A na-atụ anya na mbupụ ụgbọ ala ndị China na-ebupụ ụgbọ ala eletrik na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ ruo nde 1.3 na 2023, na-abawanye oke ahịa ahịa zuru ụwa ọnụ.
A na-atụ anya na EVs China ga-aza 15 ruo 16 pasent nke ahịa ụgbọ ala Europe site na 2025, dịka amụma sitere na ndị nyocha.
A na-atụ anya na mbupụ ụgbọ ala eletriki nke China (EV) ga-abụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ n'afọ a, na-enyere mba ahụ aka ịgafe Japan dị ka ndị na-ebupụ ụgbọ ala kachasị ukwuu n'ụwa niile dịka ndị na-agba ọsọ US dị ka Ford rue mgba asọmpi ha.
A na-atụ anya na mbupu EV nke China ga-eru nde 1.3 na 2023, dịka atụmatụ nke ụlọ ọrụ nyocha ahịa Canalys si kwuo, na nkeji 679,000 na 2022 dị ka ndị China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) kọrọ.
Ha ga-enye aka n'ịba ụba nke mbupụ mmanụ petrol na ụgbọ ala nwere batrị gaa na nde 4.4 site na nde 3.11 na 2022, ụlọ ọrụ nyocha ahụ gbakwụnyere.Mbupụ Japan na 2022 ruru nde 3.5, dịka data gọọmentị siri kwuo.
N'ịkwado site na nhazi ha na mmepụta ihe, Chinese EVs bụ "uru maka ego na ngwaahịa dị elu, ha nwere ike imeri ọtụtụ ụdị mba ọzọ," Canalys kwuru na akụkọ e bipụtara na Monday.Ụgbọ ala ndị nwere batrị, nke nwere ọkụ eletrik dị ọcha na ụdị ngwakọ plug-in, na-aghọ onye na-anya ụgbọ ala mbupụ, ka ọ gbakwụnyere.
Ndị na-anya ụgbọ ala China na-ebupụ ụgbọ ala nde 1.07 nke ụdị ọ bụla na nkeji mbụ, karịrị mbupu ụgbọ mmiri Japan nke nde 1.05, ka akwụkwọ akụkọ China Business Journal si kwuo.US “adịbeghị njikere” iso China soro na mmepụta nke EV, onye isi oche Ford Bill Ford Jnr kwuru na N'ajụjụ ọnụ CNN na Sọnde.
N'ime afọ iri gara aga, ụlọ ọrụ ụgbọ ala sitere na ndị na-emepụta ụgbọ ala China guzobere dị ka BYD, SAIC Motor na Great Wall Motor ruo mmalite EV dị ka Xpeng na Nio ewepụtala ụgbọ ala nwere batrị dị iche iche iji na-elekọta ndị ahịa na mmefu ego dị iche iche.
Beijing wepụrụ ego enyemaka ruru ijeri kwuru ijeri dollar iji mee ka ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala ma na-ahapụ ndị na-azụ ahịa n'ụtụ ịzụrụ ihe iji gbasoo ọkwa mbụ na ụlọ ọrụ EV zuru ụwa ọnụ.N'okpuru atụmatụ ụlọ ọrụ emere na China 2025, gọọmentị chọrọ ka ụlọ ọrụ EV ya wepụta pasenti 10 nke ahịa ahịa mba ofesi site na 2025.
Canalys kwuru na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, Europe, Africa, India na Latin America bụ ahịa bụ isi nke ndị na-anya ụgbọ ala China na-elekwasị anya.Ọgbakọ ọkọnọ “zuru oke” nke etinyere n'ụlọ na-amụba asọmpi ya n'ụwa niile, ka ọ gbakwụnyere.
Dabere na nyocha SNE nke South Korea, isii n'ime ndị na-emepụta batrị 10 EV kachasị n'ụwa sitere na China, yana Contemporary Amperex ma ọ bụ CATL na BYD na-ewere ọnọdụ abụọ kachasị elu.Ụlọ ọrụ isii ahụ na-achịkwa 62.5 pasent nke ahịa ụwa n'ime ọnwa anọ mbụ nke afọ a, karịa 60.4 pasent n'otu oge ahụ n'afọ gara aga.
Gao Shen, onye nyocha ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na Shanghai kwuru, "Ndị na-anya ụgbọ ala China kwesịrị ịrụ ụdị ha n'èzí ala iji mee ka ndị ahịa kwenye na EVs dị mma na ntụkwasị obi na arụmọrụ dị elu.""Iji ịsọ mpi na Europe, ha kwesịrị igosipụta na EV ndị China mere nwere ike ịdị mma karịa ụgbọ ala ika mba ọzọ n'ihe gbasara ịdị mma."
Oge nzipu: Jun-20-2023
