Pada 7 Maret 2022, sebuah mobil pengangkut membawa muatan komoditas ekspor ke Pelabuhan Yantai, Provinsi Shandong.(Foto oleh Visual Tiongkok)
Selama dua sesi nasional, kendaraan energi baru telah menarik banyak perhatian.Laporan kerja pemerintah menekankan bahwa "kami akan terus mendukung konsumsi kendaraan energi baru", dan mengedepankan kebijakan untuk mengurangi pajak dan biaya, menjaga keamanan dan stabilitas rantai industri dan rantai pasokan, serta meningkatkan dukungan terhadap ekonomi riil. , termasuk industri kendaraan energi baru.Dalam pertemuan tersebut, banyak perwakilan dan anggota yang memberikan saran dan usulan untuk pengembangan kendaraan energi baru.
Pada tahun 2021, ekspor mobil Tiongkok mencapai kinerja luar biasa, melampaui 2 juta unit untuk pertama kalinya, dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, dan mencapai terobosan bersejarah.Perlu disebutkan bahwa ekspor kendaraan energi baru menunjukkan pertumbuhan yang luar biasa, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 304,6%.Apa saja karakteristik baru industri kendaraan energi baru Tiongkok yang dapat dilihat dari data ekspor?Dalam konteks pengurangan karbon global, ke mana industri kendaraan energi baru akan “berkendara”?Reporter tersebut mewawancarai Xu Haidong, wakil kepala teknisi Asosiasi Produsen Mobil China, saic And Geely.
Sejak tahun 2021, ekspor kendaraan energi baru berjalan baik, baik di Eropa dan Asia Selatan
menjadi pasar tambahan utama
Menurut Asosiasi Produsen Mobil China, ekspor kendaraan energi baru akan mencapai 310,000 unit pada tahun 2021, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 304,6%.Pada bulan Januari 2022, kendaraan energi baru melanjutkan tren pertumbuhan yang tinggi, mencapai kinerja luar biasa yaitu "431.000 unit terjual, dengan peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 135,8%", menandai awal yang baik untuk Tahun Macan.
Para pekerja bekerja di bengkel perakitan akhir BAIC New Energy Branch di Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor dan BMW Brilliance akan menjadi 10 perusahaan teratas dalam hal volume ekspor kendaraan energi baru pada tahun 2021. Di antara mereka, SAIC menjual 733,000 kendaraan energi baru pada tahun 2021, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 128.9%, menjadi pemimpin dalam ekspor kendaraan energi baru Tiongkok.Di Eropa dan pasar maju lainnya, mereknya sendiri, MG dan MAXUS, telah menjual lebih dari 50.000 kendaraan energi baru.Pada saat yang sama, byd, JAC Group, Geely Holding dan merek independen ekspor kendaraan energi baru lainnya juga mencapai pertumbuhan pesat.
Perlu dicatat bahwa pasar Eropa dan pasar Asia Selatan menjadi pasar tambahan utama untuk ekspor kendaraan energi baru Tiongkok pada tahun 2021. Pada tahun 2021, 10 negara teratas untuk ekspor neV Tiongkok adalah Belgia, Bangladesh, Inggris, India, Thailand, Jerman, Prancis, Slovenia, Australia, dan Filipina, menurut data Administrasi Umum Kepabeanan yang dihimpun CAAC.
“Hanya dengan produk kendaraan energi baru yang kuat kita dapat berani memasuki pasar mobil yang matang seperti Eropa.”Xu Haidong mengatakan kepada wartawan bahwa teknologi kendaraan energi baru Tiongkok pada dasarnya telah mencapai tingkat mahir internasional, baik itu penampilan produk, interior, jangkauan, kemampuan beradaptasi terhadap lingkungan, atau kinerja kendaraan, kualitas, konsumsi energi, aplikasi cerdas, telah mencapai kemajuan yang komprehensif.“Ekspor ke negara maju seperti Inggris dan Norwegia menunjukkan keunggulan kompetitif produk kendaraan energi baru Tiongkok.”
Lingkungan eksternal juga memberikan kondisi yang menguntungkan bagi merek Tiongkok untuk berupaya di pasar Eropa.Untuk mencapai target pengurangan karbon, banyak pemerintah Eropa telah mengumumkan target emisi karbon dalam beberapa tahun terakhir dan meningkatkan subsidi untuk kendaraan energi baru.Misalnya, Norwegia telah memperkenalkan sejumlah kebijakan untuk mendukung transisi elektrifikasi, termasuk membebaskan kendaraan listrik dari pajak pertambahan nilai sebesar 25%, bea masuk, dan pajak pemeliharaan jalan.Jerman akan memperpanjang subsidi energi baru sebesar 1,2 miliar euro, yang dimulai pada tahun 2016, hingga tahun 2025, sehingga semakin mengaktifkan pasar kendaraan energi baru.
Untungnya, penjualan yang tinggi tidak lagi bergantung sepenuhnya pada harga yang rendah.Harga neV merek China di pasar Eropa telah mencapai $30.000 per unit.Dalam tiga kuartal pertama tahun 2021, nilai ekspor kendaraan penumpang listrik murni mencapai $5,498 miliar, naik 515,4 persen YoY, dengan pertumbuhan nilai ekspor lebih besar daripada pertumbuhan kuantitas ekspor, menurut data bea cukai.
Rantai industri dan rantai pasokan Tiongkok yang kuat dan lengkap tercermin dalam kinerja ekspor mobilnya
Gambaran produksi dari dua pasokan dan pemasaran yang berkembang pesat dipentaskan di bengkel produksi di seluruh negeri.Pada tahun 2021, total impor dan ekspor barang Tiongkok mencapai 39,1 triliun yuan, meningkat 21,4% dibandingkan tahun sebelumnya, melebihi US$6 triliun pada nilai tukar rata-rata tahunan, menduduki peringkat pertama dalam perdagangan barang global selama lima tahun berturut-turut.Investasi asing langsung yang dibayarkan mencapai 1,1 triliun yuan, meningkat 14,9% dibandingkan tahun sebelumnya dan melebihi 1 triliun yuan untuk pertama kalinya.
Seorang pekerja memproduksi baki baterai untuk kendaraan energi baru di Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua/Fan Changguo
Kapasitas pasokan produsen mobil di luar negeri telah menurun dalam dua tahun terakhir karena epidemi yang berulang, ketatnya pengiriman, kekurangan chip, dan faktor lainnya.Menurut angka yang dikeluarkan oleh Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor (SMMT), produksi mobil di Inggris turun 20,1% pada bulan Januari dibandingkan bulan yang sama tahun lalu.Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), tahun 2021 adalah tahun ketiga berturut-turut penurunan penjualan mobil penumpang di Eropa, turun 1,5 persen YoY.
“Di bawah dampak epidemi ini, keunggulan pasokan Tiongkok semakin meningkat.”Zhang Jianping, direktur Pusat Penelitian Kerjasama Ekonomi Regional dari Akademi Perdagangan Internasional dan Kerjasama Ekonomi Kementerian Perdagangan, mengatakan bahwa kuatnya ekspor mobil Tiongkok disebabkan oleh cepatnya pemulihan perekonomian Tiongkok dari dampak epidemi.Industri otomotif dengan cepat memulihkan kapasitas produksi dan memanfaatkan peluang besar untuk memulihkan permintaan pasar global.Selain menutupi kesenjangan pasokan produk di pasar otomotif luar negeri dan menstabilkan rantai pasokan global, industri otomotif Tiongkok memiliki sistem yang relatif lengkap dan kapasitas pendukung yang kuat.Meskipun terjadi epidemi, Tiongkok masih memiliki kemampuan ketahanan risiko yang baik.Logistik yang stabil serta kapasitas produksi dan pasokan memberikan jaminan yang kuat bagi ekspor perusahaan otomotif Tiongkok.
Di era mobil bertenaga bensin, Tiongkok memiliki rantai pasokan otomotif yang luas, namun kekurangan komponen utama membuatnya rentan terhadap risiko keamanan.Bangkitnya industri kendaraan energi baru telah memberikan peluang bagi industri otomotif Tiongkok untuk mendapatkan dominasi industri.
“Perusahaan mobil tradisional asing relatif lambat dalam pengembangan kendaraan energi baru, tidak mampu menyediakan produk yang kompetitif, sedangkan produk Tiongkok dapat memenuhi kebutuhan konsumen, memiliki keunggulan biaya, dan memiliki daya saing yang baik.” merek mereka yang kuat dalam merek kendaraan energi baru, sehingga konsumen di negara maju juga bersedia menerima produk energi baru Tiongkok." Kata Xu Haidong.
RCEP telah membawa kebijakan ke wilayah timur, lingkaran pertemanan yang semakin besar, dan perusahaan otomotif Tiongkok mempercepat tata letak pasar luar negeri mereka
Dengan bodi berwarna putih dan logo berwarna biru langit, taksi listrik BYD selaras dengan lingkungan alam sekitar.Dari Bandara Internasional Suvarnabhumi Bangkok, pria lokal Chaiwa memilih naik taksi listrik BYD.“Tenang, pemandangannya bagus, dan yang lebih penting, ramah lingkungan.”Pengisian daya selama dua jam dan jarak tempuh 400 kilometer -- Empat tahun lalu, 101 kendaraan listrik BYD disetujui oleh Otoritas Transportasi Darat Thailand untuk beroperasi secara lokal untuk pertama kalinya sebagai taksi dan kendaraan ride-hailing.
Pada tanggal 1 Januari 2022, Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional (RCEP) secara resmi mulai berlaku, yang merupakan zona perdagangan bebas terbesar di dunia, membawa peluang besar bagi ekspor otomotif Tiongkok.Sebagai salah satu kawasan dengan pertumbuhan penjualan mobil tercepat di dunia, potensi pasar negara berkembang dengan populasi 600 juta jiwa di ASEAN tidak dapat dianggap remeh.Menurut Badan Energi Terbarukan Internasional, penjualan energi terbarukan di Asia Tenggara akan meningkat menjadi 10 juta unit pada tahun 2025.
Negara-negara Asean telah mengeluarkan serangkaian langkah pendukung dan rencana strategis untuk pengembangan kendaraan energi baru, sehingga menciptakan kondisi bagi perusahaan otomotif Tiongkok untuk menjajaki pasar lokal.Pemerintah Malaysia mengumumkan insentif pajak untuk kendaraan listrik mulai tahun fiskal 2022;Pemerintah Filipina telah menghapus semua tarif impor komponen mobil listrik;Pemerintah Singapura telah mengumumkan rencana untuk meningkatkan jumlah titik pengisian kendaraan listrik dari 28.000 menjadi 60.000 pada tahun 2030.
“Tiongkok secara aktif mendorong perusahaan otomotif untuk memanfaatkan aturan RCEP dengan baik, memberikan pengaruh penuh terhadap dampak penciptaan perdagangan dan perluasan investasi yang dihasilkan oleh perjanjian tersebut, dan memperluas ekspor otomotif. Dengan langkah 'menjadi global', diharapkan perusahaan otomotif Tiongkok akan memiliki kerja sama yang lebih erat dengan anggota mitra berdasarkan rantai nilai global, dan aturan asal barang yang diutamakan akan membawa pola perdagangan dan peluang bisnis yang lebih terdiversifikasi pada ekspor otomotif."Zhang Jianping berpikir.
Dari Asia Tenggara, Afrika, hingga Eropa, produsen mobil Tiongkok memperluas lini produksi mereka di luar negeri.Chery Automobile telah mendirikan basis penelitian dan pengembangan global di Eropa, Amerika Utara, Timur Tengah, dan Brasil, serta mendirikan 10 pabrik di luar negeri.Saic telah mendirikan tiga pusat inovasi litbang di luar negeri, serta empat basis produksi dan pabrik KD (perakitan suku cadang) di Thailand, india, India dan Pakistan...
"Hanya dengan memiliki pabrik sendiri di luar negeri, perkembangan perusahaan mobil bermerek China di luar negeri dapat berkelanjutan."Xu Haidong menganalisis bahwa dalam beberapa tahun terakhir, modus investasi luar negeri perusahaan mobil Tiongkok telah mengalami perubahan penting -- dari modus perdagangan awal dan modus KD parsial menjadi modus investasi langsung.Modus investasi langsung tidak hanya dapat mempromosikan lapangan kerja lokal, tetapi juga meningkatkan pengakuan konsumen lokal terhadap budaya merek, sehingga meningkatkan penjualan di luar negeri, yang akan menjadi arah pengembangan mobil merek China "mendunia" di masa depan.
Meningkatkan investasi dalam PENELITIAN dan pengembangan, dan bekerja sama dengan perusahaan kendaraan, suku cadang, dan chip dalam inovasi, berupaya membuat mobil Tiongkok menggunakan "inti" Tiongkok.
Dengan boomingnya energi baru, data besar, dan teknologi revolusioner lainnya saat ini, mobil, yang memiliki sejarah lebih dari 100 tahun, telah membuka peluang besar untuk perubahan subversif.Di bidang kendaraan energi baru dan koneksi jaringan cerdas, dengan upaya bertahun-tahun, industri otomotif Tiongkok pada dasarnya telah mencapai produk-produk utama dan teknologi inti dengan pengembangan sinkron tingkat internasional, dan perusahaan-perusahaan arus utama internasional pada tingkat persaingan yang sama.
Namun, dalam jangka waktu tertentu, masalah "kurangnya inti" telah melanda industri otomotif Tiongkok, yang sampai batas tertentu mempengaruhi peningkatan output dan kualitas.
Pada tanggal 28 Februari, Xin Guobin, wakil menteri Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, mengatakan pada konferensi pers Kantor Informasi Negara, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi akan membangun platform pasokan dan permintaan online untuk chip otomotif, meningkatkan kualitas mekanisme kerja sama hulu dan hilir rantai industri, dan memandu perusahaan kendaraan dan komponen untuk mengoptimalkan tata letak rantai pasokan;Mengatur produksi secara wajar, saling membantu, meningkatkan efisiensi alokasi sumber daya, meminimalkan dampak kekurangan inti;Kami akan terus mendukung inovasi kolaboratif di antara produsen kendaraan, komponen, dan chip, serta meningkatkan produksi dan kapasitas pasokan chip dalam negeri secara terus-menerus dan teratur.
Menurut penilaian industri, kekurangan chip akan mengakibatkan tertekannya permintaan pasar sekitar 1,5 juta unit pada tahun 2021.Yang Qian, wakil direktur Departemen Riset Industri dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, percaya bahwa dengan efek bertahap dari mekanisme regulasi pasar chip internasional, di bawah upaya bersama dari pemerintah, produsen dan pemasok chip, alternatif lokalisasi chip telah tersedia. dilaksanakan secara bertahap, dan pasokan chip diperkirakan akan berkurang sampai batas tertentu pada paruh kedua tahun 2022. Pada saat itu, permintaan yang terpendam pada tahun 2021 akan dilepaskan dan menjadi faktor positif bagi pertumbuhan pasar otomotif pada tahun 2022.
Untuk meningkatkan kemampuan inovasi mandiri, menguasai teknologi inti, dan membuat mobil Tiongkok menggunakan "inti" Tiongkok adalah arahan perusahaan otomotif Tiongkok.
"Pada tahun 2021, tata letak strategis kami untuk chip kokpit cerdas kelas atas domestik pertama dengan proses 7 nanometer dirilis, mengisi kesenjangan di bidang chip utama platform kokpit cerdas kelas atas yang dirancang secara independen oleh Tiongkok."Penanggung jawab Geely Group yang relevan mengatakan kepada wartawan bahwa Geely telah menginvestasikan lebih dari 140 miliar yuan dalam penelitian dan pengembangan selama dekade terakhir, dengan lebih dari 20.000 personel desain dan penelitian serta 26.000 paten inovasi.Khususnya di bagian konstruksi jaringan satelit, sistem navigasi satelit orbit bumi presisi tinggi yang dibuat sendiri oleh Geely telah menyelesaikan penempatan 305 stasiun referensi ruang-waktu presisi tinggi, dan akan mencapai komunikasi "global no-blind zone" dan komunikasi sentimeter- tingkat cakupan posisi presisi tinggi di masa depan."Di masa depan, Geely akan mempromosikan proses globalisasi secara komprehensif, mewujudkan teknologi untuk menjangkau luar negeri, dan mencapai penjualan 600.000 kendaraan di luar negeri pada tahun 2025."
Pertumbuhan industri kendaraan energi baru serta perkembangan elektrifikasi dan intelektualisasi telah membawa peluang bagi merek otomotif Tiongkok untuk mengikuti, menjalankan, dan bahkan memimpin di masa depan.
Penanggung jawab terkait Saic mengatakan, sehubungan dengan tujuan strategis nasional "puncak karbon, netral karbon", kelompok ini terus mempromosikan strategi inovasi dan transformasi, mempercepat jalur baru "terhubung cerdas listrik": mempercepat promosi energi baru , proses komersialisasi kendaraan yang terhubung secara cerdas, melakukan penelitian dan eksplorasi industrialisasi mengemudi otonom dan teknologi lainnya;Kami akan meningkatkan pembangunan "lima pusat" termasuk perangkat lunak, komputasi awan, kecerdasan buatan, data besar dan keamanan jaringan, mengkonsolidasikan basis teknologi perangkat lunak, dan berupaya meningkatkan tingkat digital produk otomotif, layanan perjalanan, dan sistem operasi.(Dongfang Shen, reporter Surat Kabar kami)
Waktu posting: 18 Maret 2022
