Rafmagnsstilling
Loftkæling/kæliskápur
Aðferð fyrir hitastýringu loftræstikerfisins Handbók
Fjöldi hátalara (stk) 4

Upplýsingar um vöru

Frammistöðueiginleikar Intelligent rafeindahemlakerfis
Kerfið er búið N-Booster greindu rafeindahemlakerfi og getur náð 99,99% endurheimt bremsuorku, bætt endingu rafhlöðunnar og aukið ferðaradíus notandans.
Samhliða skilvirkri greindri aflaðstoð, viðbragðstími hennar er aðeins 1/4 af hefðbundinni aflaðstoð og getur stytt hemlunarvegalengd um meira en 5m í neyðartilvikum, þannig að hemlunin er viðkvæm.

Rafhlöðukerfi: EC3 er búinn ningde ternary litíum rafhlöðu, faglegu rafhlöðustjórnunarkerfi sjálfstætt þróað af BAIC New Energy og ofurlítið hitastig forhitunar og hleðslutækni.Alhliða rafhlöðuending iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins getur náð 261 kílómetra og á sama tíma getur hún byrjað og hlaðið venjulega við mínus 30 gráður á Celsíus.

Mótorkerfi:EC3 samþykkir afkastamikinn vatnskældan mótor, með betri kælivirkni og meiri skilvirkni.0-50km/klst hröðunartími er innan við 5,5s og hámarkshraði getur náð 120km/klst.

Undirvagnskerfi:EC3 er búinn faglegri framþróun á hreinum rafknúnum sportundirvagni, fram- og afturáshleðslu 1:1, fjórhjólakraftur er einsleitur, hröðun, hraðaminnkun, beygjustýring mjúk, örugg og til að sannreyna styrk EC3, BAIC ný orka er fyrir 1,97 milljón km langa prófunarkílómetraprófun.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Tengdu

    Gefðu okkur hróp
    Fáðu uppfærslur í tölvupósti